Рахман против Пузика

[vedmed]

...да, "урашка", конечно, несколько желтоватенькая, но в данном случае, похоже, так всё и было :)

"Самая большая «стрелка» челябинских группировок, после которой полиция при силовой поддержке ОМОН задержала 90 человек, связана с переделом рынка маршрутных перевозок. Как сообщил «URA.RU» источник в силовых структурах, одним из инициаторов встречи с представителями азербайджанской диаспоры был экс-сотрудник управления по борьбе с оргпреступностью Андрей Целищев, один из лидеров запрещенного по требованию ФСБ профсоюза «Содружество».

В правоохранительных органах сразу после самой крупной операции последних лет рассказали, что на «стрелку» приезжали бойцы представителя« воровского мира» Рахмана Абдуллаева (Рахман) и челябинского криминального авторитета Владимира Пузикова (Пузик). Самих лидеров не было. Как оказалось, представителей азербайджанской диаспоры вызвал на разговор Андрей Целищев, чтобы обсудить передел рынка маршрутных такси."



Самая-то мякотка вот тут, да: "Речь идет о так называемых «экскурсионных маршрутах», под видом которых микроавтобусы некоторых предпринимателей дублируют действующие законно маршруты.

«Центробанк начал борьбу с обналичиванием денег. С кэшем на рынке все больше проблем. А на самом низовом уровне много неучтенных наличных. Обратите внимание, какие сферы пытается взять под полный контроль „Калининская семья“ с помощью „Содружества“ — кладбища, маршрутные такси и тому подобные. Там крутится много кэша», — объясняет причины активизации «Содружества» представитель силовой структуры."

Ну что ж, посмотрим-посмотрим, как в таких условиях смогут работать дикие маршруточники, и как быстро они сдуются, если придётся по общим правилам работать. Боюсь только, что до того угробят весь муниципальный транспорт, включая электрический :(

Comments

[kofeman.livejournal.com]

А в Париже трамвай возродили.

[sharanskay.livejournal.com]

проезд в экскурсионном 66м 15р стоит, так что и типа муниципальному 66 пришлось сделать 15р!

[dennism.livejournal.com]

Вот в борьбу с наличкой поверю. Но не такими же способами - запретить, и баста!

[yapet.livejournal.com]

Чикагинск какой-то прямо!

[chaga.livejournal.com]

Нечего и смотреть, поляну по тихому поделят так, чтобы обеим сторонам было удобно. Ведь явно же они на "стрелу" пришли не палить из калашей друг в друга, а "побазарить". Ну а компетентные органы помогут ребяткам в том, чтобы был миру мир. Жаль только, как ты верно заметил, что крайним останется электротранспорт - он не нужен никому: ни авторитетным бизнесменам, ни их "коллегам по профсоюзу", ни официальным властям, ни уж тем более компетентным органам. Кроме самих сотрудников электротранса и небольшой группы энтузиастов, которые - никто в сравнении с перечисленными выше.

[chaga.livejournal.com]

А в Липецке в августе насовсем закрыли троллейбус.

[kofeman.livejournal.com]

ТВАРИ ТЧК

[vedmed1969.livejournal.com]

вот интересно, когда я в Липецке был, троллейбус чувствовал себя если и не отлично, то вполне бодрячком, а вот трамвай, казалось, закроют прям вот завтра. А поди ж ты... хотя трамвай возит людей на Комбинат, видимо, в этом дело!

[vedmed1969.livejournal.com]

Если не платить налоги и сборы, не обслуживать технику, не проводить медосмотры водителей, не тратиться на диспетчеров и содержание остановочных пунктов, думаю, можно, и 10 р сделать. Но это же неправильно - просто агаповским плевать.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да хоть таким :)

[vedmed1969.livejournal.com]

да, надо оправдывать название :)

[vedmed1969.livejournal.com]

ты же сам видел - у нас на дорогах места хватает всем, хоть еще столько же ПАЗелей выведи, только тогда какие-то неудобства в определённо время суток будут :)

Но в некоторых городах и сёлах начали уже понимать, что натворили какую-то фигню:

— Как у вас развивается общественный транспорт?

— Трамваев у нас нет, тот троллейбусный парк, который до недавнего времени был, уже не появится. Прошлой осенью мы были в Беларуси, там идут испытания электробуса местного завода, и есть договоренность, что, возможно, эти испытания пройдут в Кургане. Не могу сказать, через год это будет или позже, но разговор об этом был. По сути дела, пока это мечта. Нужна будет соответствующая инфраструктура. У нас нет муниципального транспорта, все перевозки пока частные. Сейчас ведется совместная работа по переходу на низкопольные автобусы, которые смогут перевозить в том числе маломобильные группы населения. Первые машины и Курганского автобусного завода, и завода Татарстана уже появились на улицах — порядка 7–8 единиц. К началу следующего года их будет порядка 20. Постепенно они могут вытеснить «газели». У электротранспорта будущее есть, но надо понимать инфраструктуру. (https://www.kommersant.ru/doc/3402248)

То есть нормальный ОТ и всю инфраструктуру они похерили, даже провода в цветмет сдали, а теперь снова мечтают о нём :) И электробусы, да - это модно, причем почему-то белорусские, в городе, где свой автобусный завод. Ну заключите соглашение с группой ГАЗ, попробуйте хоть что-то сделать...

[sharanskay.livejournal.com]

транспорт должен быть муниципальным и получать дотации, потому что. Это необходимость комфортного существования в крупном городе

[vedmed1969.livejournal.com]

В Париже (https://vedmed1969.livejournal.com/1764768.html) его отродясь не было :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Основной каркас транспортный должен быть нерушимым - основная маршрутная сетка, количество машин, расписание. Какие-то маршруты пусть коммерческими будут, только они не должны дублировать муниципальные, как с автобусом № 64 случилось.

[sharanskay.livejournal.com]

дада, хороший пример , постепенно не стало 64 автобуса..., а раньше ходил как часы, часто и пассажиров было много! И 18 автобус исчез совсем! вопщем на с-з автобусы исчезли. А на с-в четверка ходит - я ее вижу часто

[vedmed1969.livejournal.com]

Вот потому и пропали, что городскому руководству пофиг. Почему-то :)

[kofeman.livejournal.com]

Ну да - его пустили по пригороду :)

[kofeman.livejournal.com]

Тот самый случай, когда надо сперва сходить по ссылке, чтоб не облажаться :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Типа того :)

[ping-ving.livejournal.com]

> небольшой группы энтузиастов
Это вы про жителуй Челябинска так?

[vedmed1969.livejournal.com]

увы, жители Челябинска выбрали маршрутки - страшно, конечно, зато быстро

[dennism.livejournal.com]

Ну да, ну да. А пассажиры как же? Впрочем, ты автомобилист, какая тебе разница :)

[vedmed1969.livejournal.com]

да, я - перевозчик, у меня две пассажирки :)

А пассажиры - на трамвайчике, его пока не совсем задушили.

[frustratio.livejournal.com]

И, как ни странно, с 37 маршруткой - практически исчезла, в лучшем случае - раз в час-полтора, потому что на многих отрезках дублируется другими маршрутами. 20-й - раз в час ходит, но по расписанию.