117476. Вправляем мозги :)

[vedmed]

Как уже писал, в четверг вылезла неприятная ошибка Р0201 "Обрыв цепи управления форсунки первого цилиндра" - то есть блок управления двигателем по этой причине отрубает подачу топлива в этот самый первый цилиндр, поэтому машина дергается и не едет, как положено.

В общем, всю пятницу и субботу искали косяк - поменяли свечи, высоковольтные провода (на самом деле это давно надо было сделать), проверили форсунку. Уже шла речь о замене "мозгов", то есть контроллера ЭСУД (электронной системы управления двигателем). Вот он, на фото - контроллер 11183-1411020-52 производства ООО "Итэлма", он же - М74 (хотя это скорее название семейства, М74 имеет разные модификации и кучу прошивок). Вообще почитал про историю развития отечественных контроллеров управления двигателем - путано, но интересно :) А началось всё с копирования систем GM и Bosch, как водится.



На "Калине" для него выбрали офигительно удачное место - аккурат под радиатором отопителя :)

В общем, появилась рабочая гипотеза, что дело в проводке между контроллером и форсункой. Жгут от общей колодки к форсункам проверили и прозвонили. Сегодня кинул отдельную "соплю" от разъёма управления форсункой до выходной колодки на контроллере



Небольшой удлинитель сделан из разъёма управления форсунки - напрямую трудно подлезть :)



Разобрал в контроллере разъём X1, нашёл нужный провод от контакта F4, зачистил изоляцию и подцепился.



Всё заработало.

Появился лишний проводок из-под капота, но это временно, завтра всё сделаю капитально :) Пива сегодня я заслужил, учитывая, что новый контроллер стоит больше 8 тысяч. :(



И да, блок перенесу подальше от "печки" :)

Comments

[dennism.livejournal.com]

Терпеливый ты - всё это провернуть :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ездить надо :)

[kofeman.livejournal.com]

Теперь ты - автоблогер :)

[vedmed1969.livejournal.com]

да всегда пожалуйста :) Практически АкадемеГ, да.

[rexroth.livejournal.com]

академег только языком чесать может
вот матвеев это да, но он скутерист
(слушаю/смотрю блоггеров есть грешок)

[sharanskay.livejournal.com]

огого сколько проводов
хорошо, что нашлась причина

[vedmed1969.livejournal.com]

Ага :)

[coronel85.livejournal.com]

Товарищ тоже периодически в машине жены ковыряется. Тоже калинкина красная :)

[vedmed1969.livejournal.com]

в "Калине", кстати, приятно ковыряться - ремонтопригодная машина

[coronel85.livejournal.com]

У нас есть коллега на работе, который всех "калиноводов" начинает доставать расспросами, что да как, это просто надо видеть со стороны... Упомянутый мной "калиновод(кхе, его жена вообщет водит) и калиновед на вопрос про заднюю полочку избавился от него одной фразой: "Это русская машина и ей положено греметь", хотя у него она и не гремит. Так что у нас на работе упоминание "Калины" - это уже настоящий повод вспомнить человека, который всех достает - столько позитива добавляет в скучные будни =)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[anonymus-74.livejournal.com]

Хм, немного не понял "Жгут от общей колодки к форсункам проверили и прозвонили. " а результат то какой? По тексту становится понятно что прозвонка показала что обрыва нет, и тут далее по тексту выясняется все наоборот, как специалист службы тех поддержки делаю вам замечание, текст у Вас получился технический, поэтому требуется более корректная трактовка результатов тестирования)))

[vedmed1969.livejournal.com]

Обрыва нет именно от общей колодки к форсункам, в маленьком жгуте - а вот большой и толстый оказался проблемным, там какой-то имеется дефект. В понедельник именно его будем смотреть на участке от общей колодки, откуда на форсунки сигналы расходятся, до контроллера.

