[ЧелЖелДор] Тракторстрой - два подхода

[vedmed]

...сегодня занесло по рабочим делам на ст. Тракторстрой ЮУЖД - искал подходы, то есть вообще способ попасть туда, ибо работа намечается. Ну то есть натурально - проехать туда не знающему как просто невозможно и даже карты способны только запутать. Но нет таких крепостей, как говорится...




Ну, собственно, название станции нам как бы намекает, зачем она вообще и для чего - вот он, ЧТЗ, через забор, с севера от путей, а с юга - "Станкомаш". А посредине - платформа островного типа и подземный переход к каждому из заводов ведёт, чтоб рабочие от электрички прямо к проходным шли, не задерживались. Ещё тут не случилось депо Уральской ВСМ - ну, может еще и будет когда-то, место есть :)

Так вот, способов попасть на станцию два. Первый - из Ленинского района. Надо у "Алмаза" свернуть на Енисейскую и долго по ней ехать



...там такая чистенькая ( в смысле, нет литейки и химических производств :)) промзона, разные интересные конторы:
- вот тут делали остекление и прочие конструкции для моей лоджии



- тут крановый заводик (ну и прочей запорной арматуры, включая кислородные вентили для самовозгорающихся аппаратов ИВЛ)



- тут делают всякие фасадные и кровельные конструкции (в голове засела их радиореклама "Завод Алга, завод Алга - фасад и кровля на века":))



Поворачиваем налево у пельменного комбината



проезжаем мебельную фабрику



и пенопластовый завод



Надо сказать, что всё это уже постсоветское, детища новой индустриализации. А потом уж и территория "Станкомаша" и того, чем он стал, пошла



Впрочем, заброшки есть и тут, но что-то еще и строится



Местные



Потом пропадает асфальт, после переезда дорога становится очень уж хреновой :)



но идет вдоль ж/д путей, так что точно не заблудишься :)



Проезжая бывшую трубную эстакаду



увидел годную с виду лестницу - потом, правда, оказалось, что настил на ступенях и площадках отсутствует, но отступать было поздно





Впрочем, верхоглядство получилось - вот, собственно, станция Тракторстрой ЮУЖД, восточная горловина



и в другую сторону вид, на ТЭЦ-2



В общем, один подход разведан, возвращаемся. Ещё раз посмотрим на изнанку ТЭЦ - она угольная, кстати





Второй въезд - со стороны Сибирского переезда. То есть надо сразу, если едешь в сторону Тракторного района, после мостов свернуть направо и ехать вдоль путей



Движение неслабое



Снова титанические конструкции





и снова ТЭЦ, вернее, цех теплоснабжения ЧТЗ



Нажористый такой конструктивизм



А это та самая пассажирская платформа



и подземный переход



Ездят и ездят!



Поехали и я обратно :)

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Производство (https://www.livejournal.com/category/proizvodstvo?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[mike-y74.livejournal.com]

Вот оно как.
Всегда было интересно, когда проезжал там на поезде - как народ попадает-то на эту станцию )
В Ебурге примерно такие же подходы к ст.Аппаратная егоршинской ветки, хотя дороги все ж получше наверно.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да, асфальт там и не ночевал. Хотя дорога проезжая, укатанная, нигде не цеплял ни порогами, ни защитой двигателя

[doublequotes.livejournal.com]

Всегда восхищают этим промзоны. Вот кажется за четверть века уже всё в городе знаешь, но всегда найдутся такие бубеня, где пробираешься в первый раз и каждый раз ловишь себя на мысли - вот уже вроде поболе иных коренных челябинцев знаешь, но всегда есть такие места, где оказываешься впервые, а кто-то туда каждый рабочий день ездит не один десяток лет.

[doublequotes.livejournal.com]

И мы тут впервые а деды наши тут это 60-50 лет назад строили, мучались, боролись, достигали, выговора получали и награды - всякие переходящие красные знамёна. Целая жизнь в этих километрах промзон. А вот идёшь и в первый раз в жизни всё это видишь. Зато по пешеходным переходам на проспекте Ленина каждый суслик - эксперт.

[yapet.livejournal.com]

Как много у вас уже этих новых электровозов топором тесаных. Московский узел до сих пор на разных ВЛах между прочим сидит в грузовом движении.

[doublequotes.livejournal.com]

С юга от Тракторстроя не только ЗСО, но местами и ЧТЗ тоже, в частности длинный-длинный цех с большими окнами, что за автосалоном Шкода за Алмазом.

На викимапии хорошо подписано.

[aso.livejournal.com]

Дорога вдоль железки, паходу - "служебная".
У них обычно что-нибудь такое вдоль рельс должно идти.

