"...а по Курчатова - трамвай!"
Dec. 21st, 2016 09:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedЭто я цитирую ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
doublequotes, который в предыдущем посте про башкирские просторы мне написал: "Вот так однажды приедете из командировки, а по Курчатова - трамвай." Это он к чему, а?
Всё просто - презентовали, наконец, предварительный проект маршрутной сети. На сайте горадминистрации пишут:
В Администрации города презентуют и обсудят со всеми желающими предварительный проект новой маршрутной сети Челябинска. Разработчик представит жителям города измененные схемы движения регулярных маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.
Напомним, что ответственные за разработку новой маршрутной сети - Челябинский институт генерального плана и транспорта. Перед ними была поставлена основная задача – увеличение количества муниципального транспорта и актуальность его использования, что позволит в дальнейшем минимизировать число нелегальных перевозчиков.
«За последние несколько лет Челябинск существенно изменился, появились новые микрорайоны, крупные производства, ритм жизни стал более динамичным. Вопрос пересмотра схемы движения общественного транспорта возник из-за подтверждающейся статистики, одни маршруты оказались перегруженными, другие - совсем невостребованными. Городу необходима маршрутная сеть, которая станет удобной для пассажиров и транспортных предприятий. Отмечу, что разработчик-исполнитель старался максимально актуализировать распределение транспорта по улицам Челябинска», - сказал начальник Управления транспорта Роман Болотов.
Стоит отметить, что в течение года проводились коллегиальные встречи с представителями ответственных управлений, Главой города, депутатским корпусом и главами районов для детального рассмотрения проектной документации.
Мероприятие пройдет 27 декабря, начало в 13-00 по адресу: улица Революции, 2.
И действительно, там ещё ссылки на пять прикреплённых pdf-файлов, удивительных по чёткости прорисовке и размерам (похоже, что наконец-то те, кто отвечает за публикацию постановлений, поняли, что картинки реально изучаются и обсуждаются:)) Правда, есть минус - изображения в формате pdf Яндекс-фотки не принимают. Или принимают?). Скачать может каждый желающий, что я и сделал - там схема трамвайных маршрутов, троллейбусных, автобусов больших, автобусов средних и малых, ну и всё вместе.
Ну что ж..
Попробуем подробнее рассмотреть и выделить главное? ПМСМ, тут надо обратить внимание на следующее - во-первых, в кои-то веки предлагается строительство новой трамвайной линии. Правда, почему-то по Курчатова-Овчинникова на вокзал, хотя я бы вот не сказал, что это крайне актуальное направление. Да и места для путей там просто нет, ну или придётся отказаться от развязки с ул. Блюхера и Воровского. Совершенно не нужно, я полагаю. А вот проложить ту же ветку вдоль улицы Доватора, где есть некоторые резервы, да вывести на путепровод... В общем, сработали на "отвяжись". Впрочем, денег на такое масштабное строительство нет всё равно.
Ни о каком развитии трамвая в строну Кардиоцентра и Парковых микрорайонов нет и речи, хотя сейчас еще не поздно и там прокладывать пути, не застроено же. Про планировавшийся когда-то трамвай в сторону арены Трактор и районов южнее её тоже ни слова - ну это нормально, видимо, проектировщики не в курсе того, что предлагалось совсем недавно. Обычное дело.
Трамвай в Чурилово? Нет, предлагается другой вариант решения транспортной проблемы - какой, покажу чуть позже.
Копейск? Никакой конкретики, так, пунктир (причем стыковка совершенно неожиданная, с выходом на улицу Машиностроителей) - скоростным такой трамвай назвать уж точно нельзя, от КБС до КПЗиС он будет ехать очень и очень долго. Профанация хорошей идеи, короче...
Ещё предлагается спрямить маршруты 5 и 6 по Труда, то есть, чтоб как раньше было. Ой, не знаю, возможно ли это технически. Впрочем, я думаю, авторы схемы об этом меньше всего беспокоились.
Так, с трамваем вроде все.
Троллейбус! да, этот вид транспорта больше не объявляется пережитком социализма - конечно, задачи по продаже двух депо из трёх решены успешно, теперь его вроде как предлагается развивать.
Сводная таблица маршрутов - зачем-то поменяли трассировку маршрута 26. Зачем он нужен возле ЮУрГУ, где и так транспорта полно?
Зато продляем троллейбус № 2 до Мехколонны в Чурилово. Там и так единственная транспортная артерия забита до отказа, нет, пустим туда еще и троллейбус. Трамвай? Выделенка? Нет, не слышали.
