vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
...решили в Набережных Челнах. Хватит делать ставку на ешаков маршрутки, пора развивать электротранспорт. (спасибо автору за репортаж!) Приятно ещё, что вагон правильный, а не "Спектр" какой.



Когда же и у нас? Парковый ждёт :)

Date: 2014-12-15 05:47 am (UTC)
From: [identity profile] admiral-scheer.livejournal.com
А в Челнах, Усть-Катав любят! )

Date: 2014-12-15 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
правильно, там люди рациональные, не ведутся на чОрные зеркальные макеты :)

Date: 2014-12-15 06:49 am (UTC)
From: [identity profile] dgtex.livejournal.com
главный челябинский борец с электротранспортом собрался уйти - посмотрим чего дальше будет?

Date: 2014-12-15 06:49 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
посмотрим, ага

Date: 2014-12-15 06:53 am (UTC)
From: [identity profile] brekhoff.livejournal.com
Берут пример с Москвы. Вот, а ты ругаисси! :-Р

Date: 2014-12-15 06:54 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
мы все равняемся на Москву!

Date: 2014-12-15 07:00 am (UTC)
From: [identity profile] brekhoff.livejournal.com
А куда денетесь? Может быть и хотели бы равнятся на Париж, но не по щщам! :))) А, полагаю, Усть-Катав держится засчет поставок новеньких трамвайчеков в Москву... Скока их у нас уже бегает. А то бы пришлось покупать чорный гроб, ибо других бы и не было! :)

Date: 2014-12-15 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
не, уже не только в Москву. Выжили в своё время благодаря отказа Москвы от "Татры", это верно. Впрочем, вряд ли случится анонсированные массовые поставки PESA, так что и дальше вам на продукции УКВЗ кататься.

Date: 2014-12-15 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] brekhoff.livejournal.com
Сейчас в Москве 71-623 катается больше, чем во всех остальных городах, так что моду на КТМчики задаём мы! :) А ПИСЯ эта похоронена, надеюсь. Особенно в свете "Крымнаш", так что можно не опасаццо. КТМ рулит, чо!

Date: 2014-12-26 05:12 pm (UTC)
From: [identity profile] klyaksina.livejournal.com
В Пермь ещё поставляют. И если пересчитывать по количеству "морковок" на количество жителей.... ))

Date: 2014-12-15 07:35 am (UTC)
From: [identity profile] yapet.livejournal.com
Тут и "черный гроб" переварят, но он, видимо, сразу станет украшением депо. Это если они его доведут до хоть какой-нибудь серии.

Date: 2014-12-15 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] brekhoff.livejournal.com
Тут весь вопрос в серии и стоит. Одинокий вагон стоит космически, эксплуатация - геморрой и раззор, а то и просто невозможна по причине отсутствия запчастей и специалистов. Собственно, Москва именно делает масштабные закупки и создаёт ту самую серию, которая и позволяет другим городам покупать новые КТМ по нескольку штук и не разориться. Если Москва закупит полсотни гробов, то, само-собой, и в Перми с Набчелнами для красоты штучку себе смогут позволить. :)

Date: 2014-12-15 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] yapet.livejournal.com
Да, тут вопрос как их лоббисты сработают. Но про сине-оранжевые КТМы гадостей не слыхал пока, как и про кремовые.

Date: 2014-12-15 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] makeev-dv.livejournal.com
Судя по тому, что они наняли Зялта, работают херово.

Date: 2014-12-15 08:16 am (UTC)
From: [identity profile] yapet.livejournal.com
Не диагноз, но симптом, да :)

Date: 2014-12-15 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] propp.livejournal.com
Насколько я знаю, поставка 71-623 в Москву была только одна, зато большая - около 100 штук в прошлом, кажется, году. То есть уже после того как 623х купила Пермь и Краснодар, а СПб купил 71-631.

Date: 2014-12-15 09:43 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
да, а еще и загранпоставки есть, в Евросоюз

Date: 2014-12-15 09:54 am (UTC)
From: [identity profile] brekhoff.livejournal.com
В Москве они бегают уже года три. У меня фотачки 2012 года есть когда на нашей линии появились. И покупают их партиями. К 2013 68 штук было - больше где ещё где-то. Сейчас прибавляется. Ну и эта, договоры и контракты не вчера появились. Его именно в Москве ещё в 2007 обкатывали. И производители ориентируются на большие рынки, такие, как Москва. А клепать по 2 состава для Крыжополя - никто и браться не будет. Золотой он выйдет. Так что тащит этот воз у нас Москва в основном. Остальные подтягиваются и пользуются плодами, так-зять.

Date: 2014-12-15 10:20 am (UTC)
From: [identity profile] propp.livejournal.com
Ну да, судя по базе данных СТТС в Москве их 67 штук. Поставлялись в 2012-13 годах. Вся поставка осуществлялась в рамках одного большого заказа, ЕМНИМ.

Разработка велась с расчетом на и под Москву, с участием специалистов Мосгортранса, насколько я знаю, но первая крупная партия была в Пермь в 2011. Видимо, она же обеспечила возможность покупки единичных экземпляров Уфой и еще несколкими городами. Ну, и слышал информацию, что сейчас Москва переориентировалась на полностью низкопольный транспорт, так что новых поставок 623х туда может и не быть.

В общем, посмотрим какая будет дальнейшая жизнь у этой модели.

Date: 2014-12-15 07:35 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2014-12-15 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] neohron.livejournal.com
А у нас снова бешеный. И тем же маршрутом. Сбито всего два автобуса.

Date: 2014-12-26 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] klyaksina.livejournal.com
При бешеных условиях работы и оплаты оно неудивительно.

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 10:40 am
Powered by Dreamwidth Studios