Народная тропа

[vedmed]

...не, конечно, инициатива снизу - прекрасно. Но самоуправство (тем более мерзопакостных водителей гадских маршруток) - это не есть гуд. Хорошо, что заметили, посмотрим, прикроют ли лавочку :)



Больше фоток и видео по ссылке

На Троицком тракте закатали в асфальт нелегальную дорогу в объезд пробок

17 июня 2016 17:02В Советском районе Челябинска находчивые водители маршрутных такси решили для себя проблему пробок. В часы пик они объезжают заторы на кольце Троицкого тракта по новенькой персональной магистрали.
«Пазики» и «газели» прокатали собственный маршрут сквозь кольцо. Водители незаметно сворачивают в заросли и выезжают с другой стороны, рискованно вклиниваясь в общий поток транспорта. Уже два года маршрутчики объезжают автомобильные очереди по ухабам. Сегодня грунтовка частично закатана в ... далее

Всё, как у классиков:

"Параллельно большому миру, в котором живут большие люди и большие вещи, существует маленький мир с маленькими людьми и маленькими вещами. В большом мире изобретен дизель-мотор, написаны "Мертвые души", построена Днепровская гидростанция и совершен перелет вокруг света. В маленьком мире изобретен кричащий пузырь "уйди-уйди", написана песенка "Кирпичики" и построены брюки фасона "полпред". В большом мире людьми двигает стремление облагодетельствовать человечество. Маленький мир далек от таких. высоких материй. У его обитателей стремление одно -- как-нибудь прожить, не испытывая чувства голода."

UPD. Вечером проезжал это кольцо, увидел безобразие своими глазами.

Comments

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[boomsa.livejournal.com]

Как человек оставшийся без машины скажу
- Обозрели эти маршрутки. Едут как бык поссал, на остановке тормозят в самом начале, и хоть ты тресни дальше не проезжают (Хотя тут надо сказать что люди тоже тупые и стоят в самом начале ) .
Газ/тормоз газ/тормоз - болтаешься в этой маршрутке как говно в проруби.
Запретить их нафиг. Или отбор какой водителям устраивать.

[vedmed1969.livejournal.com]

Точняк. Ну ничо, недолго тебе ждать.

[openid1.livejournal.com]

Где останавливаются, там и стоят. Опять же, ловить надо чем раньше, тем лучше. Опять же, кто первый поймал, тот влез, остальные не влезли. Раньше когда троллейбусы ехали до переда остановки, так там все их и ждали.

"Запретить их на фиг или устроить отбор" приведет к гораздо большей жопе с общественным транспортом, ибо большие муниципальные <...> убыточны по своей сути - чего современные эффективные менеджеры просто не смогут вынести.

[boomsa.livejournal.com]

пофиг на жопу, не разбив яиц омлет не сделаешь. Вот только надо ли кому то что то делать. А по поводу убыточности где-то тут был пост про то как современные "эффективные менеджеры" убили наш городской муниципальный транспорт.
А так же где то был пост про то что надо рельсы ремонтировать а не новые трамваи покупать.
Опять же гляньте на запад, там, вроде, нет такого бардака с маршрутками :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Маршрутки - это чисто африканская тема :)

[openid1.livejournal.com]

Зато работает, ходит часто и за 20 минут на то расстояние, на которое троллейбусы везут 40-45. "Тема" не только африканская, но и, например, гонконгская, а во многих т. н. "цивилизованных западных" странах, где это желаемым вам образом зарегулировано и цивилизовано, автобус будешь ждать 40 минут в час пик, час - в остальное время, и ходить он будет с 7 утра до 7 вечера по рабочим дням, а в выходные "в колбасе нет необходимости". И при этом, разумеется, все равно быть дотируемым из бюджета и притом дорогим.

[is000.livejournal.com]

Насчет скорости передвижения на самом деле вопрос неоднозначный. Поскольку сейчас регулярно пользуюсь маршрутками (так как на муниципальном транспорте без пересадок не добраться), нередко наблюдаю что маршрутка (если водитель не торопиться) идет примерно с той же скоростью, что и муниципальный автобус, а иногда и троллейбус. Т.е. еде чуть быстрее, но на остановках стоит чуть дольше.
Вот в чем маршрутки однозначно выигрывают, так это во времени ожидания и маршрутной сети. На маршрутке можно без пересадок доехать практически из любой точки города в любую другую, с муниципальным же транспортом будут пересадки, да еще и придется торчать на остановке в середине маршрута минут так 20.
В целом система транспорта (маршрутки) у нас типично азиатская, как в Таиланде, Вьетнаме, например.

Цивилизация же всегда имеет обратную сторону. Как наглядная иллюстрация. В Европе по закону положено оплачивать работу во внеурочное время (в выходные, например) в повышенном размере, где-то чуть ли не по тройному тарифу. Кроме того, считается что надо в выходные вообще положено отдыхать. Как следствие, большинство магазинов в воскресенье закрыто, скажем, найти нормальный продуктовый магазин (не мелкую лавку, где лежит стандартный набор из консервов, печенья и яблок) в воскресенье непросто, а в небольших городах и вовсе невозможно. Круглосуточных же магазинов вообще практически не бывает. Это мы привыкли к шопингу в выходные и к возможности купить хлеба когда нам надо, а не когда удобно магазину.

