Это какой-то вирус

[vedmed]

...у каждого следующего губернатора своя железнодорожная мечта! У Дубровского - ВСМ, у Текслера - электричка в Копейск и, как выяснилось, не только

Скоростные поезда «Ласточка» между Челябинском и Екатеринбургом пустят в 2022 году

Запустить скоростные электропоезда «Ласточка» между Челябинском и Екатеринбургом власти регионов рассчитывают уже в текущем году. Об этом сегодня, 10 июня, сообщил губернатор Челябинской области Алексей Текслер на совещании о развитии внутреннего туризма в Уральском федеральном округе.
Планируется, что железнодорожный маршрут между региональными центрами будет проходить через Аргаяш, Кыштым, Верхний Уфалей и Полевской, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на заявление Текслера.

— Мы обсуждаем с РЖД и руководством Свердловской области, надеюсь, что нам удастся запустить скоростное движение, — сказал губернатор, приведя в пример «Ласточку», которую запустили несколько лет назад между Челябинском и Магнитогорском. — Она пользуется популярностью. Здесь мы тоже рассчитываем на подобный эффект, что это также даст импульс развитию туризма.

Глава региона отметил, что путешествие на поезде между мегаполисами займёт чуть больше времени, чем на автомобиле, но окажется значительно быстрее, чем на существующих железнодорожных маршрутах. Расстояние между Екатеринбургом и Челябинском — 200 км, на автомобиле время в пути занимает около трёх часов.

Ранее между региональными центрами планировали за 400 миллиардов рублей к 2025 году построить высокоскоростную магистраль. Идея принадлежала бывшему губернатору Челябинской области Борису Дубровскому. После прихода на пост главы региона Алексея Текслера дорогостоящий проект ВСМ был фактически заморожен. Проект строительства ВСМ «Челябинск — Екатеринбург» муссировался несколько лет. Планировалось, что общая протяжённость магистрали составит около 218 км. Высокоскоростные поезда смогут разгоняться по ней до 300 км/ч и преодолевать расстояние между центрами областей всего за 1 час 10 минут. В 2019 году под проект начали готовить землю. В декабре 2021 года закончилась процедура ликвидации куратора проекта ВСМ — хозяйственного партнёрства «Уральская скоростная магистраль» (ХП УСМ). Почти за шесть лет работы организация потратила складочный капитал более чем в 300 миллионов рублей.


Хм, "Ласточка" на тепловозной тяге - пикантно :) Эх, а жаль, что с этой линии уже "боинги" ТЭ116 убрали, здорово смотрелось бы.

Думаю, если и будет, то на РА-3

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[admiral-scheer.livejournal.com]

Интересно, на тех кривых, "Ласточку" не размотает?

[vedmed1969.livejournal.com]

Именно что

[mike-y74.livejournal.com]

Нет, но какой смысл именно "Ласточку" на неэлектрифицированной ветке гонять под тепловозом?
Наверное все ж РА3 будет.

[admiral-scheer.livejournal.com]

Ну, типа — модный поезд и все такое

[leksandrych.livejournal.com]

Ласточками видимо всех губеров покусали. У нас запустили кольцо П2-Лёвшино-П-сорт-П2, напридумывали за последний год много ласточных маршрутов, сейчас вот заявлено что и в Березники бы запустить (имхо, нереально, но заявление есть). Ласточка в целом производит впечатление продукта, который сперва освоили, а потом задумались, а куда бы его вкрячить. Не знаю как после 24.02, но вообще клепают их уже давно, соответственно, куда-то внедрять всё равно надо. Тупо заменить все электроны Ласточками нельзя — мягко говоря, не тот формат. Я, как уже не единожды прокатившийся на них, могу сказать — в целом продукт вышел неоднозначный.
На тепловозной тяге кстати их таскать вполне можно. Есть уже несколько маршрутов где частично электрон идёт под шнурком, частично на тепловозе — Иваново, Псков, может где-то ещё.

[mike-y74.livejournal.com]

Там где частично под шнурком еще смысл есть.
Но здесь электрификация только от Екб до ст.Сысерть, это чуть больше 20 км, или около 10% от общего расстояния.

