Средство от роскоши

05.07.2013, 20:19

Средство от роскоши

Госдума приняла законопроект о повышении налога на автомобили стоимостью свыше 3 млн рублей. Машины получат шесть...

http://www.gazeta.ru/auto/2013/07/05_a_5414373.shtml

Нищеброды злорадствуют :) Это ж надо, действительно денег в бюджете не хватает - на святое замахнулись!

Крыски

Ездили в гости по делам аж в Новосинеглазово, видели парочку крысок - одна у меня так и не получилась, больно шустрая :) Зато вторую наснимал во всех видах. Девчонки требуют таких домой - я ответил, что котик очень обрадуется :)




( Read more... )

Новосинеглазовское верхоглядство

Раз уж попал на край света, да еще и на довольно высокий этаж - нефиг теряться, надо снимать :)

Вид на какую-то лужу, ПС 220 кВ Исаково (за деревьями), озеро Смолино и далёкий Ленинский район за ним, то есть вид на север




( Read more... )

Халва, халва...

Именно жаркая погода (температура в день презентации поднималась до плюс 30 градусов), по-видимому, привела к нештатным ситуациям в процессе тест-драйвов. Из пяти прототипов, изготовленных и привезенных в Москву на испытания, только два смогли выдержать полтора часа коротких заездов. Остальные автомобили после пары кругов сотрудники «ё-АВТО» были вынуждены вернуть в стояночные шатры без объяснения причин. Инженеры компании при этом изучали на дисплее информацию о температуре суперконденсаторных блоков. Вместе с тем, как заверил Андрей Гинзбург, автомобиль будет полностью готов к российским условиям, а вся техника пройдет испытания в диапазоне температур от минус 40 до плюс 60 градусов.

На презентации не прозвучала предполагаемая цена машины, зато были вновь названы сроки запуска производства на заводе в Ленинградской области. В 2015 году «ё-АВТО» выпустит первые 10 тысяч автомобилей. На проектную мощность в 40 тысяч машин в год завод планируют вывести не ранее 2018 года. Первыми «ё-кроссовер» смогут приобрести те, кто оставил заявку на официальном сайте компании. В планах «ё-АВТО» также разработка следующей модели — городского легкового автомобиля B-класса.

Представители «ё-АВТО» на протяжении всей презентации неоднократно напоминали, что столь ранняя демонстрация совсем еще, по сути, сырого автомобиля вызвана повышенным интересом со стороны СМИ и потенциальных покупателей. Интерес этот вполне можно объяснить общим скепсисом — после яркого старта проекта Михаила Прохорова многие начали сомневаться в том, что он будет доведен до логического завершения. Похоже, автопроизводители все же сумели развеять этот пессимизм — «ё-мобиль» перестал быть нагромождением абстрактных инновационных идей и встал на путь планомерной разработки современного гибридного транспортного средства. Неясно только, будет ли такая машина интересна российским покупателям через два года.

Без комментариев :)