![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Побывал снова сегодня на автовокзале отправлял своих девушек в Миасс в гости, ну и решил наконец отснять этот интересный объект.
Появился он примерно году в 2002, до того трамвайное кольцо находилось прямо перед вокзалом, а с постройкой ТК "Синегорье" конечную решено было сместить ближе к заводу им. Колющенко.
Очень жаль, конечно, что не сделали выхода на ул. Доватора, там в принципе ширины хватает были еще в советские времена такие планы. Теперь-то уж точно вряд ли такое случится...
Вот крылечко диспетчерской. Знаменитый "руль" на крыше - это антенна, на многих наших трамваях и троллейбусах такие стоят.

Часы. В темноте подсвечиваются.

Да, живы еще традиции конструктивизма на Урале :)

Или вот. Жаль, солнце немного мешает...

Вид с путепровода. Там где тётка идёт - конечная остановка и высадка пассажиров, а где стоит вагон 1284, там соответственно "начальная" :) и посадка.

Два пути огибают здание диспетчерской. Вот так:

На конечной. Чего всему этому комплексу не хватает, так это подземного перехода. Причем через дорогу он начинается!
То есть постороить маленький отнорок надо, но, видать, не судьба, так и будут людишки шастать по нерегулируемому переходу поверху.

Светофор с циферками "1" и "2", указывающий вагонам путь. Здание на заднем плане - бывшее заводоуправление завода строительно-дорожных машин им. Колющенко, ныне входящего в группу ГАЗ. Завод работает, но такое высокое здание им не очень нужно, командиры в Москве сидят, поэтому оно набито арендаторами сверху донизу.

Трамвайчик на обеде.

Появился он примерно году в 2002, до того трамвайное кольцо находилось прямо перед вокзалом, а с постройкой ТК "Синегорье" конечную решено было сместить ближе к заводу им. Колющенко.
Очень жаль, конечно, что не сделали выхода на ул. Доватора, там в принципе ширины хватает были еще в советские времена такие планы. Теперь-то уж точно вряд ли такое случится...
Вот крылечко диспетчерской. Знаменитый "руль" на крыше - это антенна, на многих наших трамваях и троллейбусах такие стоят.

Часы. В темноте подсвечиваются.

Да, живы еще традиции конструктивизма на Урале :)

Или вот. Жаль, солнце немного мешает...

Вид с путепровода. Там где тётка идёт - конечная остановка и высадка пассажиров, а где стоит вагон 1284, там соответственно "начальная" :) и посадка.

Два пути огибают здание диспетчерской. Вот так:

На конечной. Чего всему этому комплексу не хватает, так это подземного перехода. Причем через дорогу он начинается!
То есть постороить маленький отнорок надо, но, видать, не судьба, так и будут людишки шастать по нерегулируемому переходу поверху.

Светофор с циферками "1" и "2", указывающий вагонам путь. Здание на заднем плане - бывшее заводоуправление завода строительно-дорожных машин им. Колющенко, ныне входящего в группу ГАЗ. Завод работает, но такое высокое здание им не очень нужно, командиры в Москве сидят, поэтому оно набито арендаторами сверху донизу.

Трамвайчик на обеде.

no subject
Date: 2010-04-03 08:58 am (UTC)Покупай скорее F70, сможешь снимать часы с подсветкой в темноте. Да и общее качество все ж получше будет, а то мутновато, будто через стекло.
Кстате, в вашем DISе вполне нормальная цена для девайса. А вот летом начнут F80 продавать, а там 12Мп на той же матрице, "какчество" много хуже получится, чем у 70-го.
no subject
Date: 2010-04-03 09:27 am (UTC)Я подумаю насчет пивка :)
no subject
Date: 2010-04-03 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 12:19 pm (UTC)Недавно шёл мимо трамвайного депо №1, там вот какая остановка красивая.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
no subject
Date: 2010-04-03 12:22 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 12:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 12:16 am (UTC)