[4mz-strannik.livejournal.com]

Дежавю... про метротрам забыли, решили попилить бюджет на другом

[mike-y74.livejournal.com]

Да уж, действительно на распил больше походит.
Попытка номер пять... Если с середины 90х считать, четыре раза уже пробовали такой экспресс запускать. Три через Каменск, один через Уфалей. И каждый раз отменяли из-за невостребованности. Только в 90х лет пять ходил более менее заполненным. Тогда у народа денег мало было, и поскольку билет стоил в 1,5-2 раза меньше, чем на автобусе, то многие экономили так.
Потом цены выравнились, и смысла ждать поезд не стало, когда автобусы каждые 20 мин идут.

[4mz-strannik.livejournal.com]

Тут ещё фактор автомобилизации, в 90-х машин ещё немного было, а сейчас почти у каждого, и естественно все едут на своих машинках

[yapet.livejournal.com]

Даже не пять, а больше по моим сведениям.

[eh-la-bas.livejournal.com]

Так идея то витает. Конурбацию никто не отменял.)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[dennis-m.livejournal.com]

А у нас любят к Ласточкам тепловозы цеплять. Это вместо того, что бы электрификацией заниматься...

[mike-y74.livejournal.com]

Здесь электрификация особо смысла не имеет. Грузовых мало, только местное движение — в Кыштым, Карабаш и т.д. Весь транзит идет через Каменск-Ур. — там профиль намного лучше, и электрификация есть, и однопутка только частично.

[dennis-m.livejournal.com]

Движение есть? Есть. Я во Фрязино живу, Вы, если лень не будет, погуглите про наше железнодорожное движение. Однопутка с минимальнейшим грузовым движением - однако электрификация сделана была ещё аж в 1947 году.

[mike-y74.livejournal.com]

>займёт чуть больше времени, чем на автомобиле

Раза так в два минимум :)

Да, РА3 скорее всего.

>Эх, а жаль, что с этой линии уже "боинги" ТЭ116 убрали

Не убрали "боинги", 2ТЭ10У и 2ТЭ10УТ с пассажирскими ходят. Новые тепловозы — только с товарняками.
2ТЭ116 егоршинские ходили только с пригородными Екатеринбург-Уфалей.

[jonah-81.livejournal.com]

У нас собирались пустить "Ласточку" Орск-Оренбург, даже пробную пускали, но так и не собрались.

[ed4mk-0024.livejournal.com]

Не понял а что, между этими городами нет электрификации?

[mike-y74.livejournal.com]

Две ветки, через В.Уфалей нет электрификации, через Каменск-Уральский есть.
Пустят по уфалейской.
Обе ветки — не напрямую, в отличие от автобана, который почти по кратчайшему расстоянию, насколько возможно.

[ed4mk-0024.livejournal.com]

Нда...

[lengvizd.livejournal.com]

Ласточка на тепловозной тяге, конечно же нонсенс. Надо просто каждому пассажиру дать педали - пусть крутят динамо-машину.

[mike-y74.livejournal.com]

В 80х насколько помню, был такой пригородный поезд Челябинск-Коркино-Роза. И там ставили или старые плацкарты, или вагоны от ретро-электрички СР3, вроде аж довоенной еще.
И тащил их маневровый ЧМЭЗ со средней скоростью, как у велика :)

[mike-y74.livejournal.com]

Появилось расписание этого чуда.
https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1614191&archive=62103
Ну что сказать — имхо 6.50 из Челябы рановато...
Обратно из Екб 18.07 тоже так себе — рабочий день у большинства до 18, не успеть.
Потом, могли б сделать остановку где-нить на юге города — на Уктусе, Керамики или Ботанической.
Могли бы хоть для эксперимента пустить наоборот, из Ебурга утром, из Челябы вечером.
Стоимость как на автобусе, ну или на 30 р дешевле, но это не принципиально.
Про то, что время в пути на автобусе 4,5 часа они лукавят, мягко говоря. Это если только до северного а/в в Екб, да и то, если пробки.
Короче, опять наступление на те же грабли, и думаю, что больше чем полгода-год не продержится.

[mike-y74.livejournal.com]

Еще из-за этой РАшки, судя по всему, извратили расписание других поездов.
Вот 379 Новый Уренгой — Оренбург с нового графика будет плестись от Екб до Че почти 9 часов!
https://rasp.yandex.ru/thread/R_379U_112?departure_from=2022-12-14+06%3A07%3A00&station_from=9607404&station_to=9609235&to_city=1
Хотя там может конечно и другие причины.