[begamot-74.livejournal.com]

молодец) а калины уже не выпускают вроде, отжили они свой недолгий век)

[vedmed1969.livejournal.com]

во-первых, выпускают "Калину-2", которая отличается от первой косметическими изменениями, во-вторых, "Гранта" и "Датсун" - тоже "Калина" :)

[begamot-74.livejournal.com]

баловство все это) а вот "Патриот" почти хорош, вместительный, жрет только несообразно)

[vedmed1969.livejournal.com]

"Патриот" - это неплохая заготовка джипа, только очень долго приходится напильником дорабатывать

[begamot-74.livejournal.com]

то не беда) наши руки не для скуки. но 20 литров это слишком

[vedmed1969.livejournal.com]

да, не каждый потянет :)

[admiral-scheer.livejournal.com]

Кстати, "Калина-2" в кузове хетчбек, ПМСМ - весьма неплохо смотрится

[vedmed1969.livejournal.com]

в кузове хетчбек лучше всего смотрится Datsun mi-Do :) Что, в принципе, и есть "Калина", конечно.

[lumixograf.livejournal.com]

Перенос мозгов от печки - это дело правильное!)

[kvn-tlt.livejournal.com]

Я только не понял....... Код ошибки прямо указывает на проблему в жгуте от ЭБУ к форсунке. Зачем было "менять свечи, высоковольтные провода и пр."? (Тем более - менять контоллер...) Итоговое решение - верное. Но перенести ЭБУ - более чем непросто.

[lumixograf.livejournal.com]

А вдруг поможет... Обрыв цепи управления - это либо сама форсунка подохла, либо провод к ней.
У меня на шниве вылезало такое, видимо из-за плохого контакта где-то. Меняли потом в сервисе прокладки на впуске, проблемы больше не вылезало))

[kvn-tlt.livejournal.com]

Ну да.... Из разряда "По колесам попинать, дворниками по стеклу постучать.... Вдруг поможет?" :)

[vedmed1969.livejournal.com]

так, по порядку - свечи надо было менять уже давно. Провода - да, это из разряда "по колёсам постучать". Сегодня, кстати, заменил еще воздушный фильтр - тоже срок подошёл.

[kvn-tlt.livejournal.com]

ОК. А по каким критериям "свечи надо было менять уже давно"? Неужели "по пробегу"?

[vedmed1969.livejournal.com]

по жизни :)

[kvn-tlt.livejournal.com]

ОК, понятно. :)
Ну и про "А началось всё с копирования систем GM и Bosch, как водится." - всё было немного не так.
Началось с контактов с Siemens. Продолжилось - в виде переговоров с Bosch. (Всё - безрезультатно по причине отказа доступа к "know how".
Соответственно, продолжилось в виде покупки комплектных систем "на программу" с GM (на основе успешных контактов и открытия ими "исходников"). Потом - лицензионное производство на основе GM. Ну а дальше - возврат к Bosch и т.д. (В промежутке - свои разработки на основе GM).

[vedmed1969.livejournal.com]

понятно, спасибо. А где можно подробнее почитать про контроллеры?

[kvn-tlt.livejournal.com]

Так "сходу" сейчас и не скажу.... Но, думаю, В Интернете, можно найти всё. :)

[kvn-tlt.livejournal.com]

А история создания "впрыска" на ВАЗе описана в 3-ем томе издания "Высокой мысли пламень" (непосредственными участниками тех событий).

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, где ж мне его взять :(

[kvn-tlt.livejournal.com]

Загрузил сейчас специально для Вас: https://yadi.sk/d/y2hxG2fx3JciKe
Три тома. pdf. Всё - 55 Мб.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ой, спасибо! Уже качаю.

[chaga.livejournal.com]

Еле осилил текст, блин :) После этого поста от тебя отписались все твои урбанисты, журналисты и прочие дизайнеры :)
Думал, если не хватит терпения и не дочитаю до конца, то оставлю коммент о том, что у этой бомбы резать надо красный.

[vedmed1969.livejournal.com]

ты чо! Сейчас продолжение будет :)