И снова про М5 - подъезд к Ебургу

[vedmed]

Не так давно был у меня пост про страшненькое ДТП в районе Каслей. Так вот, aap_ekb у себя в ФБ замутил кампанию по скорейшему дообустройству проблемного участка, даже петицию на РОИ составил, которую отклонили по формальным основаниям, о чем Саша нам и сообщил.

Ну, в комментах-то как обычно, про сырьевую колонию и кровавый прижим, но внезапно один толковый комментарий ФКУ Упрдор «Южный Урал». Специально его сохраню, а мы посмотрим, выдержат ли заявленные сроки



Хотелось бы, чтоб всё получилось, конечно.

UPD. И еще хорошая новость:

Ранее, в октябре, руководство ФКУ «Уралуправтодор», которое обслуживает автодорогу на территории Свердловской области, анонсировал перевод 63-километрового участка трассы в категорию автомагистрали. Это позволит водителям ездить на участке со скоростью 110 км/ч. Необходимые ремонтные работы на участке будущей автомагистрали должны быть завершены до 2020 года.

Comments

[doublequotes.livejournal.com]

В 22 дорога, в 23 Икеа, в 24 выборы Медведева президентом. Делаем ставки что раньше?

[vedmed1969.livejournal.com]

Медведева - отказать! :)

[(Anonymous)]

https://www.youtube.com/watch?v=tLiud03FyRY ))

[thorn77.livejournal.com]

Это я к вопросу о Медведеве)

[doublequotes.livejournal.com]

Ну кто нас спросит

[vedmed1969.livejournal.com]

Там посмотрим

[doublequotes.livejournal.com]

Ну вообще неприятно что по многим важным вопросам нас не спрашивают. Вот избранный губернатор от нашего имени до всякого расчёта и технико-экономического обоснования решил, что надо до Екатеринбурга ВСМ, а не автобан. Вместо нас кто-то решает что б/у автобусы нужнее метро; что на привокзальной площади грязная стоянка нужнее сквера с фонтаном.

Печально это всё. В итоге и остаётся что крикливым активистам (одно поведение которых уже дискредитирует добрые идеи) мотать людям нервы и устраивать спорные шоу.

[vedmed1969.livejournal.com]

но согласитесь, активисты неплохо порезвились. Интересно, продолжение будет? Ну, с верхушкой-то начальники договорятся, а простые граждане как?

[sekossega.livejournal.com]

а на Луну в каком?

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[lightpeet.livejournal.com]

Единственный вопрос - чем они занимались до 2018 года?

[stige.livejournal.com]

Ответ Росавтодора на мой вопрос по поводу оставшейся двухполоски: Здравствуйте! Работу в этом направлении начали в подведомственном нам ФКУ Упрдор "Южный Урал" в начале 2018 года. Этапность — подготовка проекта, государственная экспертиза (2019 г.), а работы на обьекте по планам до 2022 года. Этот участок будет отремонтирован с устройством 4 полос движения с разделением потоков.

[doublequotes.livejournal.com]

Ещё бы финансирование выделяли. В сторону Златоуста М5 готов проект, и экспертиза пройдена до поворота на Еланчик, а финансирования нет. А по участку Еланчик-Миасс даже конкурс на проектирование отменили несколько лет назад (только эскизный проект есть по полосе отвода), не говоря уже про конкурсы на строительство. Потому что центральный Росавтодор денег не выделяет, местный челябинский Упрдор ничего поделать не может. Хотя все знают что давно нужно и вопрос перезрел. Но в Москве находятся более важные направления на что финансы направить.

[vedmed1969.livejournal.com]

Если б Дубернатор не маялся фигнёй вроде мифической ВСМ, а лоббировал в верхах реконструкцию М5, он бы точно обеспечил себе второй срок и памятник напротив областной администрации :) Но он предпочитает срубить бабла по-быстрому :)

[doublequotes.livejournal.com]

Ну да, Сумина до сих пор добрым словом вспоминают, что кольцо вокруг Челябинска с Копейском доделал (хоть восточную часть тоже уже надо в четыре полосы, но и так лучше, чем совсем бы без такой дороги).

[vedmed1969.livejournal.com]

Западную часть тоже надо в четыре полосы :)

[doublequotes.livejournal.com]

Западную, с утра отвлекаясь пишу не то)

[vedmed1969.livejournal.com]

Именно. Там всё больше народу ездит. И развязки нужны. Но начальники не стратегическими соображениями руководствуются и даже не экономическими - им главное красивую картинку Москве выдать.

[doublequotes.livejournal.com]

Любопытно другое. Ну предположим даже жалобный плач Подопригоры сбудется, и сменят нам губернатора на нового врио, и потом его электорально утвердят (в чем есть сомнения ибо Рашников так просто слить Дубровского не даст). Будет ли любой другой губернатор вести себя хоть как-то иначе, а не рисовать очередные красивые картинки для Москвы?

[vedmed1969.livejournal.com]

Эт вряд ли :)

[doublequotes.livejournal.com]

Вооот... Отсюда вопрос, ну какой тогда смысл нынешнего губернатора помоями поливать, если следующий будет ничем не лучше.

