Троллейбус из Челябинска?
Jun. 15th, 2022 11:44 pm...в смысле - сделаноунас :) И не просто у нас, а в Ленаре, на Труболитейном Трубопрокатном заводе. "Вот оно чо, Михалыч!" (с) Интересно выходит :)

Отсюда
На Петербургском международном экономическом форуме дивизиональный холдинг «Синара – Транспортные Машины» впервые выступил в качестве экспонента — компания представила публике новейшую модель троллейбуса собственного производства.
Троллейбус «Синара-6254» отличается множеством современных опций для создания комфорта, от USB-розеток до климатической установки. Пассажиры смогут оценить повышенный уровень потолка, большое остекление и максимальное среди российских моделей количество мест (37). Водители получат современную систему управления, эргономичную панель, электронные зеркала и другие опции, повышающие надежность, экономичность и безопасность машины. Троллейбус имеет запас автономного хода до 80 км. — это позволяет использовать его в городах, где требуется расширение маршрутной сети.
По завершении выставки троллейбус «Синара-6254» будет направлен на испытания для подтверждения возможности серийного производства.
Опытный образец троллейбуса «Синара-6254» был собран на производственных мощностях предприятия «СТМ-Энергорешения», располагающегося в Санкт-Петербурге. На этой площадке до конца года планируется произвести установочную партию из 20 троллейбусов, которые будут эксплуатироваться в Челябинске.
В дальнейшем серийное производство колесной техники СТМ будет организовано на производственных площадках Челябинского трубопрокатного завода (входит в Трубную Металлургическую Компанию), где уже сегодня ведутся активные работы по модернизации помещений и подготовке инфраструктуры.
Нормально. Непонятно, нефазовский кузов у КАМАЗа целиком будут приобретать или на месте варить?

Отсюда
На Петербургском международном экономическом форуме дивизиональный холдинг «Синара – Транспортные Машины» впервые выступил в качестве экспонента — компания представила публике новейшую модель троллейбуса собственного производства.
Троллейбус «Синара-6254» отличается множеством современных опций для создания комфорта, от USB-розеток до климатической установки. Пассажиры смогут оценить повышенный уровень потолка, большое остекление и максимальное среди российских моделей количество мест (37). Водители получат современную систему управления, эргономичную панель, электронные зеркала и другие опции, повышающие надежность, экономичность и безопасность машины. Троллейбус имеет запас автономного хода до 80 км. — это позволяет использовать его в городах, где требуется расширение маршрутной сети.
По завершении выставки троллейбус «Синара-6254» будет направлен на испытания для подтверждения возможности серийного производства.
Опытный образец троллейбуса «Синара-6254» был собран на производственных мощностях предприятия «СТМ-Энергорешения», располагающегося в Санкт-Петербурге. На этой площадке до конца года планируется произвести установочную партию из 20 троллейбусов, которые будут эксплуатироваться в Челябинске.
В дальнейшем серийное производство колесной техники СТМ будет организовано на производственных площадках Челябинского трубопрокатного завода (входит в Трубную Металлургическую Компанию), где уже сегодня ведутся активные работы по модернизации помещений и подготовке инфраструктуры.
Нормально. Непонятно, нефазовский кузов у КАМАЗа целиком будут приобретать или на месте варить?
no subject
Date: 2022-06-15 06:45 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2022-06-15 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 01:55 am (UTC)Очередной НЕФАЗ в другом обвесе.
no subject
Date: 2022-06-16 01:57 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 03:15 am (UTC)ХЗ, может и на базе электробуса.
no subject
Date: 2022-06-16 03:15 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 03:16 am (UTC)Да я как бы это и имел в виду, аккумуляторы сняли, рога прикрутили.
no subject
Date: 2022-06-16 03:19 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 03:19 am (UTC)Вариант.
no subject
Date: 2022-06-16 03:24 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 03:25 am (UTC)Они новый корпус на высоте гнуть будут одним куском )))
no subject
Date: 2022-06-16 03:26 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 04:05 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 05:26 am (UTC)Ну и это всё.
no subject
Date: 2022-06-16 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 05:55 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 05:56 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 06:17 am (UTC)в 80-ых был кроватный цех, но в тех кроватях хоть родственные основному производству
дужки из гнутых труб были, а здесь что штанги?, ну тык надо их сделать заметным диаметром
сантиметров в 60 и тоже покрасить в красный цвет...
no subject
Date: 2022-06-16 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 07:49 am (UTC)Еще который не КТМ-5М, то есть кузов как у "Татры" примерно.
Но они не сохранились наверное нигде, и выпущены были только опытные экземпляры.
КТМ/КТП-1 или 2 тоже бы неплохо было б.
no subject
Date: 2022-06-16 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2022-06-16 10:13 pm (UTC)Особо впечатляет качество сварки рамы корпуса