![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Jun. 30th, 2011
Про общественный транспорт
Jun. 30th, 2011 05:25 pmСимпатичную картинку спер на SSC, неплохо бы еще в ПАЗиках померить :)
Ладно, картинка - это для привлечения внимания, основная новость же вот какая :)
Как оказалось, усть-катавцы сумели прокатить Юревича на новом трамвае модели 71-631, когда он приезжал в Златоуст :) Фоторепортаж - тут.
Новый трамвай вагоностроительного завода соответствует европейским нормам: челябинский губернатор
Сегодня, 28 июня в Златоусте губернатор Челябинской области Михаил Юревич проехал на новом трамвае производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области.
В эти дни в Златоусте проходит "обкатку" новый низкопольный трамвай, который сконструировали и произвели специалисты ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод". Изготовлен он был специально для заказчиков из Киева. Златоуст не случайно стал тестовой площадкой: город отличает сложный рельеф и большое количество перепадов высот. А значит, если трамвай выдержит такие условия горнозаводской зоны, то сможет уездить и по улицам Киева.
Михаил Юревич, проехавший в новом трамвае одну остановку, оценил как его внешний облик, так и технические характеристики. "Я ездил за границей на этом виде транспорта и могу смело утверждать - наш трамвай соответствует европейским нормам. В этом году завод планирует изготовить 100 штук. Думаю, что модель будет пользоваться покупательским спросом и в Москве, которая должна буквально семимильными шагами развивать общественный транспорт, иначе просто задохнется в пробках. И Челябинску трамвайное движение крайне необходимо, возможно оно даже станет приоритетным и обособленным", - сказал Юревич.
А на 74.ru вообще написали, что он через две недели на УКВЗ приедет. Вот только вопрос - зачем?
Ладно, картинка - это для привлечения внимания, основная новость же вот какая :)
Как оказалось, усть-катавцы сумели прокатить Юревича на новом трамвае модели 71-631, когда он приезжал в Златоуст :) Фоторепортаж - тут.
Новый трамвай вагоностроительного завода соответствует европейским нормам: челябинский губернатор
Сегодня, 28 июня в Златоусте губернатор Челябинской области Михаил Юревич проехал на новом трамвае производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области.
В эти дни в Златоусте проходит "обкатку" новый низкопольный трамвай, который сконструировали и произвели специалисты ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод". Изготовлен он был специально для заказчиков из Киева. Златоуст не случайно стал тестовой площадкой: город отличает сложный рельеф и большое количество перепадов высот. А значит, если трамвай выдержит такие условия горнозаводской зоны, то сможет уездить и по улицам Киева.
Михаил Юревич, проехавший в новом трамвае одну остановку, оценил как его внешний облик, так и технические характеристики. "Я ездил за границей на этом виде транспорта и могу смело утверждать - наш трамвай соответствует европейским нормам. В этом году завод планирует изготовить 100 штук. Думаю, что модель будет пользоваться покупательским спросом и в Москве, которая должна буквально семимильными шагами развивать общественный транспорт, иначе просто задохнется в пробках. И Челябинску трамвайное движение крайне необходимо, возможно оно даже станет приоритетным и обособленным", - сказал Юревич.
А на 74.ru вообще написали, что он через две недели на УКВЗ приедет. Вот только вопрос - зачем?
Разный Копейск
Jun. 30th, 2011 11:15 pmВроде как руки дошли рассортировать разные копейские фотографии за 23 июня еще - всё было не до них.
Для неместных - что за Копейск такой? Это город-спутник Челябинска, который практически с Че сросся, ну или почти сросся - ну, как Люберцы к Москве примыкают, например. Город шахтёрский, не очень большой, но и не маленький, традиционно скучноватый и не очень благоустроенный, фактически лет 15 назад он еще был конгломератом посёлков при шахтах, а не городом, отдельно центр с памятниками, администрацией и вокруг посёлки РМЗ, шахты Красная Горнячка, шахты № 42, Кадровик, Горняк, Потанино... Я всё надеюсь, что кто-нибудь местный напишет подробно. Ну а пока - вот такой обзор вскользь.
Пару лет назад я уже немного про этот город писал, ну вот, появилась возможность снова чуть-чуть поснимать.
Основным транспортом, связывающим Большой Че и Копейскгаген, уже много лет является автобус, главным образом маршрут 124 от челябинского ж/д вокзала до копейского автовокзала. Когда-то между городами ходил поезд через ст. Потанино, от которого сохранилась насыпь, потом трамвай по Копейскому шоссе в Челябинске и проспекту Победы в Копейске, но его нет уж много лет, и следов от него не осталось совсем, последние рельсы убрали лет 5 назад при расширении дороги и строительстве путепровода.
А перед самым кризисом 2008 года Копейск ожил и получил второе дыхание, его центр стал бодренько застраиваться неплохими кирпичными домами по достаточно привлекательным ценам, даже на автобусах была реклама типа "Квартира в Челябинске = квартира в Копейске + автомобиль"
Ну ладно, что-то я заболтался :)
( Read more... )
Для неместных - что за Копейск такой? Это город-спутник Челябинска, который практически с Че сросся, ну или почти сросся - ну, как Люберцы к Москве примыкают, например. Город шахтёрский, не очень большой, но и не маленький, традиционно скучноватый и не очень благоустроенный, фактически лет 15 назад он еще был конгломератом посёлков при шахтах, а не городом, отдельно центр с памятниками, администрацией и вокруг посёлки РМЗ, шахты Красная Горнячка, шахты № 42, Кадровик, Горняк, Потанино... Я всё надеюсь, что кто-нибудь местный напишет подробно. Ну а пока - вот такой обзор вскользь.
Пару лет назад я уже немного про этот город писал, ну вот, появилась возможность снова чуть-чуть поснимать.
Основным транспортом, связывающим Большой Че и Копейскгаген, уже много лет является автобус, главным образом маршрут 124 от челябинского ж/д вокзала до копейского автовокзала. Когда-то между городами ходил поезд через ст. Потанино, от которого сохранилась насыпь, потом трамвай по Копейскому шоссе в Челябинске и проспекту Победы в Копейске, но его нет уж много лет, и следов от него не осталось совсем, последние рельсы убрали лет 5 назад при расширении дороги и строительстве путепровода.
А перед самым кризисом 2008 года Копейск ожил и получил второе дыхание, его центр стал бодренько застраиваться неплохими кирпичными домами по достаточно привлекательным ценам, даже на автобусах была реклама типа "Квартира в Челябинске = квартира в Копейске + автомобиль"
Ну ладно, что-то я заболтался :)
( Read more... )