vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Под угрозой даже не Уральская ВСМ, а основная, казанская ветка

Министерство финансов России не видит перспектив в проектах высокоскоростной магистрали «Москва — Казань», что ставит под удар и планы по строительству аналогичной ветки между Челябинском и Екатеринбургом. Как сообщает «Коммерсантъ», решение о финансировании первой очереди проекта магистрали между столицей и Казанью должно быть принято в ближайшие два месяца, однако Минфин считает, что целесообразнее направить эти средства на развитие Северного морского пути и региональных аэропортов.

По данным министерства финансов РФ, проект магистрали не проработан. Цена на билет завышена (от Москвы до Владимира 3,9 тыс. рублей), как и оценка пассажиропотока — 5,5 млн пассажиров в год.

«Предполагается привлечь субординированный кредит в 136 млрд рублей с капитализацией процентов и погашением всей суммы через десять лет после ввода ВСМ в эксплуатацию. Сумма к погашению составит более 369 млрд рублей, но к этому сроку проект сгенерирует не более 97 млрд рублей. Возникает критический риск для федерального бюджета в части обеспечения обязательств перед кредиторами на сумму более 272 млрд рублей», — цитирует издание источник в министерстве.

Минфин предлагает перераспределить 200 млрд рублей, которые ранее планировалось вложить в проект ВСМ, в программы «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Северный морской путь» и «Морские порты России».

Как ранее сообщал Znak.com, проект ВСМ «Челябинск — Екатеринбург» — флагманский инфраструктурный проект Челябинской области, который оценивается в более чем 300 млрд рублей. Предполагалось, что большую часть предоставит федеральный бюджет, остальную — покроют за счет частных инвестиций. Региональные власти заявляли о том, что только инвестиции в него дадут импульс развитию области, а соединение двух уральских столиц веткой, которая позволит перемещаться между городами за час, создаст третью по размеру агломерацию в стране. При этом вопрос финансирования ВСМ «Челябинск — Екатеринбург» на федеральном уровне стоял на втором месте после ВСМ «Москва — Казань», которая была более проработана. Сейчас даже приоритетный проект испытывает проблемы с финансированием.


Что и следовало ожидать.

Date: 2019-01-28 01:14 pm (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Зато у ВСМ руководители есть, которые не первый год зарплату получают. Чтоб я так жил ©

Date: 2019-01-28 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Да там не только руководители, там целый проектный институт трудился, а у нас хозяйственное партнёрство "Уральская ВСМ". "Ну как не порадеть родному человечку!"(с)

Date: 2019-01-28 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Как бы туда на работку пристроиться? ;)

Date: 2019-01-28 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Только по праву рождения, думаю.

Date: 2019-01-28 01:19 pm (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Чёрт.

Date: 2019-01-28 01:45 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
Как, говорилось у Жванецкого "и ладно бы крали с прибыле́й..." Смешно при этом говорить про инвесторов которых ничего кроме анекдотической лошади с ответом "извини мужик, не шмогла" не ждёт.

Но печально конечно не это. Бог с ними, с этими охотниками за освоением бюджетов. Обидно, что экономика в целом в стране такая дохлая. Даже вдвое меньшая по населению Франция в состоянии ВСМ строить и рентабельно эксплуатировать много лет (как и Германия с Испанией, и прочие), а мы никак...

Минус региональной авиации (которая безусловно тоже очень нужна) это обязательное прибытие в аэропорт за час до вылета. И последующие поездки в город по прибытии, аэропорт то далеко, а вокзал в центре...

В поезд можно и за пять минут до отправления зайти.

Так-то ВСМ и Новосибу очень нужна, там тоже до соседних облцентров по 200-250 км.

Date: 2019-01-28 01:46 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Ну вот когда если дорастём, тады и ой

Date: 2019-01-28 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
Сама по себе идея ВСМ здравая, плохо что нереализуемая в нынешних условиях.

Date: 2019-01-28 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
И да, не первоочередная. Сначала автодорогу. Ждём следующего губернатора.
Edited Date: 2019-01-28 01:49 pm (UTC)

Date: 2019-01-28 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
При чём тут губернатор? Дорога федеральная, реконструкция обещана к 2022 году.

Date: 2019-01-28 01:55 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
Ну как сказать, вот в Екб кольцевую строят. Которая теперь федеральная стала. Это чья заслуга?

