Почему Челябинск не Лос-Анджелес

[vedmed]

Прелестно :) При всём уважении к Александру я не понимаю одного - зачем он с таким маниакальным упорством это везде говорит, из всех утюгов и холодильников :)


Но чем дальше, тем очевиднее, что Екатеринбург нас обгоняет. Челябинцев отличает какое-то уныние и обречённость. Это проявляется в разных вещах, например в каких-то проектах. Возникает замкнутый круг: горожане считают, что это не нужно власти, а власти - что это не нужно горожанам. В итоге Челябинск отпускает от себя многих инициативных, образованных людей.

....Но какие люди переселяются в Челябинск? Понятно, что приезжают за лучшей долей. Но удерживает ли он лучших? В последнее время город для них лишь промежуточный этап, дальше они отправляются в Москву, Питер и, что особенно обидно для нас, в Екатеринбург. Да даже в Казахстан, который привлекает всё больше людей из приграничных российских территорий. К тому же качественный состав приезжих неоднозначен. Посмотрите статистику ДТП - среди виновников много приезжих. В районах у них скверные дороги, а в Челябинске они начинают гонять по широким улицам без ограничений.

Обратите внимание на то, что среди покупателей квартир в новых жилых массивах тоже много приезжих. Увы, зачастую это совсем не квалифицированные специалисты. Эти «скворечники», куда вселяются приезжие, могут превратиться в гетто. Во всём мире, кстати, давно отказались от возведения таких массивов.

....Знаете, в Екатеринбурге я жил на окраине, а в Челябинске живу на улице Елькина - можно сказать, в центре города. Так вот по обслуживанию в магазинах, ассортименту, инфраструктуре периферия соседнего города развита лучше, чем наш центр! Из-за широких улиц автомобилям комфортно, но город вымирает. Мы переживаем трансформацию в духе Лос-Анджелеса.

Там еще про заводы, которые надо поскорее вынести куда-нибудь, ну и как обычно :)

Если всё так хреново, может быть, стоит и нас отпустить, и себя не мучить - ведь в каких-то 200 км к Северу лежит Эльдорадо с метрополитеном, набережной через весь город и специалистами из Бирмингема. А мы как-нибудь уж дальше будем подыхать :)

Comments

[begamot-74.livejournal.com]

http://alelikand.livejournal.com/998797.html в комментах там я сказал, что по этому поводу думаю

[vedmed1969.livejournal.com]

да, я уже почитал. Это всё происходит, когда людЯм делать нечего :) Когда ты домой приехал, поужинал и заснул, всякая хрень в голову не лезет :D

[begamot-74.livejournal.com]

работать надо)

[patron-film.livejournal.com]

Давненько у Вас дуэль господа))

[vedmed1969.livejournal.com]

лучше-то, конечно, не работать, а жить на проценты. Но пока никак :)

[aap-ekb.livejournal.com]

Первое. Интервью состоялось отнюдь не по моей инициативе, и задавал вопросы не я. Но я отвечал так, как думаю.
Второе. Никакого маниакального упорства нет. Это ваше субъективное мнение как человека, в принципе довольно остро реагирующего на критику положений дел в Челябинске и тем более на сравнения Челябинска и Екатеринбурга. И тем еще более, если они не в пользу первого.
Третье. Про заводы "поскорее из города вынести куда-нибудь" я ни сказал ни слова. По крайней мере в той модальности, в которой представляете вы. Зачем вы врете?
Четвертое. Я вас и не хватал, чтобы отпускать. Очень надо... Относительно того, когда я свалю в Ебург, я вам уже отвечал. При всем уважении, повторять не имею смысла. По существу поставленных в интервью вопросов есть возражения?

[vedmed1969.livejournal.com]

мы так, потешаемся :) Тем более, сам понимаешь, категории неравноценны - меня в АиФ и на 74ру не печатают :)

[vedmed1969.livejournal.com]

нет, вопросов нет. Спасибо за быструю реакцию :)

[begamot-74.livejournal.com]

нельзя тебе на проценты. разленишься. и мне нельзя, разленюсь

[vedmed1969.livejournal.com]

и да, про заводы:

"Как считаете, насколько реально перенести заводы из городской черты?

