Снова про М5 - теперь и финны
Feb. 21st, 2016 08:06 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed"Росавтодор объявил о достижении договоренности с подрядчиком из Финляндии начать работы по реконструкции трассы М5 и некоторых других объектов. Финны будут работать и на Южном Урале.
Как сообщили в Росавтодоре, на основе механизма государственно-частного партнерства будут выполнены работы по реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей в рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай».
- Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона.
Отмечается, что в результате реконструкции будут увеличены скорость и удобства движения по обновленной трассе. Проезд по этой дороге останется бесплатным для автомобилистов. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат.
Также будет реконструирована трасса А-181 «Скандинавия», которая соединит Россию и Финляндию. Это должно обеспечить в том числе рост грузооборота между государствами и регионами. В Росавтодоре также отметили, что в целом финские подрядчики в ближайшие годы смогут претендовать на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб."
Занялись бы они горным участком...
Как сообщили в Росавтодоре, на основе механизма государственно-частного партнерства будут выполнены работы по реконструкции участков федеральной дороги М-5 «Урал» на территории Московской и Челябинской областей в рамках развития транзитного коридора «Европа – Западный Китай».
- Данные проекты имеют высокую степень готовности: согласованную проектную документацию и положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. В ходе реализации дорожных работ помимо увеличения полос для движения транспорта будет обустроено новое дорожное покрытие I-й (высшей) технической категории с применением высокопрочного цементобетона.
Отмечается, что в результате реконструкции будут увеличены скорость и удобства движения по обновленной трассе. Проезд по этой дороге останется бесплатным для автомобилистов. При этом, бюджет Российской Федерации может обеспечить около 75% общих капитальных затрат.
Также будет реконструирована трасса А-181 «Скандинавия», которая соединит Россию и Финляндию. Это должно обеспечить в том числе рост грузооборота между государствами и регионами. В Росавтодоре также отметили, что в целом финские подрядчики в ближайшие годы смогут претендовать на участие в четырех российских отраслевых инфраструктурных проектах с общим объемом инвестиций в 51 млрд руб."
Занялись бы они горным участком...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-02-21 04:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 05:54 am (UTC)Новости должны такого рода: сделано, построено, открыто, завершено..
no subject
Date: 2016-02-21 05:55 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 06:18 am (UTC)Число погибших в ДТП в Челябинской области впервые за десятилетие не превысило 550 человек
http://newsmiass.ru/index.php?news=40790
no subject
Date: 2016-02-22 04:02 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 11:51 am (UTC)Ну да, ага. А реконструкцию участка трассы в Самарской области в прошлом году официально законсервирвировали. Участок от Сызрани до Тольятти как был разбитой, кривой и опасной двухполоской, так и остался. Мегазатык на участке Жигулевск - Тольятти как был, так и остался. Я, разумеется, очень рад за жителей отдельно взятой Челябинской области, но за цельный транзитный коридор так уверенно народу бы не рассказывал на месте журналистов. Очередные громкие слова.
no subject
Date: 2016-02-21 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-21 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-22 04:00 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-22 04:01 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-22 07:38 am (UTC)