Бешеные пешеходы
Jan. 17th, 2012 05:14 pmДабы не быть голословным, публикую фототаблицу про ушибленных на всю голову пешеходов, о которых я в предыдущем посте писал (и которым схема посвящена), как я и обещал
enoden
Итак, место действия - перекрёсток улиц Блюхера и Курчатова в Советском районе города Челябинска. Пешеходный переход оборудован светофором с отсчётом времени и соответствующими знаками, разметку не видать.
Пока горит красный...

...но первые клиенты уже появились. Они шли по тротуару со стороны центра, но им лень пройти еще 10 метров вдоль ограждения, и они стали там, где ИМ УДОБНО, хотя горит еще красный сигнал и время дойти еще есть


Загорелся "зеленый". Пошли!


Разрешающему сигналу еще 11 секунд гореть, а эти уже почти перешли. Ловко, а?

Решение проблемы - продлить ограду вдоль улицы (когда-то так и было, но построенному дому 22 по Курчатова сделали парковку, куда оформили въезд - короче, виноватыавтомобилисты безголовые проектировщики, въезд можно и подальше отнести :)).
И таких мест по городу тысячи, кругом примеры массового идиотизма - от высадки пассажиров водителями маршруток прямо на пешеходные переходы и ограждения, стоящих на остановках "диких" таксистов до бешеных пешеходов. Причем, если эти несчастные правые повороты, большинство из которых сделано действительно крайне топорно и неправильно, наша блогосфера уж обсосала тыщу раз, убрали светофор на Алом поле - тоже отписались все кому не лень, то здесь, как видно, всем пофигу. Пешеход всегда прав?
Толькомассовые расстрелы карательно-запертительные меры смогут помочь в данном случае - высокие заборы и высокие штрафы. Профилактика в школе - прекрасно, но чего она стоит, когда родители тащут дитя на "красный"?
Итак, место действия - перекрёсток улиц Блюхера и Курчатова в Советском районе города Челябинска. Пешеходный переход оборудован светофором с отсчётом времени и соответствующими знаками, разметку не видать.
Пока горит красный...

...но первые клиенты уже появились. Они шли по тротуару со стороны центра, но им лень пройти еще 10 метров вдоль ограждения, и они стали там, где ИМ УДОБНО, хотя горит еще красный сигнал и время дойти еще есть


Загорелся "зеленый". Пошли!


Разрешающему сигналу еще 11 секунд гореть, а эти уже почти перешли. Ловко, а?

Решение проблемы - продлить ограду вдоль улицы (когда-то так и было, но построенному дому 22 по Курчатова сделали парковку, куда оформили въезд - короче, виноваты
И таких мест по городу тысячи, кругом примеры массового идиотизма - от высадки пассажиров водителями маршруток прямо на пешеходные переходы и ограждения, стоящих на остановках "диких" таксистов до бешеных пешеходов. Причем, если эти несчастные правые повороты, большинство из которых сделано действительно крайне топорно и неправильно, наша блогосфера уж обсосала тыщу раз, убрали светофор на Алом поле - тоже отписались все кому не лень, то здесь, как видно, всем пофигу. Пешеход всегда прав?
Только
no subject
Date: 2012-01-17 11:27 am (UTC)Мне кажется, для безопасности всех участников движения вам нужно просто ввести скоростной лимит в 40 км/ч и разрешить переход везде.
no subject
Date: 2012-01-17 11:29 am (UTC)Мне кажется, надо реально смотреть на вещи, а не предлагать глупости - 60 не соблюдают, о каких 40 речь-то?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 11:31 am (UTC)Хотя, в некоторых местах удобнее идти по протоптанным тропинкам, чем по переходам.
Самое смешное - экономия времени на таких "удобных" участках - секунд пять-десять, эти секунды никак не стоят возможности попасть под колёса..
no subject
Date: 2012-01-17 11:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 11:36 am (UTC)Молодежь, кстати, более дисциплинирована, мне кажется. Это бабулькам лень тащиться пару десятков метров до перехода... Что они хотят сэкономить, пять секунд жизни?
no subject
Date: 2012-01-17 11:37 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 12:14 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 11:51 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 12:28 pm (UTC)Я надеюсь, твой пос не пронизан ненавистью автомобилиста к
дебилам-пешеходам? ;)))А то я сейчас возьму камеру, выйду из офиса на улицу, и буду снимать, какдебилы-водители даже и не думают тормозить перед "зеброй", обозначенной и разметкой, и знаками.no subject
Date: 2012-01-17 01:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 12:32 pm (UTC)Одно дело под машину лезут, а другое дело под трамвай прут... А 20 тонн железа слегка не толкнет, собьет - мало не покажется. А под трамвай такие пешеходы постоянно лезут на шоссе Металлургов между остановками Дворец строителей и ул Жукова. Там густые деревья с кустарниками, которые не дают разглядеть очередного пьяницу, направляющегося на другую сторону в магазин.
no subject
Date: 2012-01-17 01:08 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 12:43 pm (UTC)в Че нарушен баланс между комфортом пешеходов и комфортом автомобилистов в сторону последних.
no subject
Date: 2012-01-17 01:07 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 12:50 pm (UTC)Опять мой дом в кадре?)))
Вот спасибо!..
no subject
Date: 2012-01-17 01:06 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 01:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 01:46 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 01:43 pm (UTC)милиполицейский пост специально установлен.no subject
Date: 2012-01-17 01:54 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-17 02:30 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-17 04:02 pm (UTC)Это только те что вспомнил, и которые попали на фотографии.
пр.Ленина/Пушкина. Зачем на такой пешеходной улице такие заборы от пешеходов? Пешеходная дорожка уменьшена в 1,5 раза
пр.Ленина/ул.Красная бывший переход к Алому Полю
там где раньше ходили спокойно люди, теперь это нарушение
пр.Ленина/ул.Энгельса
пр.Ленина/ул.Свободы по прямой тоже пройти нельзя :(
пр.Ленина/ул.Красная Был хороший тратуар, теперь тут новенький забор.
Заборов от пешеходов теперь очень много. Появилось даже такое. о_О
no subject
Date: 2012-01-17 04:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-18 04:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-18 04:35 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-18 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-18 05:15 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-18 08:25 am (UTC)Наши районы с широкими проспектами уступают европейским с узкими улицами по пропускной способности дорожной сети. Много параллельных узких улочек выигрывают по всем параметрам у единственного в районе широкого проспекта.
При европейской планировке кварталы и междомовые пространства будут меньше, город будет более связанным, и его хозяевами будут чувствовать себя не водители, а пешеходы, то есть жители города.“
Источник (http://olegchirkunov.wordpress.com/2011/10/03/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4/)
no subject
Date: 2012-01-18 08:27 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-20 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-20 03:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-01-29 01:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-29 01:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-23 06:07 pm (UTC)Да, ещё раз поддержку вас! Высокие штрафы - и только они способны дисциплинировать наш народ.
no subject
Date: 2012-05-23 06:09 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-08-08 04:22 pm (UTC)