На Колюхинском переезде

[vedmed]

...навеяло комментами malyshev и grantass к посту про дежурное верхоглядство на Пяти углах. Снято с перекрёстка Доватора и Цеховой (ну или Фёдорова) - отличный сегодня денёк был, надо пользоваться! На переднем плане - ПС 110/10/6 Южная МРСК Урала. Как-то вот именно на ней работать и не приходилось :)




Ну вот, перспектива ул. Цеховой - примерно вот где над знаком "40" и кузовом "Газели" выглядывает второй этаж гаражей, и был тот самый переезд



Вон, за знаком про сужение дороги



Там целый веер путей выходил с территории железнодорожного цеха завода имени Колющенко и шёл в сторону складов на Елькина - см. П-образную дорожку в нижней части снимка (увы, в лучшем качестве нет). И всё, никакой тебе широкой улицы Доватора и путепровода в Ленинский - зато были узкие улочки, застроенные древними частными домиками (на одном даже памятная доска имелась, что вот в этой самой избушке и жил Дмитрий Колющенко). Очень хорошо помню, как по этим улочкам петлял златоустовский автобус. Вот вроде и времени прошло-то всего ничего...



Карта 1936 - белое пятно и есть ЧЗК. И много мелких улиц севернее - сейчас там хрущёвки. Видим улицу Пугачёвскую - где-то там современная Доватора и пролегает



1967 - всё ещё много мелких улочек и частный сектор. Улица уже Пугачёва



1990 - путепровод уже почти есть, но Доватора не пробили. Ул. Пугачёва уже нет, есть Доватора



В 2000 году уже всё оформилось как сейчас



На месте двухэтажек по Доватора с номерами 1 и 3 идёт стройка. Оно, конечно, хотелось бы тут что-то эдакое, ну, хотя бы вроде высоток "Лесопаркового" - их, кстати, видно с перекрёстка



но будем честны, эдакое и стоит хорошо, а у нас народ привык к относительно низким ценам на жильё. Вчера читал на 74ру, что спрос на панель ажиотажный, а цены по сравнению с весной 2020 выросли процентов на 15. Пишут, мол, людям деньги девать некуда. Комменты прекрасны, как обычно :)



Да и место тут своеобразное, рядом магистрали с нехилым трафиком плюс станция Челябинск-Главный. На любителя, в общем



Впрочем, разобрать панельный дом несложно, если что

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[mike-y74.livejournal.com]

В 90х Доватора узкая была, но шла вроде так же как и сейчас. И переезд был за перекрестком с Цеховой / Федорова.

А нет, по ретрокартам посмотрел, действительно севернее немного нынешнего перекрестка.

[vedmed1969.livejournal.com]

я как-то году в 1986 оказался тут вечером, еле выбрался к вокзалу :)

[mike-y74.livejournal.com]

В 80х как то ходили по Овчинникова, потом по тропе через ж/д и на Елькина. Поразило что такие пикуля в центре )

[vedmed1969.livejournal.com]

нарезал карт. В принципе, хорошо видно эволюцию.

[grantass.livejournal.com]

А вот фото самого переезда от ЮВЛ, Ширшова, 7 на заднем плане

[mike-y74.livejournal.com]

>1990 - путепровод уже почти есть

Строить начали насколько помню, в 89м, открыли в 94-95м.

А вот когда ж/д к элеватору разобрали? В начале 90х была еще.

