Электротранспортный тест
Dec. 9th, 2024 08:42 pmНаконец-то прокатился на новом красном челябинском троллейбусе "Синара" - под вечер решил сгонять в один заветный магазинчик за чаем, а там машину припарковать сложно. Поэтому воспользовался электрическим транспортом, благо рядом остановки


Фотоаппарат брать не стал, время пиковое. Зря не стал, телефоном вот это, например, нормально не снять :)

Ну ладно. Троллейбус подошел минут через 5, перед тем пропустил пару автобусов

Хотел достать "Тройку", но вовремя остановился :) Заметил, что многие расплачиваются транспортными картами

Сразу заметил, что в целом компоновочные решения повторяю общенефазовские (как у московских автобусов с электробусами), но пошире двери, особенно передняя

Вот так внутри. Табло врёт (впрочем, в московском транспорте такое часто тоже бывает). Народу много - оно и понятно, полпятого уже. Одних студентов куча.

Машинка для приёма налички

Прогулялся по Алому полю

Вот этих белых "гармошек" на здании Челиндбанка раньше не замечал


Обратно поехал на трамвае, тоже очень быстро подошел новенький 71-628. Остановка


Всё дорожает :(

Голос. В центре города, ага

Трамвай внутри не особенно отличается от московских - оно и понятно, из одного КБ изначально вышли :)

Понравились мягкие висюльки, они не такие, как в троллейбусе (в нем они точно такие же, как в синих московских НефАЗах - жестки петли :))

Обратно попали на отключение светофора на Ленина - Свердловском. Ужас.
В целом, мне всё понравилось :)


Фотоаппарат брать не стал, время пиковое. Зря не стал, телефоном вот это, например, нормально не снять :)

Ну ладно. Троллейбус подошел минут через 5, перед тем пропустил пару автобусов

Хотел достать "Тройку", но вовремя остановился :) Заметил, что многие расплачиваются транспортными картами

Сразу заметил, что в целом компоновочные решения повторяю общенефазовские (как у московских автобусов с электробусами), но пошире двери, особенно передняя

Вот так внутри. Табло врёт (впрочем, в московском транспорте такое часто тоже бывает). Народу много - оно и понятно, полпятого уже. Одних студентов куча.

Машинка для приёма налички

Прогулялся по Алому полю

Вот этих белых "гармошек" на здании Челиндбанка раньше не замечал


Обратно поехал на трамвае, тоже очень быстро подошел новенький 71-628. Остановка


Всё дорожает :(

Голос. В центре города, ага

Трамвай внутри не особенно отличается от московских - оно и понятно, из одного КБ изначально вышли :)

Понравились мягкие висюльки, они не такие, как в троллейбусе (в нем они точно такие же, как в синих московских НефАЗах - жестки петли :))

Обратно попали на отключение светофора на Ленина - Свердловском. Ужас.
В целом, мне всё понравилось :)
no subject
Date: 2024-12-09 03:44 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2024-12-09 04:02 pm (UTC)Вот шайтан-машины для приёма налички меня сильно удивили летом, да.
no subject
Date: 2024-12-09 04:05 pm (UTC)Двери обычные КАМАЗовские, одно ствочатые только на коротких мазах и ЛиАЗ четырёхсотой серии, ну и некоторых пригородной компоновки.
no subject
Date: 2024-12-09 04:07 pm (UTC)да? Но такое впечатление, что там просторнее. Они же кузова сами собирают на стапеле
no subject
Date: 2024-12-09 04:17 pm (UTC)Спереди проём стандартный, либо две, либо одна лстворка, вот сами створки могут шириной отличаться. Одна может быть шире другой, та что ближе к салону уже и поэтому при входе удобнее и шире проход.
no subject
Date: 2024-12-09 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2024-12-09 05:13 pm (UTC)После Москвы (https://www.mosgortrans.ru/passenger/fares/) мне тут всё за копейки кажется :)
no subject
Date: 2024-12-09 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2024-12-09 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2024-12-09 05:40 pm (UTC)Да, хлипкие скорлупки
no subject
Date: 2024-12-09 06:27 pm (UTC)Дизигн остановок вон откуда взяли
Нащ-то, распорядился наконец сделать платформы кой-где (для колясочников, а то трамваи купил и думал что усё, дело сделано)
Попутно после семи лет выгребания х... с площади соизволил приказать сварить несколько остановочных козырьков.
Всё бы вроде правильно, но молиться опять дурака заставили....
Сварили. С высотой перебор, поликарбонат не на всю высоту, сварные швы не чищены... и тд
no subject
Date: 2024-12-10 02:44 am (UTC)Это ещё так, упрощённый вариант, вот на Цвиллинга там понастроили всякого
no subject
Date: 2024-12-09 08:10 pm (UTC)И вообще никаких нет, только музейный и из Химок иногда заскакивают.
no subject
Date: 2024-12-10 02:27 am (UTC)Да. У нас приняли правильное решение — ну нет возможности всё снести и понастроить заново :) А ведь шло всё к тому, что троллейбусам кирдык настанет. Правда, на трамвай никто не замахивался — просто не покупали новых машин и денег не давали.
no subject
Date: 2024-12-10 08:30 am (UTC)Интересно среди защитников троллейьбуса найдётся хоть один человек, который на нем работал?
no subject
Date: 2024-12-10 02:34 am (UTC)no subject
Date: 2024-12-10 02:42 am (UTC)Скоро прокатитесь (https://t.me/zatramvai/13582) на нашем "Касторе" :)
👩💻
Екатеринбургу купили два новых трамвая за четверть миллиарда рублей. Вагоны должны привезти в город до конца 2024 года.
В декабре в Екатеринбург поставят новые трамваи. Один из них — односекционный — будет от завода «ПК Транспортные системы». Какую именно модель транспорта закупят у этого производителя, пока неизвестно. Еще один трамвай — Усть-Катавского вагоностроительного завода. Это будет трехсекционный «Кастор», сообщил близкий к мэрии источник 66.RU.
Трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода с восьмого мая тестировали на маршруте № 18. Он вмещает до 261 пассажира и может развивать скорость до 90 км в час, вагон полностью низкопольный. Его изготовили специально для Екатеринбурга. Трамвай на 98% отечественный, на 2% — белорусский. В нем есть счетчик оплаченных билетов и система распознавания лиц.
За односекционный трамвай заплатят 83,8 млн рублей, трехсекционный обойдется в 173,6 млн рублей. Вагоны можно будет использовать 30 лет. По каким маршрутам пустят трамваи, пока неизвестно.
no subject
Date: 2024-12-10 02:50 am (UTC)no subject
Date: 2024-12-10 04:03 am (UTC)"Кастор" то ездит вроде, на 18 маршруте. Еще один придет, получается.
А я помню, в начале 00х на транспортном форуме писал — зачем вообще нужно производство "Спектров" на Трансмаше, когда рядом Усть-Катавский завод. Ответили — что дескать у нас вся ремонтная база на "Татры" заточена, а "Спектры" с ней частично унифицированы. Ну и вообще КТМ как-то не по столичному))
no subject
Date: 2024-12-10 03:36 am (UTC)no subject
Date: 2024-12-17 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2024-12-17 12:16 pm (UTC)Надо было,
no subject
Date: 2025-07-07 12:04 pm (UTC)Если не путаю, у него как-то и совмещённая трамвайно-троллейбусная висела на сайте несколько лет назад.