Ну да, в некоторые проблемные места конечно общественное мнение должно указывать, но стонать (как znak.com, Подопригора и многие прочие) что ой всё сделали плохо, а следующий будет заботливым херувимом с нимбом и белыми крыльями просто смешно.

[vedmed1969.livejournal.com]

Смысл есть - чтоб не расслаблялся, да и надо признать, что агаповские очень уж оборзели при нём. :)

Ну, а насчёт Знака и Подопригоры вопрос, полагаю, риторический? Тут ничего личного, люди отрабатывают бабло :)

[doublequotes.livejournal.com]

Согласен

[vedmed1969.livejournal.com]

подтверждается, значит

[mike-y74.livejournal.com]

По поводу капремонта - еще раз скажу, что на многих участках от этой самой старой полосы, которая построена в 60-х толком ничего и не осталось - я просто как-то на велике проезжал до Тюбука там еще лет 10 назад ) Ехал как раз по этой полосе, так там несколько раз спешиваться приходилось, потому как проехать невозможно было.
Ну хотя пофиг как назовут - лишь бы деньги выделили и сделали.
Но там еще и развязки нужны - на поворотах на Касли и на Тюбук-Каменск.

[vedmed1969.livejournal.com]

Но там еще и развязки нужны - на поворотах на Касли и на Тюбук-Каменск.

Там одной большой можно обойтись, я думаю.

[lyutov70.livejournal.com]

Она там и будет, скорее всего. Иначе зачем "Газпромнефть" новую газовую заправку поставила почти в километре от основной трассы (в сторону Багаряка. Там сейчас большой временный щебеночно-асфальтный завод поставили)

[vedmed1969.livejournal.com]

Готовятся?

[lyutov70.livejournal.com]

Ага. И очень активно. Двухэтажный городок из модульных подсобок даже выстроили. Техники много. В общем, работа там идет.

[vedmed1969.livejournal.com]

Очень хорошие вести!

[doublequotes.livejournal.com]

Может хоть клевер развязки Каслинской отсыпать начнут а следующем году... Если бы за 20 год асфальт уложили вообще бы хорошо.

[doublequotes.livejournal.com]

По четырехполоске от кольцевой до кольцевой вообще бы за час можно было доезжать. Сделать на кольцевых пригородные автовокзалы и маршрутки с Яндекс-таксями уже дальше по Екб и Чё развезут. И к черту ВСМ тогда.

[doublequotes.livejournal.com]

Ну впринципе даже вокзал Северные ворота у нас и Золотой в Екб справятся.

[mike-y74.livejournal.com]

Насчет ВСМ согласен.
Но за час от кольцевой до кольцевой - это уж слишком экстремально - среднюю придется держать под 180 км/ч.

[malyshev.livejournal.com]

Есть. И то и другое.
А так то хотелось бы посмотреть как там в проекте распределят. И еще интересно, что с пятаком будет? :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Пятак - это объект культурного наследия!

[mike-y74.livejournal.com]

Вообще да, тем более в Тюбук есть еще один заезд - с дороги на Касли.

[ping-ving.livejournal.com]

Без ЕЖГ на текущем историческом этапе никак нельзя обойтись, непременно возникнет.
А вот персонаж "человек-губернатор" меня порадовал.

ЗЫ. А я ведь помню знаки "Автомагистраль" чуть не над всей трассой Челябинск-Свердловск.
Ну, кроме очевидно неподходящих участков.
Потом, правда, перестройка, свобода, рынок, знаки заржавели и отвалились.

[vedmed1969.livejournal.com]

Никто больше про них не помнит почему-то :)

[mike-y74.livejournal.com]

Знак "Автомагистраль" на Челябинском участке был?
Помню, что со стороны Челябинска автобан в 1990 году был только до моста через Течу.
Ну и еще от поворота на Клеопино до границы областей 10 км - как и сейчас собственно.

[ping-ving.livejournal.com]

Да, со стороны Челябинска.
Неужто до девяностого довисел?

[mike-y74.livejournal.com]

Вроде нет.
Ну я сам тогда за рулем не ездил, не помню про знак.

[ping-ving.livejournal.com]

1979-85? примерно, вот тогда.

[mike-y74.livejournal.com]

А тогда "автобан" был до куда?
Насколько помню, до 1984 - только до Долгодеревенского. Обход Долгодеревенского и развязка на Аргаяш построена позже. А вот за Долгодеревенским вроде тоже были две полосы в каждую сторону - до Султаева или дальше, но не уверен.

[ping-ving.livejournal.com]

Я бы помнил.
В детстве только этот знак и запомнил, детали позабыл уже.
Вот недостроенный участок у Щербаковки - помню, довольно долго автобус съезжал с новой трассы и по деревням шарашился.

[mike-y74.livejournal.com]

Свердловский участок где-то к 1986 построен, и то там долго еще было движение по одной полосе, от поворота на Арамиль до Свердловска. А до этого соответственно движение было по старому тракту - через Щербаковку, Щелкун, Сысерть, Арамиль.