Date: 2019-01-28 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Это да, лоббизмом они всегда сильны были. Они и на Тюмень дорогу неплохо так реконструируют.

Date: 2019-01-29 04:06 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Это про участок под Камышловом - ну да, сделали. Только этому долгострою уже лет так 10...
А так, там до сих пор нет обхода Богдановича, в котором запросто можно на полчаса застрять, а то и больше. Белоярский - почти весь можно объехать, да не совсем (по дороге на Заречный).

Date: 2019-01-29 04:21 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
тем не менее делают.

Date: 2019-01-28 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Здравая, но вредная :( Как говорят наши друзья с Севера, "саммит ШОС последний шанс для Че не превратиться в деревню" :) Что, конечно же, хрень полная, но ВСМ при недорогих проездных будет из Че сосать соки.
Edited Date: 2019-01-28 01:53 pm (UTC)

Date: 2019-01-28 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
;) может татары тоже свою из вредности саботировали?

Date: 2019-01-28 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Татар не спросили, я думаю :)

Date: 2019-01-29 06:15 am (UTC)
From: [identity profile] alex-nifontov.livejournal.com
ВСМ при недорогих проездных будет из Че сосать соки

Надо пустить маршрутку в Курган :)

Date: 2019-01-29 06:58 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Дык тысячи их!

Date: 2019-01-29 04:08 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Именно ВСМ нужна? Может просто третий путь на существующей линии.

Date: 2019-01-29 04:22 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
вот именно! Так же, как и участок Челябинск - Нижняя наконец нормально сделать, да пустить "Ласточку"

Date: 2019-01-28 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com
ну и славно, мне под окнами всм не нужна )

а у нас дом Российская, 53 снесли наконец-то

вот бы пятерочку на его месте построили , или ленту , а то далеко ходить понимаешь

Date: 2019-01-28 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
У твоего соседа траур по поводу сноса.

А ВСМ по плану пойдет через Тракторострой - Нижнюю
Edited Date: 2019-01-28 01:54 pm (UTC)

Date: 2019-01-28 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com
дом столько лет простоял без присмотра, что стал опасным

Date: 2019-01-28 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Это нам понятно.

Date: 2019-01-29 04:07 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Через Нижнюю-то вроде нет. От Баландино на аэропорт и дальше примерно вдоль автотрассы с обязательной остановкой у озера Калды :) Забыл как деревня там называется.

Date: 2019-01-29 04:22 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
сейчас можно что угодно рисовать :)

Date: 2019-01-29 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Для "Ленты" места маловато.

Date: 2019-01-29 04:32 am (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com
согласна на пятерочку

Date: 2019-01-29 04:33 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
да, у вас же там единственный продмаг на Российской 51 превратили в стоматологию

Date: 2019-01-29 04:42 am (UTC)
From: [identity profile] sharanskay.livejournal.com
капитализм же, никакой плановости

Date: 2019-01-28 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] soullaway.livejournal.com
А даже уже и не грустно. Действительно ожидаемо.

Date: 2019-01-29 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
давно ожидаемо - я сразу говорил, когда вообще этот бред тиражировать начали, еще 6 лет назад (https://vedmed1969.livejournal.com/1273598.html), что фуфло гонят

Date: 2019-01-30 10:47 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
По моему еще Россель вещал про эту ВСМ, больше 10 лет назад.

Date: 2019-01-30 11:04 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Вот этого не помню. Но вполне возможно, тот ещё собиратель земель уральских

Date: 2019-02-11 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] knl-1983.livejournal.com
Всё-таки Минфин самый здравый орган государства. Помню читал классную книгу "Морская политика России 80-х годов XIX века" (Р.В. Кондратенко), там про развитие флота того периода, про прожекты захвата Босфора. Больше всего запомнилось, как там адмиралы наши всё хотели то таких кораблей себе построить, то сяких кораблей себе построить, а Минфин их постоянно одёргивал, из-за того, что денег нет.

Date: 2019-02-18 01:20 pm (UTC)
From: [identity profile] knl-1983.livejournal.com
Кстати, Москву-Казань кажется таки продавили, будут строить.

February 2026

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
891011121314
15161718192021
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 24th, 2026 02:05 pm
Powered by Dreamwidth Studios