Однако...

[vedmed]

Спасибо Большому Майклу, подкинул интересный пост и картинку, очень созвучно моему недавнему



Это я не к тому, что московским товарищам надо меньше кушать (я имею в виду не физических лиц, а юридических - хотя тему разной оплаты за равный труд не поднимал только ленивый, то есть я :)), а к тому, что такая гиперцентрализация непременно обернётся деградацией гражданской авиации (как большой, так и малой), и прочая, и прочая, вплоть до распада страны на части. Да, собственно, все и так это знают, что я говорю...

Картинка выдрана отсюда

Comments

[alex-brab.livejournal.com]

ну какой же распад если летают только через москву? куда вы денетесь если других вариантов у вас улететь нет? бугога!

ну а минус 990 аэропортов - охренеть ужастик. вы их видели - аэропорты эти?

[vedmed1969.livejournal.com]

я не ожидал иного ответ от тебя, товарисч. Через Москву летайте, говоришь? Ну вот твой любимый принцип (делать всй через одно место (Москву) во всей красе себя показывает именно в эти дни:)

[alex-brab.livejournal.com]

нефиг шастать! до 1 января ещё 3 дня работать - пусть дома сидят

[alex-brab.livejournal.com]

кстати ничего особо жуткого в мск не происходит. ну обосрался АФЛ, с кем не бывает

[alex-ii2.livejournal.com]

Фигушки - если мне припрет, я отсюда и через Е-бург или Новосиб улечу... Просто в том, что последние 2-3 дня происходило в московских портах - вина шибко умных деятелей, пустивших рейсы через Москву...

[dkphoto.livejournal.com]

Не зря я обычно тэг "Дальний Восток" не сопровождаю тэгом "Россия". :)

[vedmed1969.livejournal.com]

всё к тому идёт

[enoden.livejournal.com]

Да ну! Каких-нибудь 7 лет назад и из Москвы-то нельзя было никуда по России улететь за вменяемые деньги. Даже в Сочи и Ленинград. Со связью Москвы с малыми городами и сейчас всё плохо: для старта нужны нехилые субсидии и настойчивость. На рейсах в Гродно "Атлант-Союз" за два года смог даже довести наполняемость почти до 100 процентов. Но пришёл новый мэр в Москву, рейс похерили, авиакомпанию продают. Теперь если кто захочет снова запускать рейсы в областные центры Белоруссии и во всякие Псковы из Москвы - придётся заново приучать пассажиров. А для межрегионального сообщения всё ещё тяжелее: просто нет платежеспособного спроса.

[alex-brab.livejournal.com]

правильно похерил. ибо непонятно с какого хрена москва должна этот долбоизм оплачивать

[vedmed1969.livejournal.com]

вот видишь - если очень захотеть, можно творить чудеса, лишь бы не мешали :)

[shpringelolga.livejournal.com]

Картинка хорошая, но основная проблема в том, что не дают информации из шкурного интереса, а в СССРе это была повсеместная практика.
В 82- ом торчала в Шереметьево сутки, в 84- ом с грудным ребенком мучилась в Кольцово, в 85-ом в Архангельске сутки не могла улететь в Челябинск, стояла у кассы и просила билет в любой город- в Новосибирск, в Киев, в Питер, в любой город была согласна лететь, лишь бы не ночевать на скамейке, но мне не дали. А как я улетала один раз из Питера во время фестивапля какого- то- это вообще песня.
Поэтому, когда молодежь пишет глупости на тему "Вот в СССР-е такого не было!", мне смешно. Именно так всегда и было в СССР-е, только толпы измученных ненавязчивым аэрофлотовским сервисом пассажиров были, судя по картинке, рассредоточены по всему СССР-у.

[vedmed1969.livejournal.com]

картинка тем не менее что надо :)

[alex-brab.livejournal.com]

гыг. малыш, это жулики © Карлсон.

просто если фигурант даже и помнит СССР - то вот таки "подробности" старается не помнить. Ну и не думать о том, что закрытие аэропортов - вполне обычная в мире штука, причем на западе - как бы не более частая.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

а сумарный налет например за год в 2009-ом больше чем в 1990?

[alex-brab.livejournal.com]

на МВЛ. в целом нет

[isinda-bubuev.livejournal.com]

а Челябинск>>Курган>>Тюмень ща есть? помню в 1984-ом на АН-24 с ящиком
губки "Ефект" и пищевой фольги летел, а обратно с чудными литыми Венгерскими сапогами жолтого цвета!

[vedmed1969.livejournal.com]

вроде б сдохло. Автобусы в Тюмень ходют, чего еще надо-то :)

[eaglenose.livejournal.com]

А в Нюарке и Кеннеди что творилось эти два дня? Ну присыпало немножко снежком - все, они назвали это `снежная буря`! Люди по 10 часов сидели в самолетах, не могли взлететь, ЕИМ!.. Мне `хорошо` - я самолеты не переношу вообще, передвигаюсь только кораблем/поездом/авто..))

[vedmed1969.livejournal.com]

А несколько иной подход у буржуев, хорошо про это рассказал maratakh вот тут (http://maratakh.livejournal.com/61537.html)

[georg-pik.livejournal.com]

у нас в областной центр еще два года назад летал Ан-24. Аэропорт периодически закрывался - открывался, т.к. у руководства предприятия было желание летать на самолетах. Но население не хотело летать по таким ценам. Сейчас аэропорт принимает чартеры и обслуживает пролетающих над ним. Руководство прилетает в столицу соседнего региона, а оттуда едет на автомобилях.

утверждение: "Чиновники принимают такой документ например как Федеральные Авиационные Правила, в которых регламентируется такая система формирования штата и служб эксплуатанта авиатехники, что ни одна малая компания содержать не способна" вызывает у меня сильные сомнения. парлельно авиационному маршруту в областной центр течет река. однако, речное сообщение с областным центром пропало гораздо раньше, чем пропало авиаосообщение.

[vedmed1969.livejournal.com]

насчет федеральных авиационных правил - не знаю, но вообще основная причина, конечно, это обнищание населения, полагаю

[mishbanych.livejournal.com]

Ну и с пригородными и местными поездами та же лажа..

[vedmed1969.livejournal.com]

с ними тоже фигня, да. Автобусы и маршрутки их победили уже.

[maratakh.livejournal.com]

С моей картой командировок более подходит эСэСэСэровский вариант.

На этой схеме я бы добавил несостоявшиеся из-за отсутствия такой возможности перелеты из Екб в Пермь, Сыктывкар, Ижевск. А также из Уфы в Пермь. Кроме того три-четыре раза не смог вылететь из Екб в Уфу и обратно из-за отсутствия билетов.

[vedmed1969.livejournal.com]

то есть в Сыктывкар из Екб через Москву, я так понял?