Трамвай в сеточку
Feb. 27th, 2011 11:08 amВчера сподобился прокатиться в обрекламленном трамвае, причем достался, так сказать, лайт-вариант, но и этого хватило :(
Вот он, кросавчег :) (кстати, судя по светотехнике, вагончик древний, лет 30 ему :))

И другой ракурс.

Вроде бы фигня, да? Окна заклеены, но через них всё видно - а летом так и нежарко должно быть :)
А вот как оно всё выглядит изнутри. Задняя дверь, муар-эффект наблюдается невооруженным глазом:

Когда дверь сдвигается и перекрывает стекло, еще красивше получается, сетка становится крупноячеистой :)

А вот так сеточка выглядит вблизи - не знаю, как кому, но мне смотреть неприятно. Что чувствуют старые больные люди, даже боюсь думать. А уж если эпилептик посмотрит в окошко - припадок гарантирован

Поговорил с кондуктором. "Как же, - говорю, - вы тут целый день?" "Я хоть еще по разным вагонам в течение смены кочую, - говорит, - но тяжело, да".
"Но это еще ладно, - продолжает кондуктор, - Вы назад посмотрите".
Посмотрел:

"Бывает, надо обесточенный вагон буксировать. Так через стекло же водителям ничего не видно!"
Честно говоря, о таком даже и не задумывался :)
"А что, - говорю. - Вагон-то старый?" "Он старый, так лучше новых. Во втором депо все новые (71-619 - прим. моё) постоянно ломаются, а запчасти дорогие. да и везут долго, а тут никакой электроники :)"
В общем, КТМ-5 навсегда :)
Я вот думаю, доколе пассажиры будут страдать от жадности рекламного отдела Челябгортранса? По-моему, это не реклама. а полное безобразие.
Вот он, кросавчег :) (кстати, судя по светотехнике, вагончик древний, лет 30 ему :))

И другой ракурс.

Вроде бы фигня, да? Окна заклеены, но через них всё видно - а летом так и нежарко должно быть :)
А вот как оно всё выглядит изнутри. Задняя дверь, муар-эффект наблюдается невооруженным глазом:

Когда дверь сдвигается и перекрывает стекло, еще красивше получается, сетка становится крупноячеистой :)

А вот так сеточка выглядит вблизи - не знаю, как кому, но мне смотреть неприятно. Что чувствуют старые больные люди, даже боюсь думать. А уж если эпилептик посмотрит в окошко - припадок гарантирован

Поговорил с кондуктором. "Как же, - говорю, - вы тут целый день?" "Я хоть еще по разным вагонам в течение смены кочую, - говорит, - но тяжело, да".
"Но это еще ладно, - продолжает кондуктор, - Вы назад посмотрите".
Посмотрел:

"Бывает, надо обесточенный вагон буксировать. Так через стекло же водителям ничего не видно!"
Честно говоря, о таком даже и не задумывался :)
"А что, - говорю. - Вагон-то старый?" "Он старый, так лучше новых. Во втором депо все новые (71-619 - прим. моё) постоянно ломаются, а запчасти дорогие. да и везут долго, а тут никакой электроники :)"
В общем, КТМ-5 навсегда :)
Я вот думаю, доколе пассажиры будут страдать от жадности рекламного отдела Челябгортранса? По-моему, это не реклама. а полное безобразие.
no subject
Date: 2011-02-27 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 06:31 am (UTC)В Усть-Катав комплектующие тоже ведь откуда-то привозят.
no subject
Date: 2011-02-27 06:43 am (UTC)а вот так, поневоле - это жесть, конечно
no subject
Date: 2011-02-27 06:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:20 am (UTC)Насчет трамвая-кафе - это дело уже реализовано. Не у нас, конечно (http://coolidea.ru/2008/05/10/tramvaj-kafe/) :(
no subject
Date: 2011-02-27 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 12:59 pm (UTC)я на переднем сиденье стараюсь не ездить.
no subject
Date: 2011-02-27 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 12:54 pm (UTC)Silvish
no subject
Date: 2011-02-27 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-27 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-21 12:05 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-11 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-11 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-11 12:05 pm (UTC)