Верить никому нельзя
Feb. 29th, 2020 09:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...ну вот как, как понимать эти два взаимоисключающих сообщения челябинских СМИ?
Новый низкопольный трамвай удачно прошёл тест в Челябинске
Вагон останется работать в городе.
Новый трамвай от «Уралтрансмаша» прошёл обкатку в Челябинске. Курсировать по городу в тестовом режиме он начал в конце декабря прошлого года. За два месяца эксплуатации транспорт сдал экзамен.
«По результатам эксплуатации транспортное средство продолжит радовать челябинцев комфортом передвижения»,
— сообщает пресс-служба «ЧелябГЭТ». Современный трамвай модели 71-415 может перевозить до 175 человек. При его разработке учтены пожелания пассажиров и специалистов эксплуатирующих организаций.
«Я управляю 71-415 уже несколько месяцев, но до сих пор пассажиры не могут скрыть своего восторга, когда садятся в вагон. Вагон удобен с точки зрения управления: интересный коммандоаппарат, эргономичный пульт. И, конечно, комфортное сиденье, — когда ты много времени проводишь за рулем, это очень важно!», — поделился водитель трамвая Сергей Самохвалов.
Хорошие отзывы трамвай получил и от работников технической службы «ЧелябГЭТ». Теперь техобслуживание занимает гораздо меньше времени.
Пресс-служба электротранспорта резюмирует, что вагон продолжит эксплуатацию в Челябинске.
Отлично, да. Но...
Не прижился и этот
Следом за усть-катавским гостем Челябинск покидает и трамвай «УралТрансМаша»
В конце марта гостеприимные стены депо №2 в Челябинске, где он провел немало времени (намного больше, чем пробыл в пути), покинет эффектный оранжевый трамвай 71-415. Столица Южного Урала отказалась от красивого, но, увы, не прижившегося в суровом городе транспортного средства.
Низкопольный четырехосный вагон европейского уровня, созданный на предприятии «УралТрансМаш» и успевший полюбиться челябинцам, в столице Южного Урала, к сожалению, регулярно ломался. Поэтому вагон отправляется на историческую родину, в Свердловскую область.
«Новый трамвай нечасто радовал пассажиров в связи с постоянными поломками, а именно молниеносным износом токосъемных щеток. Несмотря на устранение этого дефекта (и ряда других), было принято решение не брать данный вагон в эксплуатацию. Будем надеяться, что найдется более качественный или, может, более подходящий для наших путей (и вообще условий) вагон. И наш вагонный парк начнет наконец обновляться», - рассказали агентству «Урал-пресс-информ» в ООО «ЧелябГЭТ».
Интересно, что однажды в Челябинске этот оранжевый красавец остался без заводского маршрутного указателя (тот сгорел). Жители суровой южноуральской столицы быстро нашли решение - под стать своему городу: просто прикрепили на стекло картонку с номером маршрута.
Данный трамвай, неоднократно называвшийся уникальным (видимо, слишком уникальным для простого промышленного города-миллионника), в Челябинске презентовали 23-го декабря 2019-го года. Жители областного центра, только оправившиеся от разлуки с усть-катавским предшественником (постоянно ломавшийся травмай-гармошка стоимостью более 90 миллионов рублей покинул столицу Южного Урала в ноябре ушедшего года) чудо-вагона, возрадовались - гость из Свердловской области и правда весьма эффектен. Кроме того, он может развивать скорость более 90 километров в час, вмещает 170 пассажиров, оснащен камерами видеонаблюдения, USB-разъемами, ТВ-экраном, бесплатным Wi-Fi.
Увы, но челябинцам больше не доведется на нем покататься.
Где правда-то? Увезут или оставят? :)
Новый низкопольный трамвай удачно прошёл тест в Челябинске
Вагон останется работать в городе.
Новый трамвай от «Уралтрансмаша» прошёл обкатку в Челябинске. Курсировать по городу в тестовом режиме он начал в конце декабря прошлого года. За два месяца эксплуатации транспорт сдал экзамен.
«По результатам эксплуатации транспортное средство продолжит радовать челябинцев комфортом передвижения»,
— сообщает пресс-служба «ЧелябГЭТ». Современный трамвай модели 71-415 может перевозить до 175 человек. При его разработке учтены пожелания пассажиров и специалистов эксплуатирующих организаций.
