[ЧелЖелДор] Тракторстрой - два подхода
May. 17th, 2020 04:27 pm...сегодня занесло по рабочим делам на ст. Тракторстрой ЮУЖД - искал подходы, то есть вообще способ попасть туда, ибо работа намечается. Ну то есть натурально - проехать туда не знающему как просто невозможно и даже карты способны только запутать. Но нет таких крепостей, как говорится...

Ну, собственно, название станции нам как бы намекает, зачем она вообще и для чего - вот он, ЧТЗ, через забор, с севера от путей, а с юга - "Станкомаш". А посредине - платформа островного типа и подземный переход к каждому из заводов ведёт, чтоб рабочие от электрички прямо к проходным шли, не задерживались. Ещё тут не случилось депо Уральской ВСМ - ну, может еще и будет когда-то, место есть :)
Так вот, способов попасть на станцию два. Первый - из Ленинского района. Надо у "Алмаза" свернуть на Енисейскую и долго по ней ехать

...там такая чистенькая ( в смысле, нет литейки и химических производств :)) промзона, разные интересные конторы:
- вот тут делали остекление и прочие конструкции для моей лоджии
- тут крановый заводик (ну и прочей запорной арматуры, включая кислородные вентили для самовозгорающихся аппаратов ИВЛ)

- тут делают всякие фасадные и кровельные конструкции (в голове засела их радиореклама "Завод Алга, завод Алга - фасад и кровля на века":))

Поворачиваем налево у пельменного комбината

проезжаем мебельную фабрику

и пенопластовый завод

Надо сказать, что всё это уже постсоветское, детища новой индустриализации. А потом уж и территория "Станкомаша" и того, чем он стал, пошла

Впрочем, заброшки есть и тут, но что-то еще и строится

Местные

Потом пропадает асфальт, после переезда дорога становится очень уж хреновой :)

но идет вдоль ж/д путей, так что точно не заблудишься :)

Проезжая бывшую трубную эстакаду

увидел годную с виду лестницу - потом, правда, оказалось, что настил на ступенях и площадках отсутствует, но отступать было поздно


Впрочем, верхоглядство получилось - вот, собственно, станция Тракторстрой ЮУЖД, восточная горловина

и в другую сторону вид, на ТЭЦ-2

В общем, один подход разведан, возвращаемся. Ещё раз посмотрим на изнанку ТЭЦ - она угольная, кстати


Второй въезд - со стороны Сибирского переезда. То есть надо сразу, если едешь в сторону Тракторного района, после мостов свернуть направо и ехать вдоль путей

Движение неслабое

Снова титанические конструкции


и снова ТЭЦ, вернее, цех теплоснабжения ЧТЗ

Нажористый такой конструктивизм

А это та самая пассажирская платформа

и подземный переход

Ездят и ездят!

Поехали и я обратно :)


Ну, собственно, название станции нам как бы намекает, зачем она вообще и для чего - вот он, ЧТЗ, через забор, с севера от путей, а с юга - "Станкомаш". А посредине - платформа островного типа и подземный переход к каждому из заводов ведёт, чтоб рабочие от электрички прямо к проходным шли, не задерживались. Ещё тут не случилось депо Уральской ВСМ - ну, может еще и будет когда-то, место есть :)
Так вот, способов попасть на станцию два. Первый - из Ленинского района. Надо у "Алмаза" свернуть на Енисейскую и долго по ней ехать

...там такая чистенькая ( в смысле, нет литейки и химических производств :)) промзона, разные интересные конторы:
- вот тут делали остекление и прочие конструкции для моей лоджии
- тут крановый заводик (ну и прочей запорной арматуры, включая кислородные вентили для самовозгорающихся аппаратов ИВЛ)

- тут делают всякие фасадные и кровельные конструкции (в голове засела их радиореклама "Завод Алга, завод Алга - фасад и кровля на века":))

Поворачиваем налево у пельменного комбината

проезжаем мебельную фабрику

и пенопластовый завод

Надо сказать, что всё это уже постсоветское, детища новой индустриализации. А потом уж и территория "Станкомаша" и того, чем он стал, пошла

Впрочем, заброшки есть и тут, но что-то еще и строится

Местные

Потом пропадает асфальт, после переезда дорога становится очень уж хреновой :)

но идет вдоль ж/д путей, так что точно не заблудишься :)

