Назад в будущее

[vedmed]

А у ssgen сегодня совершенно сногсшибательный пост. Где-то он откопал пояснительную записку, называется "Фрагменты концепции генерального плана г. Челябинска до 2041 года". Подготовлен сей примечательный документ (записка и схемы) по заказу "Челябгражданпроекта" техотделом Челябинского отделения ЮУЖД, инженером Поповым. Не знаю, отражает ли "Концепция" его личное мнение или это плод раздумий коллектива единочаятелей, это теперь уже и не важно. Важно, насколько мы изменились за 20 лет, насколько документ проникнут духом нестяжательства!

Там буквально каждый абзац прекрасен, вот прямо с самого начала




Разумеется, простые советские инженеры в 1993 году и помыслить не могли о том, что всё буквально изменится и станет с ног на голову, что придут простые, но эффективные собственники с не менее эффективными менеджерами, а многие "крупные пром. предприятия" просто исчезнут. А кто это понял - то перестал быть простым советским инженером и начал зарабатывать деньги.

Ладно, пошёл читать, там много действительно прекрасного и светлого. Я полагаю, периодически буду сюда под катом добавлять понравившееся. Так что пост будет немалый.


Впрочем, после некоторых общих моментов прекраснодушно-завирального плана идут вполне здравые рассуждения железнодорожника. Вот, например, все уже и забыли, а в начале 1990-х было много-много крика от местных экологов насчёт "перенести железную дорогу", потому как она идёт по берегу питьевого водохранилища. Вот что пишут:




Нормальный ведомственный подход :) Тем не менее автор ищет компромисса, выдвигая вполне здравые идеи - например, убрать переезд в Сосновке, за счёт города, конечно :)


На святое замахнулся! Правда, почему-то у него Дальний Восток России не принадлежит, да еще и пшеницу оттуда возят, ну да это мелочи :)





Совершенно согласен! Трудно возить молоко по городу в цистернах да еще и по железной дороге!





А вот это прекрасно - невидимая рука Рынка и всё такое





А вот это вполне пророческое.





Теоретически идеи неплохие. Но кому это сейчас надо? И да, как водится, снова речь о волшебных АСУ





Дальше - больше. Про энергетику.


<

Что-то мне идея отдать все мелкие кочегарки Челябэнерго напоминает... а, ну да, вот же совсем недавно прозвучало :)





А потом - про любимое, про железные дороги и скоростной трамвай от востока Копейска до Кременкуля и Костылей


















Некоторые предложения явно экстремистские :)




Еще про трамвай (кстати, так и планировалось делать когда-то - продлить вдоль ул. Доватора)




и про метро




Дальше там еще нажористее и с лирическими отступлениями, про фонтаны и подвесные канатные дороги. Наслаждайтесь духом времени!

Comments

[doublequotes.livejournal.com]

наверное пассажирская железная дорога прям по улицам Челябинска и Копейска подразумевала какие-то эдакие брутальные трамваи, воображаение отказывается представлять иначе

[vedmed1969.livejournal.com]

да, вероятно. Хорошие были идеи у РВЗ.

[yapet.livejournal.com]

Это настолько похоже на бронепоезд, что глаз как-то сам собой ищет курсовой пулемет.

[sibir79.livejournal.com]

прорыв из параллельной вселенной))

[vedmed1969.livejournal.com]

да нет, я примерно так же думал, теми же категориями.

[doublequotes.livejournal.com]

Гы. Водохранилище наносит ущерб путейцам!!! Пролетаризм головного мозга, чуть-чуть.

[vedmed1969.livejournal.com]

нене, нормальный ведомственный подход. Действительно, железнодорожники первыми успели :)

[doublequotes.livejournal.com]

Про "природа создавала растительный слой миллионы лет" это уже даже не ведомственная записка, а научно-популярная брошюра. Сразу видно советского интиллигентного и начитанного инженера.

[vedmed1969.livejournal.com]

да :)

[doublequotes.livejournal.com]

Интересно, задумывается ли сейчас кто-то в городских проектных институтах о размещении каких бы то ни было производств исходя из пожеланий и возможностей железнодорожников? Вроде и вагоны с локомотивами те же, что и сорок-тридцать лет назад, а как всё поменялось. Теперь это будто вообще две непересекающиеся вселенные.

[vedmed1969.livejournal.com]

я думаю, имеют в виду, но в последнюю очередь. Железнодорожники сами себе злобные буратины.

