Дорожные планы
Jan. 15th, 2013 05:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedАнонсированы планы администрации на 2013 год
15 января 2013 17:14Челябинские дорожники, готовясь к новому сезону, рассматривают в первую очередь возможность реконструкции и строительства автодорог в активно развивающихся микрорайонах: поселке Чурилово, на Краснопольской площадке, «Парковом». Как сообщил в разговоре с корреспондентом Chelyabinsk.ru заместитель главы администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников, эти объекты точно будут выполнены в этом году. Однако сегодня вопрос строит о финансировании работ на более крупных сооружениях –... далее
В принципе, ничего неожиданного, всё вокруг объектов Корпорации вращается - Университетская набережная мимо "Родника" и гринфлайтовского "Академ-сити", гринфлайтовский же "Парковый". Про Чурилово что-то невнятное (хотя необходимо выходы из района делать как можно скорее), строить же мост по Энгельса - Краснознаменной вообще отказываются (еще бы, мимо "Родника" поток пойдет, а это не можно). О развязках у Кислородного и на Троицком тракте вообще ни слова.
Печально.
«Дорожная революция» ждет денег
15 января 2013 17:14Челябинские дорожники, готовясь к новому сезону, рассматривают в первую очередь возможность реконструкции и строительства автодорог в активно развивающихся микрорайонах: поселке Чурилово, на Краснопольской площадке, «Парковом». Как сообщил в разговоре с корреспондентом Chelyabinsk.ru заместитель главы администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников, эти объекты точно будут выполнены в этом году. Однако сегодня вопрос строит о финансировании работ на более крупных сооружениях –... далее
В принципе, ничего неожиданного, всё вокруг объектов Корпорации вращается - Университетская набережная мимо "Родника" и гринфлайтовского "Академ-сити", гринфлайтовский же "Парковый". Про Чурилово что-то невнятное (хотя необходимо выходы из района делать как можно скорее), строить же мост по Энгельса - Краснознаменной вообще отказываются (еще бы, мимо "Родника" поток пойдет, а это не можно). О развязках у Кислородного и на Троицком тракте вообще ни слова.
Печально.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-01-15 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:30 pm (UTC)проще и быстрее самохина-линейную расширить, чем насыпать два метра грунта вдоль берега, там же болото
no subject
Date: 2013-01-15 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:33 pm (UTC)а болотистый он там, где УН уже провели - от челгу до тополинки.
no subject
Date: 2013-01-15 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:37 pm (UTC)Выбили бабла, доказали. Им порезали. На что хватило, построили, плюс генчик сожрал что есть, или построить то построили, а разрешение на строительство так и не получили :) что вряд ли. :) Короче, деньги по этой статье йок. С другой перебросить нельзя, а согласование доп.финансирования оно по процедуре и времени намного дольше, чем согласование финансирования новых объектов. Пожалуй это единственное разумное объяснение, да и то, естественно догадки.
А "зарабатывать" похеру где, "любимые" объекты тут особо не причём. :)
Ну, это как в анекдоте - на это у них деньги есть. :)
no subject
Date: 2013-01-15 12:40 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:49 pm (UTC)Если выбирать приоритет между двумя новыми стройками, то можно взять и тот, что поближе к любимому объекту. А остальное, это незавершенное строительство.
Талдычу, талдычу. :) Давай ликбез проведу, когда встретимся. :)
no subject
Date: 2013-01-15 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-16 03:45 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-16 03:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-16 03:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-16 04:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 12:54 pm (UTC)Так что досвидос, а не достраивание. :)
no subject
Date: 2013-01-15 01:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-21 06:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-21 06:23 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-21 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 02:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-15 03:05 pm (UTC)а район - просто золотое дно для туризма, спасение для погибающих деревень, выживающих воровством леса.
Здесь жизненно необходима нормальная дорога, а не пыльные колдобины.
И срочно открыть парк природы, нгазвать можно -"Сказы Караидели".
Местные уникальные пещеры, наскальные рисунки, стоянки древних, памятники природы не изучаются 50 лет(!). гибнут от рук местных неразумных вандалов.
no subject
Date: 2013-01-15 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-16 03:47 am (UTC)Вот тоже еще дорога В.Уфалей-Полевской - это же танкодром настоящий. И обещают привести в порядок уже не один десяток лет.
no subject
Date: 2013-01-16 05:04 am (UTC)Не ясна пока и судьба моста на ЧМЗ, который на сегодняшний день готов на 80%. «Помимо него, нам еще предстоит построить несколько километров новой дороги, в том числе через бывший лакокрасочный завод и территорию ряда других предприятий, а их немало, это тоже значительные финансовые затраты, – говорит Владимир Алейников. – Да и работы по завершению сооружения также выльются в круглую сумму. Мы «расслабили» часть Свердловского проспекта, построив транспортные связи через Мастеровую, Шагол, Чайковского. Сейчас, если там нет ДТП, то нет и транспортных заторов».
Видимо, расходы на достройку моста - мелочи, по сравнению с "несколькими км новой дороги, в том числе через бывший лакокрасочный завод и территорию ряда других предприятий". А деньги нужны на другие объекты.
no subject
Date: 2013-01-16 05:07 am (UTC)Кстати, о птичках, а когда нормально достроят Меридиан - с тоннелем под ж/д и путепроводом через территорию ЧЭМК? :)
no subject
Date: 2013-01-16 05:47 am (UTC)2. А схема есть? Что-то мне подсказывает, что после обвинений в адрес "калининской семьи" комбинат добровольно часть своей промзоны городу не отдаст.
no subject
Date: 2013-01-16 05:59 am (UTC)Ну ладно, с Аристовым поругались - но с железнодорожниками вроде нет?
no subject
Date: 2013-01-16 06:46 am (UTC)Боюсь, что в новых рыночных условиях эта идея советских проектировщиков нежизнеспособна - это ж сколько га частной земли потребуется выкупать для муниципальных нужд?
no subject
Date: 2013-01-16 11:02 am (UTC)Кстати в советских генпланах еще рисовали магистральную дорогу от Уфимского тракта - примерно от поворота на Федоровку - до меридиана, примерно параллельно линии железной дороги уфимского направления, с выходом на меридиан видимо где-то в районе перекрестка с Новороссийской. Хотя точно трудно сказать, там было показано только общее направление, без деталей.
no subject
Date: 2013-01-17 09:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-17 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-17 11:46 am (UTC)Хорошо, что хоть "объезд г. Челябинска" в свое время успели построить, а то ведь транзитный транспорт - это ведь тоже потенциальные покупатели правильных ТРК! )
no subject
Date: 2013-02-05 07:30 am (UTC)