Собственно, это кость, кинутая неравнодушным челябинцам - "смотрите, вот мы и о жителях Чурилово позаботились, и троллейбус развиваем!" Да, сначала сняли провода до ТЭЦ-2, а потом вдруг лихорадочно будем их вешать обратно и строит тяговые подстанции ради одного тупикового маршрута. UPD. даже и этого не будет - снова электробус предлагают. Видели, да.
Ну да ладно, есть же у нас и автобусы, верно? Посмотрим, что предлагается в части автобусов большой вместимости - сразу скажу, я тут не в курсе, на Северке и ЧМЗ я бываю редко. Ну да, Парковый и вообще Краснопольская площадка - тут что-то есть. Парковый-2 - ничего.
Гениально решен вопрос маршрутом 28 - действительно, что ему делать на Троицком тракте? Давайте его на Доватора пустим
Есть еще одна приманка для урбанистов - на маааленьком таком участочке Свердловского проспекта предлагают сделать полосу для маршрутных транспортных средств. Почему только здесь и почему именно здесь? Неясно.
А вот теперь, дорогие друзья, перейдём к самому главному, ради чего всё это убожество и рисовалось - это маршруты автобусов средней и малой вместимости.
Вон сколько поотменяли - в том числе и любимый всем мелкими перевозчиками 64-й, как это? Потрясение основ! Я думаю, весь сыр бор затеян из-за этой таблички, и все грядущие перетягивания каната тоже будут из-за неё, а эти ваши троллейбусы-трамваи - так, чтоб не мешались особенно, ну и чтоб фон был красивый, как же, развиваем электротранспорт. И я полагаю, мы увидим еще, что вместо слова "отменено" появятся реальные направления :)
Так что в ближайшее десятилетие, думаю, ничего не изменится - большие автобусы, трамваи и троллейбусы будут дохнуть, поскольку городским властям они не нужны, а маршрутки - расцветать. Печально, но факт. Картинки, конечно, красивые, но совершенно никчемушные, как и все инициативы последних лет - от ШОСа до, прости господи, ВСМ. Плохо только то, что реально надо что-то с транспортом делать - а вместо этого одни прожекты.
doublequotes, который в предыдущем посте про башкирские просторы мне написал: "Вот так однажды приедете из командировки, а по Курчатова - трамвай." Это он к чему, а? Всё просто - презентовали, наконец, предварительный проект маршрутной сети. На сайте горадминистрации пишут:
В Администрации города презентуют и обсудят со всеми желающими предварительный проект новой маршрутной сети Челябинска. Разработчик представит жителям города измененные схемы движения регулярных маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.
Напомним, что ответственные за разработку новой маршрутной сети - Челябинский институт генерального плана и транспорта. Перед ними была поставлена основная задача – увеличение количества муниципального транспорта и актуальность его использования, что позволит в дальнейшем минимизировать число нелегальных перевозчиков.
«За последние несколько лет Челябинск существенно изменился, появились новые микрорайоны, крупные производства, ритм жизни стал более динамичным. Вопрос пересмотра схемы движения общественного транспорта возник из-за подтверждающейся статистики, одни маршруты оказались перегруженными, другие - совсем невостребованными. Городу необходима маршрутная сеть, которая станет удобной для пассажиров и транспортных предприятий. Отмечу, что разработчик-исполнитель старался максимально актуализировать распределение транспорта по улицам Челябинска», - сказал начальник Управления транспорта Роман Болотов.
Стоит отметить, что в течение года проводились коллегиальные встречи с представителями ответственных управлений, Главой города, депутатским корпусом и главами районов для детального рассмотрения проектной документации.
Мероприятие пройдет 27 декабря, начало в 13-00 по адресу: улица Революции, 2.
И действительно, там ещё ссылки на пять прикреплённых pdf-файлов, удивительных по чёткости прорисовке и размерам (похоже, что наконец-то те, кто отвечает за публикацию постановлений, поняли, что картинки реально изучаются и обсуждаются:)) Правда, есть минус - изображения в формате pdf Яндекс-фотки не принимают. Или принимают?). Скачать может каждый желающий, что я и сделал - там схема трамвайных маршрутов, троллейбусных, автобусов больших, автобусов средних и малых, ну и всё вместе.
Ну что ж..
