Газификация

[vedmed]

Вот чего сообщают-то:

В Челябинск везут низкопольный автобус, работающий на природном газе

27 февраля 2012На одном из маршрутов общественного транспорта в Челябинске пассажиров будет перевозить низкопольный автобус MAN, работающий на сжатом природном газе. Как сообщил сегодня корреспонденту Chelyabinsk.ru начальник управления транспорта Челябинска Камил Маматказин, первая экспериментальная машина прибудет в областной центр на этой неделе.
По его словам, работающий на природном газе низкопольный автобус рассчитан на 110 человек, он в несколько раз экологичнее, чем работающий на традиционной... далее

Вот такой примерно должен быть аппарат.



Обсуждение на форуме "Челябинский транспорт"

Ну что, ход вполне ожидаемый - на фоне медленного удушения электротранспорта закупаются дорогие импортные автобусы РАЗНЫХ марок (думаю, сервис очень даже недешев), которые "в несколько раз экологичнее" обычных. Нормально :( Думаю, через годик объявят о снятии рельсов по Свердловскому проспекту - мешают же, закроют первое трамвайное и первое троллейбусное депо. А там и еще что-нибудь придумают.

Comments

[vinitski.livejournal.com]

В Чехии автобусы на газе работают только на междугородних маршрутах. Полагаю, из-за режима работы двигателя в городском цикле. Был проект водородного городского, но он так и остался в виде опытного образца.
Все следующие закупаемые Прагой - просто гибриды.

[john5r.livejournal.com]

а еще лет через десять объявят о восстановлении трамвайных линий тут и тут

плавали, знаем (с)

[vanya-tsukerman.livejournal.com]

На самом деле, на западе тоже есть примеры, когда в пользу таких автобусов убирали электротранспорт. Так, в Гренобле троллейбусы заменили автобусами.
Что касается российских городов - тут импротные газовые автобусы не нужны вообще: системы ОТ у нас под другое заточены

[vedmed1969.livejournal.com]

я думаю, рациональные доводы в нашем случае мало кому интересны :(

[shoorick.livejournal.com]

И как в «Сканиях» — только две двери. А не три, как в ЛиАЗах, трамваях и троллейбусах (да, я знаю, что в КТМ-8 и более новых трамваях 4 двери, но они по площади — как 3 в КТМ-5).

[vedmed1969.livejournal.com]

и это тоже никого не интересует :)

[makeev-dv.livejournal.com]

У Манов есть 3-дверные варианты и даже "гармошки". Какую модель закупили точно не известно?

[vedmed1969.livejournal.com]

придет - посмотрим :)

[monja74.livejournal.com]

Пример трехдверного Мана:

http://www.mantruckandbus.ru/ru/Bus/MAN/Stadtbusse/Lions_Classic.jsp?key=86769

[vedmed1969.livejournal.com]

посмотрим, чего приедет, не будем торопить события

[sleonov1.livejournal.com]

Прекратите, пожалуйста, искать здравый смысл в поступках властей. Федералы сказали, что надо помогать Газпрому, который выводит на рынок метан. Просто почитайте две новости на эту тему и все станет понятно: http://www.ura.ru/content/svrd/19-10-2011/news/1052135668.html и челябинская: http://www.ura.ru/content/chel/20-10-2011/news/1052135741.html Была пиар-компания, прошедшая у нас незаметно. Область вынуждена покупать такие экологичные автобусы даже при многомиллиардном дефиците бюджета

[vedmed1969.livejournal.com]

Я давно уже не ищу здравого смысла в поступках властей. Но почему бы не купить ЛиАЗы, например, вместо дорогущего MANа?

[isinda-bubuev.livejournal.com]

так ето оригнальные МАНЫ?!?! у нас тоже маршрутные Маны/Дафы/Скании а если присмотрется рядом маленькими буквами "Завод Харгаз" и человечек с кувалдой, был я на том заводе там агрегатная а не отверточная сборка подозреваю автобуному коооперативу такой бус да ещео без таможеной пошлины раза 2 дешевле оригинального обходится
http://forumsgallery.tapuz.co.il/ForumsGallery/galleryimages/394_1407200570411.jpg

[vedmed1969.livejournal.com]

пока не знаю. Думаю, что скорее всего турецкие :)

[sleonov1.livejournal.com]

Вы продолжаете мыслить лигически))) Потому что так надо, сказали покупать МАНы. Почему сказали - другой вопрос. Ответ на который, наверное, для всех очевиден: кто-то имеет на этом прибыль. Вся логика укладывается действий властей укладывается в то, что бюджетные деньги надо направлять в те фирмы, которые принесут "отдачу". Кто приносит больше "отдачи", тот выигрывает в этой "конкуренции".

[vedmed1969.livejournal.com]

:)

[admiral-scheer.livejournal.com]

Грустный прогноз

[vedmed1969.livejournal.com]

увы, пока самый реальный - в городе у власти коммерсанты, которые ставят целью получения от городского хозяйства прибыли.

[monja74.livejournal.com]

Странно...Низкополые газовые автобусы делает в соседней Башкирии завод Нефаз. Интересно, зачем из Питера или из Москвы везти MAN? Тем паче что Юревич с Хамитовым разве что не целуются при встрече - такую взаимную любовь проявляют

[vedmed1969.livejournal.com]

ну в комментах же пояснили - кровавый Путен заставляет Газпром спонсировать :)

[monja74.livejournal.com]

Дык, Нефаз тоже газовые делает

[vedmed1969.livejournal.com]

да, непонятно такое поведения Маматказина - видимо, он в родной Башкирии с кем-то важным поссорился. На самом деле, мне сказали, что ЛиАЗ сейчас по уши загружен московским заказом, и наши красно-бежевые были последней его отгрузкой в провинцию. Во всяком случае, пока.