[openid1.livejournal.com]

Ну чего неоднозначный. Я в свое время на троллейбусе в универ ездил (10 км) 40-45 минут. Потом, уже когда были маршрутки, как-то работал в районе того же универа - ездил что на маршрутке, что на машине за 20 минут.

"Как следствие, большинство магазинов в воскресенье закрыто"
- Не-а. Это следствие не того, а христианско-патриархально-социального прошлого, и в большинстве Европы, если вы внимательно поднимете местные законы и прочие акты, вы увидите, что им работать в эти дни/часы запрещено. Типа (1) нефиг - в воскресенье надо в церковь идти, а не шопиться; (2) нефиг, в воскресенье - отдыхать, а шопиться будет в рабочие дни неработающая жена; (3) нефиг - рабочие должны работать 40 (38) (35) часов в неделю, с понедельника по пятницу, а в выходные отдыхать, иначе - эксплуатация.

[is000.livejournal.com]

Я в свое время на троллейбусе в универ ездил (10 км) 40-45 минут. Потом, уже когда были маршрутки, как-то работал в районе того же универа - ездил что на маршрутке, что на машине за 20 минут.

Тут два момента. С одной стороны, в часы пик много где пробки, и тогда скорость движения любого транспортного средства практически одинакова. С другой стороны, маршрутка (по типу Газели) действительно движется ощутимо быстрее, но только если водитель старается ехать быстрее. Нередко же маршрутки не особо спешат и стоят на остановках с открытыми дверями, ждут пассажиров. Ну а Пазики вообще движутся не быстрее муниципальных автобусов, а то и медленнее - у них динамика в принципе низкая.

если вы внимательно поднимете местные законы и прочие акты, вы увидите, что им работать в эти дни/часы запрещено.

Не совсем. Не запрещено, но не принято. Но основания именно перечисленные - в воскресенье положено отдыхать (ну и ходить в церковь), а работать в неурочные часы и дольше номинального количества часов можно только с соответствующей компенсацией (как уже писал выше, в некоторых странах чуть ли не тройной тариф). В результате в больших городах (скажем, в Риме) работающие в воскресенье супермаркеты есть, но их количество по сравнению с общим количеством подобных магазинов очень невелико (скажем, один из 20). В России же раз есть спрос, есть и предложение, крупный магазин, который не работает в воскресенье в 6 вечера - редчайшее исключение.

[openid1.livejournal.com]

Yawn.

"Belgium

Shops in Belgium may open on a certain number of Sunday afternoons.[citation needed] In March 2006 the number of Sunday opening days increased from three to up to nine. Six of these are determined by the federal government and three may be determined by municipalities. In addition the criteria which a municipality must meet to be recognised as a "tourist centres" were relaxed."

"France

France's laws about Sunday shopping are complex. Although Sunday shopping is generally not allowed, there are many exceptions such as certain zones and municipalities of the metropolitan areas of Paris, Marseille, and Lille; as well as around 500 cities that were declared as tourist towns, including major cities such as Nice, Le Havre, Vannes, Bordeaux, etc. Most major stores nationwide open every December Sunday prior to Christmas. Supermarkets (but not Hypermarkets) are allowed to open nationwide every Sunday morning until 13:00 for grocery shopping."

"Germany

In Germany, opening hours have long been restricted through the Ladenschlussgesetz. The 1956 law required shops to close for the weekend at 2 pm on a Saturday and 6:30 pm on week-nights, with opening until 6 pm on the first Saturday of the month, in what was known as the Langer Samstag, or "long Saturday". The law was changed, in the face of strong resistance from labour unions, to allow langer Donnerstag ("long Thursday") until 8:30 pm in 1988, and in 1996 opening times were extended to 8 pm from Monday to Friday and 4 pm on Saturday; this was extended to 8 pm on Saturday in 2004.[17]

In 2004, the Federal Constitutional Court ruled against lifting restrictions on Sunday opening, which is still confined to some small bakeries and convenience stores inside railway stations and airports.

In 2006 and 2007, the responsibility for opening hours was transferred to the state governments instead of the federal government, leading to an end to regulated Monday–Saturday opening hours in several states.
...
As of 2013, the number of Sunday shopping days per year became regulated by the local government bodies. Berlin,[19] for example, allowed 10 Sundays each year in 2013, reduced to 8 Sundays in 2014, of which two must be during the month before Christmas."

w:Sunday_Shopping#European Union

Ну вы поняли.


"

[is000.livejournal.com]

Ну видимо в разных странах и разных городах по-разному. В Италии и Испании в крупных городах есть супермаркеты, которые работают каждый день семь дней в неделю, но они составляют очень небольшую долю от общего количества таких магазинов. Скажем, некая сеть (по типу нашей "Пятерочки"), в будни работают все магазины, а в воскресенье только несколько штук.

[openid1.livejournal.com]

Поинт был в том, что если они не работают - это, как правило, потому, что запрещено законами, а не потому что они такие ленивые и не хотят денег.

[is000.livejournal.com]

Финансовый фактор тоже играет роль, требование закона о повышенной оплате труда снижает рентабельность работы во внеурочное время.