Интересное интервью с Алейниковым

[vedmed]

На Ural1 посмотрел по достаточно робкой и стыдливой наводке одного из френдов: "...интервью главного челябинского дорожника. Бедный Челябинск... Мне даже сложно комментировать эту картину мира. Судя по уровню ответов, его профессиональный уровень - асфальтировать подъезды к рынкам и гаражным кооперативам. Но уж никак не транспортная сфера миллионного и глубоко кризисного города. Ну или человек сознательно прикидывается Ванькой..."

Да нет, дорогой друг, не прикидывается Ванькой господин Алейников - один из самых грамотных и профессиональных чиновников нашего города и области. Вот некоторые вопросы ведущего, конечно, доставляют, вроде того, что про нанотрамвай (видимо, про этот). Не будет никакого екатеринбургского трамвая в Че (в прочем, в Екате этого трамвая тоже, скорее всего, не будет). Человек пытается рассказать широкой публике простым и понятным языком некоторые вещи, для понимания которых требуется специальное образование, от многих острых вопросов уходит, потому как решает их не он. Разумеется, ни о каких велодорожках речи не ведётся. Вспомнили и новые автобусы, которые закупят в этом году, и "вафельницу" на Красной - Ленина, и чаемые путепроводы, и дороги в Чурилово.

Каждый раз, приехав в очередную командировку, убеждаюсь, что в Челябинске организация дорожного движения - одна из лучших, чтобы на этот счёт не думали представители широких народных масс. Пешеходу у нас по-всякому приходится, но на автомобиле ездить одно удовольствие. :) Хотя имеются отдельные недостатки - разметка дрянная, например.

Отдельно отмечу традиционно гадскую журналистскую манеру придумывать провокационные заголовки: "Идею дороги через бор мы не оставили" :), хотя речь идёт о расширении узкого места - перехода ул. Худякова в новый мост. Ну да ладно :)

Comments

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

согласен с тобой

[is000.livejournal.com]

хотя речь идёт о расширении узкого места - перехода ул. Худякова в новый мост.

Надо автора проекта моста поставить на расширение лично, пусть лопатой и ломом помашет, там как раз гранит. При заезде на мост получается лихой разворот, удивляюсь как там еще никто не убился. Хотя достаточно было при строительстве чуть повернуть мост, чтобы он шел под немного меньшим углом относительно реки.

[aap-ekb.livejournal.com]

Видимо, я один услышал про "уход направо в сторону АМЗ"...
Если он все же не прикидывается Ванькой, то это глубоко печально, равно как и Ваша проникновенная характеристика его как чиновника и отраслевика.

[vedmed1969.livejournal.com]

лет пять назад я, вероятно, согласился бы с вашими оценками, теперь, представляя себе ситуацию в промышленности и капитальном строительстве, я, пожалуй, повторю то, что сказал.

[aap-ekb.livejournal.com]

А, ну если на фоне всего остального...
Тогда все еще печальнее. Бедный-бедный Челябинск...

[vedmed1969.livejournal.com]

да, небогатый :(

[sharanskay.livejournal.com]

организация дорожного движения - одна из лучших -
ага, до работы и обратно добираемся быстро, если никакой водятел не застрянет в узком месте , например под мостами на Рождественского - Копейское ш.
Не собираются жд мост модернизировать?

[vedmed1969.livejournal.com]

железнодорожники - это особенный народ, государство в государстве. Городские проблемы их не волнуют совсем. Точно собирались менять мост у первого трамвайного депо, а другие - вряд ли.

[ssgen.livejournal.com]

"по-всякому", ага
и эти люди учат журналистов придумывать заголовки )))

[vedmed1969.livejournal.com]

Мне можно, я тракторист.

[ssgen.livejournal.com]

ты энергетик, верхнетурьинский )