Очередная дурь градоначальника
Apr. 2nd, 2012 09:26 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedПо проспекту Ленина в Челябинске будет ходить двухэтажный автобус
1 апреля 2012 09:23В Челябинске в ближайшее время появится первый двухэтажный автобус: новенький MAN уже на пути в столицу Южного Урала.
Как рассказала корреспонденту Chelyabinsk.ru пресс-секретарь управления транспорта Челябинска Валентина Богомазова, современный двухэтажный автобус будет ходить исключительно по проспекту Ленина. Специально для него даже будет открыт новый маршрут. Автобус «Неоплан», произведенный в Германии немецким концерном MAN, меньше в длину, чем, например, «Икарусы», однако за счет... далее
Теперь появится веская причина демонтажа контактной сети троллейбуса по проспекту Ленина :(
Запись первоапельская - но чего-то нифига на шутку не похоже, не знаешь уже, чего от ЭТИХ и ожидать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-02 03:31 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 03:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 04:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 04:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 04:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 04:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 05:41 am (UTC)Хотя и на троллейбусах приходилось в последнее время ездить, удивительная картина: час пик, а троллейбусы полупустые, ездят одни школьники и пенсионеры по соц. картам.
Не удивительно, что он убыточный.
no subject
Date: 2012-04-02 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 05:50 am (UTC)Гостям города с чемоданами проще взять такси, за 80-100 рублей можно проехать полгорода. Да они так и делают. :)
no subject
Date: 2012-04-02 05:53 am (UTC)Ладно, чего тут говорить, пока ваша точка зрения побеждает - Челябинск постепенно превращается в нормальный африканский город с точки зрения транспорта.
no subject
Date: 2012-04-02 06:01 am (UTC)У вас в слове "американский" много ошибок. :)
no subject
Date: 2012-04-02 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:42 am (UTC)Достаточно посмотреть видео на ютубе - в дневное время в тамошних троллейбусах ездит 3-4 человека.
no subject
Date: 2012-04-02 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:59 am (UTC)Именно! У нас нет столько денег, поэтому и содержать нерентабельные компании нам сложнее.
троллейбусы старые
Новые "тролзы" - все тот же медленный неповоротливый ЗиУ-9.
а остановки забиты маршрутками
Здесь ответственность ложится на самих пассажиров. Покуда будут останавливать маршрутки чуть ли не на перекрестке - будут и забитые остановки.
Лично я стараюсь останавливать как можно ближе к концу остановки.
no subject
Date: 2012-04-02 07:53 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:21 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:32 am (UTC)а в тему транспорта: сегодня на 17 троллейбусе у кондуктора не работал маматказинский аппарат - не читал никакие карты, может так хотят подтвердить его убыточность? так что неудивительно, если по прошествии нескольких месяцев троллейбусы выпилят окончательно
no subject
Date: 2012-04-02 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 07:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:50 am (UTC)Что изменится, если заменить советские ЗиУ-9 их "современными" перелицованными собратьями? Я и на "троллзах" ездил, точно такой же медленный и неповоротливый транспорт, как и его предок.
Общественный транспорт не доход должен приносить, а людей перевозить.
Автомобилисты исправно платят налоги, как и все другие. Выходит, что ежемесячно (частично) на деньги людей, которые не пользуются общ. транспортом, пытаются удержать на плаву абсолютно нерентабельное предприятие. Лично меня это не устраивает.
no subject
Date: 2012-04-02 02:27 pm (UTC)Дело не только и не столько в подвижном составе. Для ускорения троллейбуса нужна новая контактная сеть, выделенные полосы, новые графики и т.д. Например, сейчас ему надо тормозить перед стрелками, а новые можно проезжать со скоростью 40 км/ч.
Автомобилисты исправно платят налоги, как и все другие. Выходит, что ежемесячно (частично) на деньги людей, которые не пользуются общ. транспортом, пытаются удержать на плаву абсолютно нерентабельное предприятие. Лично меня это не устраивает.
Ещё раз повторяю - общественный транспорт и не должен быть рентабелен, он должен перевозить людей, желательно с комфортом. Это такой же элемент городской инфраструктуры как и столб фонарный. Вы же не жалуетесь на то что на улице А, где вы никогда не бываете, работает фонарный столб?
no subject
Date: 2012-04-02 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 05:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 06:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-02 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 03:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 03:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 03:34 pm (UTC)Как сейчас, не знаю. Говорят, количество сократили и маршрут поменяли. Летом поеду, посмотрю.