«Я управляю 71-415 уже несколько месяцев, но до сих пор пассажиры не могут скрыть своего восторга, когда садятся в вагон. Вагон удобен с точки зрения управления: интересный коммандоаппарат, эргономичный пульт. И, конечно, комфортное сиденье, — когда ты много времени проводишь за рулем, это очень важно!», — поделился водитель трамвая Сергей Самохвалов.
Хорошие отзывы трамвай получил и от работников технической службы «ЧелябГЭТ». Теперь техобслуживание занимает гораздо меньше времени.
Пресс-служба электротранспорта резюмирует, что вагон продолжит эксплуатацию в Челябинске.
Отлично, да. Но...
Не прижился и этот
Следом за усть-катавским гостем Челябинск покидает и трамвай «УралТрансМаша»
В конце марта гостеприимные стены депо №2 в Челябинске, где он провел немало времени (намного больше, чем пробыл в пути), покинет эффектный оранжевый трамвай 71-415. Столица Южного Урала отказалась от красивого, но, увы, не прижившегося в суровом городе транспортного средства.
Низкопольный четырехосный вагон европейского уровня, созданный на предприятии «УралТрансМаш» и успевший полюбиться челябинцам, в столице Южного Урала, к сожалению, регулярно ломался. Поэтому вагон отправляется на историческую родину, в Свердловскую область.
«Новый трамвай нечасто радовал пассажиров в связи с постоянными поломками, а именно молниеносным износом токосъемных щеток. Несмотря на устранение этого дефекта (и ряда других), было принято решение не брать данный вагон в эксплуатацию. Будем надеяться, что найдется более качественный или, может, более подходящий для наших путей (и вообще условий) вагон. И наш вагонный парк начнет наконец обновляться», - рассказали агентству «Урал-пресс-информ» в ООО «ЧелябГЭТ».
Интересно, что однажды в Челябинске этот оранжевый красавец остался без заводского маршрутного указателя (тот сгорел). Жители суровой южноуральской столицы быстро нашли решение - под стать своему городу: просто прикрепили на стекло картонку с номером маршрута.
Данный трамвай, неоднократно называвшийся уникальным (видимо, слишком уникальным для простого промышленного города-миллионника), в Челябинске презентовали 23-го декабря 2019-го года. Жители областного центра, только оправившиеся от разлуки с усть-катавским предшественником (постоянно ломавшийся травмай-гармошка стоимостью более 90 миллионов рублей покинул столицу Южного Урала в ноябре ушедшего года) чудо-вагона, возрадовались - гость из Свердловской области и правда весьма эффектен. Кроме того, он может развивать скорость более 90 километров в час, вмещает 170 пассажиров, оснащен камерами видеонаблюдения, USB-разъемами, ТВ-экраном, бесплатным Wi-Fi.
Увы, но челябинцам больше не доведется на нем покататься.
Где правда-то? Увезут или оставят? :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-02-29 04:59 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-02-29 05:57 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 06:01 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 07:21 am (UTC)Интересно, есть хоть один город, где трамваи с такими скоростями бегают?
Или он будет еще и по ВСМ в Ебург летать? :)
А прикольно - был бы маршрут, допустим Чичерина-Шарташ ))
no subject
Date: 2020-02-29 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 08:04 am (UTC)2. Я ж не Котова и не Павлюченко, не знаю. Ну, возможно, дожидаются, пока 623-и списывать начнут, а уж тогда... :)
no subject
Date: 2020-02-29 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 04:08 pm (UTC)Коммандоаппарат. Впечатлило, надо запомнить.
no subject
Date: 2020-02-29 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2020-02-29 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-02 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-02 01:33 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-02 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-04 09:28 am (UTC)Неуловимо напоминает первые, ещё круглые прототипы КТМ-5
Хотя конечно дико в нашем нестоличном городе видеть татровагон.
no subject
Date: 2020-03-04 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2020-03-05 07:14 am (UTC)Директор Элефанта-то как, пару лет назад вообще какие-то новости были, что посадили его? Хотя вроде смотрю реклама их по городу висит, продолжают работать.
no subject
Date: 2020-03-05 08:02 am (UTC)Да, сажали.
no subject
Date: 2020-03-05 09:52 am (UTC)