- Эта цель была заявлена ещё в программе развития Челябинска, принятой в 2009 году, но о ней благополучно забыли. Всё это реально, в мире на территории бывших заводов и доков возникают новые районы, галереи. Можно придумать какие-то механизмы в виде налоговых послаблений для переезжающих заводов и, наоборот, повышенных налогов для тех, кто остаётся. Конечно же, для всего этого нужна политическая воля. А воля эта у нас возникает, только когда сверху прикажут или когда пенсионеры центральную улицу перекрывают."

Так вынести или оставить?

[vedmed1969.livejournal.com]

воистину

[aap-ekb.livejournal.com]

У нас с вами прямой провод, можно сказать. Кстати, вас еще одна точка для вашего верхоглядства не интересует?

[vedmed1969.livejournal.com]

это какая же?

[doublequotes.livejournal.com]

мы вроде не Анапа чтобы выжить без заводов

[vedmed1969.livejournal.com]

Там рядышком есть аналоги Челябинска - Новоросийск и Туапсе :)

[aap-ekb.livejournal.com]

Вынести, но не поскорее, как вы пишите. Это объективный процесс, на который ни я, ни вы не повлияете. Жизнь вынесет.

[finnskij.livejournal.com]

Проблема совсем не в этом. А в том, что если бы отцы-основатели наших городов-побратимов не разбрасывали бы строительство в разные стороны, а четко шли бы на юг и север соответственно, то мы бы слились в единый ЕкаЧел еще бы при СССР. Вот, где беда. И счастье прошло мимо :)

[vedmed1969.livejournal.com]

боюсь, помешал бы Восточно-Уральский радиоактивный след проклятый :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ну ладно, жизнь, так жизнь

[aap-ekb.livejournal.com]

ну как бы заметьте: не я это предложил (с)
http://dostup1.ru/economics/Developery-i-promyshlenniki-obsuzhdayut-preimuschestva-renovatsii-zavodskih-territoriy-v-Chelyabinske_77836.html

[aap-ekb.livejournal.com]

соглашусь. иметь центральную городскую набережную на реке Теча - то еще удовольствие...

[finnskij.livejournal.com]

И нам ли, суровым уральским горцам, переживать из-за бэра-другого? Простывать только меньше будем :)

[dennism.livejournal.com]

Дикое, в общем, место этот ваш Челябинск! ;)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[omnia-conjungo.livejournal.com]

эмоционально, но есть несколько базовых неточностей:
- природа кризиса городов Стального сердца США (Детройт, Питсбург и т.д.) не в том, что там было плохо от заводов или планировочная структура с архитектурой была плохая, а как раз, что заводы-гиганты там закрылись и проявились межрассовые проблемы. Город вымер не потому что он некрасивый, неудобный и неэкологичный, а потому что в виду сложной экономической ситуации и своеобразного для США уклада жизни, белое население выехало из города, а афроамериканкое заняло пустые кварталы центра. Думаю, понятно, что это не наш путь и "страшилки" про Детройт не для нас. Однако, формирование национальных гетто у нас возможен, как это возможно в любом крупном городе;
- уровень автомобилизации у нас не такой высокий, как в США. Наш барьер в 300-350 они прошли еще в начале 20 века. Но вот площадь УДС на автомобиль у нас примерно в 4 раза ниже чем в США и примерно в 3 раза чем в Европе ,что является показателем неустойчивости транспортной системы;
- зарубежные примеры ревитализации, джентрификации и прочего граунфилда промышленных и складских территорий в центре города характеризует отсутствие деятельности и экономической выгоды от продолжения деятельности на таких территориях в виду чего их можно реконструировать в нуждах города. Но у них эти процессы занимали десятилетия. У нас достаточно мало подобных заброшенных площадок. И это не касается тех заводов, от которых исходит основная экологическая нагрузка. Их не убрать. И это проблема;
- незатронутая проблема, которая не менее важна - нехватка кадров и низкий уровень архитектурного и градостроительного образования.