vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Дорогие друзиа! © сами знаете, кто :)

Спешу сообщить, что я помню о своем обещании забацать пост, большой и красивый, посвященный автобусу ЛиАЗ-677, которые в Че пока еще в относительном изобилии. Вот вам для привлечения внимания к теме парочка картинок

Снято на автостанции у Областной больницы. Вот он, трудяга 14-го маршрута.
В свое время такие вывозили студентов на поля, картошку собирать. Правда, я-то был уже на втором курсе и трудился в кухонной бригаде — так мы на таком же ездили в соседнюю деревню на дискотеку к студенткам пединститута :)

Так вот, именно там, среди полей, я почувствовал, что это не просто кусок железа, а часть городской цивилизации, настолько странно он там смотрелся, ну почти как летающая тарелка над оживленной улицей. :)






А этот звук (как мне позже объяснили, раздолбанных шлицов карданного вала от двигателя к гидротрансформатору) — характерное бренчание на холостом ходу!

Еще кортинко:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Преемники + еще один старичок виден:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Date: 2010-02-12 06:54 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Оооо, да...

Целый пласт жизни.

Спасибо!

Date: 2010-02-12 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Пока не за что. Если найду учебный диафильм, посвящённый сабжу - вот тогда уж точно "спасибо" :)

Date: 2010-02-12 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] clear-moon.livejournal.com
Автоматическая коробка передач, двигатель справа от водителя, очень удобное пассажирское сиденье, над правым передним колесом, с которого отлично было видно дорогу и водителя (если водитель не закрывал стекло занавеской), очень удобное пассажирское сиденье над левым передним колесом, там по стенке воздуховод шёл, отопителя салона, это было самое тёплое место зимой..
Кусочек жизни :)

Date: 2010-02-12 07:07 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
да и вообще автобус был тёплый и уютный, не то что "Икарус". А в Евпатории, помню, стекло в перегородке (у переднего продольного сидения) вообще убирали, чтоб водителю было проще талончики продавать.

А еще - запасное колесо на задней площадке, маленьким я на нем сидеть любил...

Эх.

Date: 2010-02-12 07:01 pm (UTC)
From: [identity profile] dale-ri.livejournal.com
... а зачем дублировать номер? его же прекрасно видно....

Date: 2010-02-12 07:07 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну вот я и сам не понял. Да, это гаражный номер.

Date: 2010-02-12 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com
И звон ещё от него исходил... как потом оказалось - звук работы гидродинамической передачи...
Можно было внутрь забраться, отжав дверь... народу в него немеряно влезало, да и тепло было зимой...
Из минусов - это наклонный пол у задней площадки, и двери низковаты (для меня) - постоянно лбом об верх дверного проёма задевал при выходе.))

Date: 2010-02-12 07:32 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
а я однажды видел, ка у такого автобуса лопнули баллоны пневмоподвески с правой стороны - столько народу набилось туда.

Date: 2010-02-12 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com
просел до асфальта?

Date: 2010-02-12 08:37 pm (UTC)
From: [identity profile] il-e.livejournal.com
Раньше у нас частенько такие ездили, перекособоченные лиазики.

Date: 2010-02-13 03:57 am (UTC)

Date: 2010-02-12 07:40 pm (UTC)
From: [identity profile] sulde.livejournal.com
Да, ностальгия...
Когда они уже разваливались, представляли жутковато-скрипучее зрелище.

Date: 2010-02-12 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] archigrafo.livejournal.com
Да уж, ностальгия! Я когда-то на 677-м ЛиАЗе ездил в институт.

Date: 2010-02-12 08:27 pm (UTC)
From: [identity profile] yapet.livejournal.com
Ах, это бреньканье! Сколько времени прошло, а все помню...

Date: 2010-02-12 09:38 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
А расход топлива 100 л/100 км!

Date: 2010-02-13 03:57 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
всего-то 25-30. Но кто его считал? :)

Date: 2010-02-13 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
откуда 25-30?! ТТХ уточни, там запредельные цифры были.

Date: 2010-02-13 08:47 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
я понимаю, что на Википедию (http://ru.wikipedia.org/wiki/ЛиАЗ-677) ссылаться - дурной тон, но справочники НИИАТ за 1975 и 1982 годы у меня в гараже лежат.

Всего-то: Контрольный расход топлива при 40 км/ч — 35,0 литров на 100 км


Date: 2010-02-13 09:19 am (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
А называли "100 на 100" - за нереальный расход. Причем кушал он Аи-93.

Date: 2010-02-13 09:27 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
кто называл, водилы? Знаешь, сколько там реально сгорало, а сколько налево уходило? :)
Из той же википедии: "...Кроме того, автобус отличался низкой надёжностью (сравнительно с «Икарусом» и другими иномарками) и повышенным расходом топлива (50-55л/100км)..."

Date: 2010-02-13 09:30 am (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
55 -ближе к реальности.

Date: 2010-02-13 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
собственно, установка дизеля ЯМЗ-236 или 238 помогла бы - но фондов не было :)

Date: 2010-02-13 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Представляешь, в кабине дизель. Знавал я туговатых на ухо водителей автобусов "Альтерна" (знаешь такой страх?)

Date: 2010-02-13 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
да уж, видел - ее, кстати, спроектировали уволившиеся (или уволенные :)) с ЛиАЗа конструкторы :)

Date: 2010-02-13 06:04 am (UTC)
From: [identity profile] dtn-ru.livejournal.com
Ах какой удобный, ах какой хороший.
Только в народе он почему то именовался "скотовоз".

Date: 2010-02-13 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
"эта страна"? :)

Date: 2010-02-13 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] dtn-ru.livejournal.com
Да нет. Просто какой то псевдонстолгическопатриотический скулеж со всех сторон.
Ах ту-154 из эксплуатации выводят (летать наверно не на чем стало ?).
Автобусы эти которые иза своего глушителя напоминали газенваген и заходили в поворот с жутким креном. Что на улицах не стало новых автобусов?
Что ж тогда не плачутся по фотоаппарату "зенит" и компьютеру "Искра".

Это было IMHO разумеется спорное.

Date: 2010-02-13 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
а мне нравится фотоаппарат "Зенит" :)

Date: 2010-02-13 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] dtn-ru.livejournal.com
Но снимаеш кеноном.

Date: 2010-02-13 11:46 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
был бы к "Зениту" цифровой задник - снимал бы им :)

Date: 2010-02-13 08:56 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Они ошибались, настоящий скотовоз появился только в наши дни, "Газель"-маршрутка называется :)

Date: 2010-02-13 09:04 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
я тоже хочу участок в 25 соток :)

Date: 2010-02-13 08:10 am (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Вот здесь видео из салона с характерным "плим-плим-плим":
http://www.youtube.com/watch?v=fm5TNqbyqNY

Date: 2010-02-13 08:50 am (UTC)
From: [identity profile] melanyja.livejournal.com
автобус детства

Date: 2010-02-13 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] toro-toro-toro.livejournal.com
Помню как грелся зимой на переднем, за кабиной водителя, сиденьем.

Date: 2010-02-14 07:46 am (UTC)
From: [identity profile] isinda-bubuev.livejournal.com
Дааа, дизайн отпадный, и на нем было удобно перевозить драгаценные планшеты в универ, прижав к заднему стеклу:)

Date: 2010-02-14 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
интересный вариант. :)

Date: 2010-02-15 11:21 am (UTC)
From: [identity profile] klyaksina.livejournal.com
Как вдруг осени захотелось...

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 09:34 am
Powered by Dreamwidth Studios