[alex-129.livejournal.com]

Если речь идет о перевозках крупных обьемов груза - обязательно.
Там же учитывается масса всякой хрени - вагонооборот ближайших станций, развитие путевого хозяйства, подача локомотивов и т.п.

[doublequotes.livejournal.com]

О, НТР в области посредничества! Ракетчики и ядерщики на кульманах проектируют капитализм. Причем гораздо лучше того дикого капитализма, к которому варварскими методами подошли на Западе!
Ох уж эти Марксистские подходы - к научному преобразованию всего и вся.

Блин, этот текст это литературный памятник эпохи прям. Без шуток. Очень колоритно и изнутри отражает то видение нового капиталистического мира советским человеком.
Прям картина перед глазами: высадка всего населения СССР на луну в капитализм.

[vedmed1969.livejournal.com]

совершенно верно - памятник нам всем, кто в те годы жил :)

[ssgen.livejournal.com]

+1 ;)

[yapet.livejournal.com]

"Рано или поздно рыночные отношения приведут к установлению самых прямых и коротких связей между поставщиками лома и его потребителями". Автор тонко шутит про советскую промышленность, видимо.

[vedmed1969.livejournal.com]

вряд ли :)

[mike-y74.livejournal.com]

Там еще предлагают приватизировать Шершневский лесопарк: "Лучше всего разделить весь массив на несколько
участков, чтобы их владельцы соревновались в оказании услуг населению,
полностью освободив городской бюджет от этой обузы". Жесть :)

[vedmed1969.livejournal.com]

образцовая такая маниловщина :)

[vikond65.livejournal.com]

Подумаешь, я в 1991 году в МИНХе успешно защитил диплом на тему: "Перспективный план развития розничной торговой сети СССР на период до 2025 года с учетом демографических прогнозов". Согласно прогнозам в 2025 году в СССР будут жить 360 миллионов человек. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ну дак в 1991 году же. А ту и ССР кончился уже :)

[alex-129.livejournal.com]

>> А вот это прекрасно - невидимая рука Рынка и всё такое

Это кстати как раз примета того времени - биржи ;)
Почему то тогда считалось, что торговать нужно именно через биржи.... Анекдот как один мужик за миллион продавал другому мужику вагон яблочного повидла как раз из того времени (ударили по рукам: один пошел искать миллион - другой пошел искать вагон с повидлом :)))))

А говоря о сабже - так вторчерметы пардон, никуда не делись и вполне себе существует на 23 году нашего недоразвитого капитализма (говоря о вторчемете я имею ввиду конечно не пункты приема ворованых проводов и крышек люков - а специализированные предприятия оборудованные соот. оборудованием и перерабатывающие лом в промышленных обьемах). Просто наши меткомбинаты сейчас как правило имеют свои собственные ломозаготовительные организации:
http://www.metalinfo.ru/ru/news/62125

[vedmed1969.livejournal.com]

да, я помню :) Просто тогда не было интернета :D

Назад в будущее

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь valeryputilov сослался на вашу запись в записи «Назад в будущее (http://valeryputilov.livejournal.com/12645.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Назад в будущее [...]

[mike-y74.livejournal.com]

Планов громадье... А как раз в 1993 емнип отменили электричку на Челябинск-Южный. А еще через пару лет поезда на Коркино-Розу грохнули. Про то, что в последние годы происходит - тут вообще без комментариев.

[vedmed1969.livejournal.com]

о чем и речь - нельзя в эпоху перемен строить далеко идущие планы

[shoorick.livejournal.com]

Девяносто третий, говоришь? Уже рыночные отношения, но ещё улица Туристов? Её, кстати, ещё в 1985-м переименовали.

[vedmed1969.livejournal.com]

я-то знаю, а вот автор, похоже, не в курсе :)

[nkps.livejournal.com]

Нажористо.

[vedmed1969.livejournal.com]

не то слово

[shoorick.livejournal.com]

Перечитал, посмотрел на карту. Из всех фантазий, насколько помню, реализовали только однопутную электрифицированную связку между Фёдоровкой (точнее, станцией Асфальтной) и о. п. 2092 км на златоустовском направлении. Но электрички по ней так и не пустили. И, кстати, электрички эти, если бы и были, могли бы ехать только часовой стрелке — из Фёдоровки в город, но не наоборот.

[vedmed1969.livejournal.com]

Я помню, что, когда строили эту веточку, что-то про электрички такое писали.

Если бы я был боссом, построил бы ветку на город Зла через Северок — просто так, по приколу. Но где там, Копейск не могут обэлектричить