[vasily-dulsky.livejournal.com]

Хорошо помню, что осенью 1995 года, когда готовили въезд на виадук со стороны Доватора, переезд через Доватора ещё был. И вот когда на следующий (то есть 1996) год этот въезд открыли, переезда уже не было. По крайней мере, когда я в 1998 или 1999 году ходил (просто интереса ради) вдоль трассы 30-го автобуса (Политехникум - завод им. Колющенко - ул. Цеховая - ул. 1-я Окружная - ул. Елькина - Центральный рынок), никаких следов железной дороги в тех краях уже не было и в помине. Сквозной проезд с Овчинникова на Курчатова начали строить примерно в 2000 году, а в 2004 - уже открыли. В интервале 2002 - 2005 годов в тех краях ещё три крупных события было: на месте рынка под открытым небом (его, кстати, тогда перенесли к лицею - бывшему ПТУ - № 68) построили торговый комплекс "Синегорье", перенесли за него разворотное кольцо автобусов и троллейбусов, линию трамвая продлили до завода им. Колющенко и капитально отремонтировали вокзал (югославская какая-то фирма делала), сделав его чисто железнодорожным.

Вообще, как это ни странно, рельсы от этой ветки (причём в двухпутном исполнении) ещё остались - СЕВЕРНЕЕ заброшенного здания элеватора, то есть чуть ли не в полукилометре от Театральной площади. Если кто-нибудь когда-нибудь соберётся делать из этого элеватора лофт, было бы здорово это обыграть, вмуровав в ворота (для недопущения потерь тепла) макеты двух едущих навстречу друг другу паровозов Ов, как будто они проламывают стены :)

[vedmed1969.livejournal.com]

югославская какая-то фирма делала

Неймар Инжиниринг

Если кто-нибудь когда-нибудь соберётся делать из этого элеватора лофт

У меня такое впечатление, что все ждут, когда он обветшает совсем, чтоб радостно его снести

[doublequotes.livejournal.com]

На карте 1990 года насмешила широкая улица Курчатова, там в 2005 еще вечером ноги переломать можно было...

В целом впечатление, что к 50-летию Революции в 1967 году больше всего изменений было. Улица Пугачева плавно переходящая в улицу Телевизионную...

[vedmed1969.livejournal.com]

На карте 1990 года насмешила широкая улица Курчатова

Ну почему, она была широкая, только поросшая кусами и диким лесом :)

[mike-y74.livejournal.com]

В 1970х много чего сделано - если о городе в целом - ту же ж/д ветку на Мельзавод разобрали.
Расширение пр.Ленина, еще до всяких там революций.
Трамвай на Северок. Комсомольский пр-т там же.
Трамвай по Блюхера вместо Воровского.
Строительство Меридиана.
И т.д.

[doublequotes.livejournal.com]

Насчет того что влёт уходит панель... люди под льготную ипотеку видимо спешат конвертировать деньги во что-то осязаемое - на фоне очередного сдутия рубля к евро и доллару, и смешных ставок по вкладам

[doublequotes.livejournal.com]

вот только квартплата нынче недёшева... пустую квартиру держать тоже накладно.

[doublequotes.livejournal.com]

насчет гаражей через десять лет трудно сказать с уверенностью, а вот пустырь с автостоянкой напротив Спара наверняка скоро под застройку уйдет. Там правда Карликанов офисник хотел ставить, но да кому теперь нужны офисы.

И квартир-то непонятно кому столько нужно. Но тут, всё же уже вполне центр, удобнее тут жить, чем с северо-запада по часу добираться. Еще бы Кирова бульваром через склады пробили и вообще хорошо.

[vedmed1969.livejournal.com]

да, пустырь напротив SPARa хорош, конечно

[sauternes-59.livejournal.com]

жила на улице Омской, 2 до 1972г, училась в школе №27, не была там с тех пор, с удивлением узнала, что ни дома того, ни школы нет...

[vedmed1969.livejournal.com]

школа-то осталась, просто потеряла самостоятельность и стала филиалом 15-й

[vasily-dulsky.livejournal.com]

Вот, кстати! Попробую-ка здесь спросить, вдруг Вы или не менее уважаемый mike_y74 в курсе.
На транспортной схеме Челябинска 1991 года издания показано, что район Колющенского переезда до строительства виадука обслуживался двумя автобусными маршрутами: № 22 "Областная больница - ЧЭМК" и № 24 "Ж/д вокзал - улица Лесопарковая". Постараюсь сейчас прикрепить фрагмент этой карты.