Попробуем подробнее рассмотреть и выделить главное? ПМСМ, тут надо обратить внимание на следующее - во-первых, в кои-то веки предлагается строительство новой трамвайной линии. Правда, почему-то по Курчатова-Овчинникова на вокзал, хотя я бы вот не сказал, что это крайне актуальное направление. Да и места для путей там просто нет, ну или придётся отказаться от развязки с ул. Блюхера и Воровского. Совершенно не нужно, я полагаю. А вот проложить ту же ветку вдоль улицы Доватора, где есть некоторые резервы, да вывести на путепровод... В общем, сработали на "отвяжись". Впрочем, денег на такое масштабное строительство нет всё равно.
Ни о каком развитии трамвая в строну Кардиоцентра и Парковых микрорайонов нет и речи, хотя сейчас еще не поздно и там прокладывать пути, не застроено же. Про планировавшийся когда-то трамвай в сторону арены Трактор и районов южнее её тоже ни слова - ну это нормально, видимо, проектировщики не в курсе того, что предлагалось совсем недавно. Обычное дело.
Трамвай в Чурилово? Нет, предлагается другой вариант решения транспортной проблемы - какой, покажу чуть позже.
Копейск? Никакой конкретики, так, пунктир (причем стыковка совершенно неожиданная, с выходом на улицу Машиностроителей) - скоростным такой трамвай назвать уж точно нельзя, от КБС до КПЗиС он будет ехать очень и очень долго. Профанация хорошей идеи, короче...
Ещё предлагается спрямить маршруты 5 и 6 по Труда, то есть, чтоб как раньше было. Ой, не знаю, возможно ли это технически. Впрочем, я думаю, авторы схемы об этом меньше всего беспокоились.
Так, с трамваем вроде все.
Троллейбус! да, этот вид транспорта больше не объявляется пережитком социализма - конечно, задачи по продаже двух депо из трёх решены успешно, теперь его вроде как предлагается развивать.
Сводная таблица маршрутов - зачем-то поменяли трассировку маршрута 26. Зачем он нужен возле ЮУрГУ, где и так транспорта полно?
Зато продляем троллейбус № 2 до Мехколонны в Чурилово. Там и так единственная транспортная артерия забита до отказа, нет, пустим туда еще и троллейбус. Трамвай? Выделенка? Нет, не слышали.
Собственно, это кость, кинутая неравнодушным челябинцам - "смотрите, вот мы и о жителях Чурилово позаботились, и троллейбус развиваем!" Да, сначала сняли провода до ТЭЦ-2, а потом вдруг лихорадочно будем их вешать обратно и строит тяговые подстанции ради одного тупикового маршрута. UPD. даже и этого не будет - снова электробус предлагают. Видели, да.
Ну да ладно, есть же у нас и автобусы, верно? Посмотрим, что предлагается в части автобусов большой вместимости - сразу скажу, я тут не в курсе, на Северке и ЧМЗ я бываю редко. Ну да, Парковый и вообще Краснопольская площадка - тут что-то есть. Парковый-2 - ничего.
Гениально решен вопрос маршрутом 28 - действительно, что ему делать на Троицком тракте? Давайте его на Доватора пустим
Есть еще одна приманка для урбанистов - на маааленьком таком участочке Свердловского проспекта предлагают сделать полосу для маршрутных транспортных средств. Почему только здесь и почему именно здесь? Неясно.
А вот теперь, дорогие друзья, перейдём к самому главному, ради чего всё это убожество и рисовалось - это маршруты автобусов средней и малой вместимости.
Вон сколько поотменяли - в том числе и любимый всем мелкими перевозчиками 64-й, как это? Потрясение основ! Я думаю, весь сыр бор затеян из-за этой таблички, и все грядущие перетягивания каната тоже будут из-за неё, а эти ваши троллейбусы-трамваи - так, чтоб не мешались особенно, ну и чтоб фон был красивый, как же, развиваем электротранспорт. И я полагаю, мы увидим еще, что вместо слова "отменено" появятся реальные направления :)
Так что в ближайшее десятилетие, думаю, ничего не изменится - большие автобусы, трамваи и троллейбусы будут дохнуть, поскольку городским властям они не нужны, а маршрутки - расцветать. Печально, но факт. Картинки, конечно, красивые, но совершенно никчемушные, как и все инициативы последних лет - от ШОСа до, прости господи, ВСМ. Плохо только то, что реально надо что-то с транспортом делать - а вместо этого одни прожекты.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-12-21 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:24 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:31 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-21 05:04 pm (UTC)