Проезжая бывшую трубную эстакаду

увидел годную с виду лестницу - потом, правда, оказалось, что настил на ступенях и площадках отсутствует, но отступать было поздно


Впрочем, верхоглядство получилось - вот, собственно, станция Тракторстрой ЮУЖД, восточная горловина

и в другую сторону вид, на ТЭЦ-2

В общем, один подход разведан, возвращаемся. Ещё раз посмотрим на изнанку ТЭЦ - она угольная, кстати


Второй въезд - со стороны Сибирского переезда. То есть надо сразу, если едешь в сторону Тракторного района, после мостов свернуть направо и ехать вдоль путей

Движение неслабое

Снова титанические конструкции


и снова ТЭЦ, вернее, цех теплоснабжения ЧТЗ

Нажористый такой конструктивизм

А это та самая пассажирская платформа

и подземный переход

Ездят и ездят!

Поехали и я обратно :)

no subject
Date: 2020-05-17 11:28 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Производство (https://www.livejournal.com/category/proizvodstvo?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-05-17 11:41 am (UTC)Всегда было интересно, когда проезжал там на поезде - как народ попадает-то на эту станцию )
В Ебурге примерно такие же подходы к ст.Аппаратная егоршинской ветки, хотя дороги все ж получше наверно.
no subject
Date: 2020-05-17 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:05 pm (UTC)У них обычно что-нибудь такое вдоль рельс должно идти.
no subject
Date: 2020-05-17 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:00 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:21 pm (UTC)Но ВЛов тоже много еще, и на ЮУЖД, и на Свердловской.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 12:45 pm (UTC)В ваших краях в 80-е было полно красавцев вот с таким дизайном, включая тепловозы.
А между Куйбышевом и Челябинском их не наблюдалось!
%)
(В середине 2000х в Аше спарки из ВЛ-ок (четыре полусекции) тягали пассажирские поезда. Фигегознает, почему. Раньше такой фигни не было!!! ;)))
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 12:03 pm (UTC)На викимапии хорошо подписано.
no subject
Date: 2020-05-17 12:22 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:52 pm (UTC)Врио губернатора Алексей Текслер на экологическом форуме «Единой России» «Чистая страна» сообщил о полном переводе челябинской ТЭЦ-2 с угля на природный газ. По его данным, теплоэлектроцентраль ежегодно сжигает 1 млн т угля, в результате в атмосферу выбрасывается около 15 тыс. т вредных веществ. «Необходимо перейти на газ и рекультивировать золошлакоотвалы. Как только мы сможем включиться в соответствующие федеральные программы, то сразу обозначим сроки, когда это будет возможно. Есть несколько вариантов решения. Самое важное — это отказ от сжигания угля, рекультивация зоны шлакоотвала. Надо зафиксировать решение, мы этим активно занимаемся»,— отметил Алексей Текслер. По словам главы региона, проект будет реализован в течение нескольких лет.
В ПАО «Фортум» подчеркнули, что компания намерена переводить ТЭЦ-2 с угля на газ при условии включения проекта во вторую программу Минэнерго по договорам о предоставлении мощности (ДПМ-2). В рамках программы правительство России выделяет средства на модернизацию старых теплоцентралей с целью снижения операционных затрат и повышения топливной эффективности. Ресурс обновленных ТЭЦ должен быть продлен на 15–20 лет. «“Фортум” анализирует варианты развития челябинской ТЭЦ-2 с возможным строительством блоков парогазовых установок при условии включения проекта в программу модернизации тепловых электростанций (ДПМ-2). Проект находится в высокой степени проработки»,— сообщил “Ъ-Южный Урал” пресс-секретарь ПАО «Фортум» Андрей Ветвинский. (https://www.kommersant.ru/doc/3952993)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 01:46 pm (UTC)Сначала ведь предполагалось, что на торфе работать будет?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 04:09 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-17 01:41 pm (UTC)вон остатками/браком собственный цех увешали
no subject
Date: 2020-05-17 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 02:42 pm (UTC)А вот ВЛ - удивил. Думал, что в ваших краях они уже всё
no subject
Date: 2020-05-17 02:51 pm (UTC)Ну почему же, встречаются ещё (https://vedmed1969.livejournal.com/2768134.html)
no subject
Date: 2020-05-17 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-18 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-18 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-18 02:27 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-18 02:29 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-19 01:28 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-19 01:37 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Поезд в Тольятти.
Date: 2020-05-19 04:34 pm (UTC)