И собственно вопросы.
1) Не совсем понятно, как проходила трасса этих маршрутов (обоих сразу) от улицы Доватора до улицы Профинтерна? По улице Киевской? Она тогда имела сквозной проезд на Профинтерна? Вроде там и сейчас частный сектор, как в начале 90-х.
2) С сеткой улиц тоже есть вопросы. По схеме 1991 года улица Тарасова упирается в улицу Фёдорова, а улица Профинтерна до Фёдорова не доходит, и упирается только в Карпинского. Но современная улица Профинтерна как раз в Фёдорова и упирается, причём идёт так же, как и раньше - через частный сектор, и маловероятно, что была какая-то перепланировка. А улица Тарасова (кстати, на схеме она тоже показана чересчур широко), наоборот, упирается в улицу Колсанова.
Хорошо, предположим, что улица Профинтерна была там, где сейчас Каменогорская, там, где Профинтерна, была Тарасова, а проезды спрямили в начале 2000-х, чтобы меньше петлять. Но улицы-то всё равно даже в этом случае было бессмысленно и муторно переименовывать.
3) Можете подсказать, где в те годы у автобуса № 24 была конечная на вокзале? Где-то за рынком или там же, где и у всех остальных? Я к тому, что на "обычном" месте вообще никогда не видел "двадцатьчетвёрку" - но ведь была же она, наверное? Тот же 22-й маршрут, помнится, в самом начале 90-х (1991 и 1992 годы, до того, как открыли трамвайное кольцо на ЧЭМК) ходил довольно часто.

Заранее спасибо!

[vedmed1969.livejournal.com]

увы, вот тут я точно ничего не скажу - в 1991 году я жил в общаге ЧПИ и к этой части города вообще не имел отношения, по-моему, даже не бывал здесь.

[mike-y74.livejournal.com]

В середине 90х было как сейчас - Цеховая "переходила" в ул.Федорова, потом главная дорога поворачивала на Профинтерна - и выходила на старый Троицкий тракт. Вот это точно помню.
В 1991 скорее всего было так же, но не ручаюсь. Возможно и по Киевской основное движение было.

>Но современная улица Профинтерна как раз в Фёдорова и упирается, причём идёт так же, как и раньше - через частный сектор, и маловероятно, что была какая-то перепланировка.

Тоже так думаю.

>3) Можете подсказать, где в те годы у автобуса № 24 была конечная на вокзале?
Вроде там же где у всех.

[mike-y74.livejournal.com]

>С сеткой улиц тоже есть вопросы. По схеме 1991 года улица Тарасова упирается в улицу Фёдорова, а улица Профинтерна до Фёдорова не доходит, и упирается только в Карпинского. Но современная улица Профинтерна как раз в Фёдорова и упирается, причём идёт так же, как и раньше - через частный сектор, и маловероятно, что была какая-то перепланировка. А улица Тарасова (кстати, на схеме она тоже показана чересчур широко), наоборот, упирается в улицу Колсанова.

По карте 1967 г http://retromap.ru/141967_z15_55.133924,61.406686 получается, что похоже Тарасова (тогда Новобольничная) действительно доходила до Федорова, но совсем не так, как на карте 1991.
А Профинтерна начиналась от Новобольничной.
То есть видимо потом этот участок Новобольничной "передали" улице Профинтерна. Это про дома с номерами до 74-75 по Профинтерна.

Да, и еще похоже что Федорова тогда шла немного западнее, чем сейчас. И кстати на это как бы намекает участок этой улицы, который за Профинтерна, где дома 14 и другие. Он смещен несколько.

[grantass.livejournal.com]

Синее здание на перекрёстке получит № 8в по Доватора. И один арендатор уже известен - Пятёрочка, вовсю ведётся набор персонала

[vedmed1969.livejournal.com]

Там же есть две рядом... ну, в принципе, пусть будет, жителям квартала пригодится :)