[mike-y74.livejournal.com]

Так 2ЭС6 делают-то рядом, в В.Пышме.
Но ВЛов тоже много еще, и на ЮУЖД, и на Свердловской.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну так на фото даже один есть, еще и зелёный

[vedmed1969.livejournal.com]

да, подробно

[vedmed1969.livejournal.com]

сейчас еще туда-сюда, а в конце девяностых чего в промзонах творилось - тащили всё, что не приколочено. И это тоже тащили, но потом.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[malyshev.livejournal.com]

На ТЭЦ-2 газо-угольные котлы. То есть работают на двух видах топлива. Я вот только не помню на какой уголь рассчитаны, на бурый, или на каменный. Видел на фотках жОлтЫЯ трубы? Это газоснабжение. В начале 90-х я там облазил и узлы газоснабжения, и все галлереи углеподачи. Даже на кране-погрузчике был. Смотрю, ничего особо не поменялось за 30 лет.

[aso.livejournal.com]

Это компенсация!
В ваших краях в 80-е было полно красавцев вот с таким дизайном, включая тепловозы.



А между Куйбышевом и Челябинском их не наблюдалось!
%)

(В середине 2000х в Аше спарки из ВЛ-ок (четыре полусекции) тягали пассажирские поезда. Фигегознает, почему. Раньше такой фигни не было!!! ;)))

[yapet.livejournal.com]

Я как-то видел зеленый ВЛ с надписью на кабине "Курган" у нас в Ожерелье. Как занесло? Они без смены локомотива идут что-ли?

[yapet.livejournal.com]

Я знаю, что Москва отняла у Челябинска магистральные пассажирские локомотивы ЧС7. До сих пор работают.

[vedmed1969.livejournal.com]

Торгуются пока:

Врио губернатора Алексей Текслер на экологическом форуме «Единой России» «Чистая страна» сообщил о полном переводе челябинской ТЭЦ-2 с угля на природный газ. По его данным, теплоэлектроцентраль ежегодно сжигает 1 млн т угля, в результате в атмосферу выбрасывается около 15 тыс. т вредных веществ. «Необходимо перейти на газ и рекультивировать золошлакоотвалы. Как только мы сможем включиться в соответствующие федеральные программы, то сразу обозначим сроки, когда это будет возможно. Есть несколько вариантов решения. Самое важное — это отказ от сжигания угля, рекультивация зоны шлакоотвала. Надо зафиксировать решение, мы этим активно занимаемся»,— отметил Алексей Текслер. По словам главы региона, проект будет реализован в течение нескольких лет.

В ПАО «Фортум» подчеркнули, что компания намерена переводить ТЭЦ-2 с угля на газ при условии включения проекта во вторую программу Минэнерго по договорам о предоставлении мощности (ДПМ-2). В рамках программы правительство России выделяет средства на модернизацию старых теплоцентралей с целью снижения операционных затрат и повышения топливной эффективности. Ресурс обновленных ТЭЦ должен быть продлен на 15–20 лет. «“Фортум” анализирует варианты развития челябинской ТЭЦ-2 с возможным строительством блоков парогазовых установок при условии включения проекта в программу модернизации тепловых электростанций (ДПМ-2). Проект находится в высокой степени проработки»,— сообщил “Ъ-Южный Урал” пресс-секретарь ПАО «Фортум» Андрей Ветвинский. (https://www.kommersant.ru/doc/3952993)

[mike-y74.livejournal.com]

На Куйбышевскую машины с ЮУЖД часто заходят. Видимо и дальше тоже бывает.

[vedmed1969.livejournal.com]

вот на 2ЭС6-905 тоже "Курган" написано

[mike-y74.livejournal.com]

На КБШ обычно вроде ЧС2 тогда таскали.
Хотя наверное когда их не хватало, особенно летом, могли и ВЛы ставить под пассажирские.
На ЮУЖД до Усть-Катава обычно ЧС7 шли, иногда ВЛ10.
С 2009 ЧС7 стали заходить на КБШ, и наоборот ЧС2 и ЧС2К на ЮУЖД.
В 2016 все ЧС7 ушли в Москву из Челябинска.

[yapet.livejournal.com]

У нас из Самары (КБШ) ЧС2К приходят с пассажирскими поездами прямо на Казанский вокзал. Иногда даже не в цветах РЖД, а еще серо-голубые.

[mike-y74.livejournal.com]

Ну здесь-то понятно - это ж и есть линия на Курган.
И на Каменск тоже электровозы этого депо ходят.

[vedmed1969.livejournal.com]

Их еще не прибили всех разве? :)

[yapet.livejournal.com]

До последнего момента редко-редко но встречались голубые.