Про общественный транспорт

[vedmed]

Симпатичную картинку спер на SSC, неплохо бы еще в ПАЗиках померить :)




Ладно, картинка - это для привлечения внимания, основная новость же вот какая :)

Как оказалось, усть-катавцы сумели прокатить Юревича на новом трамвае модели 71-631, когда он приезжал в Златоуст :) Фоторепортаж - тут.

Новый трамвай вагоностроительного завода соответствует европейским нормам: челябинский губернатор

Сегодня, 28 июня в Златоусте губернатор Челябинской области Михаил Юревич проехал на новом трамвае производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области.

В эти дни в Златоусте проходит "обкатку" новый низкопольный трамвай, который сконструировали и произвели специалисты ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод". Изготовлен он был специально для заказчиков из Киева. Златоуст не случайно стал тестовой площадкой: город отличает сложный рельеф и большое количество перепадов высот. А значит, если трамвай выдержит такие условия горнозаводской зоны, то сможет уездить и по улицам Киева.

Михаил Юревич, проехавший в новом трамвае одну остановку, оценил как его внешний облик, так и технические характеристики. "Я ездил за границей на этом виде транспорта и могу смело утверждать - наш трамвай соответствует европейским нормам. В этом году завод планирует изготовить 100 штук. Думаю, что модель будет пользоваться покупательским спросом и в Москве, которая должна буквально семимильными шагами развивать общественный транспорт, иначе просто задохнется в пробках. И Челябинску трамвайное движение крайне необходимо, возможно оно даже станет приоритетным и обособленным", - сказал Юревич.

А на 74.ru вообще написали, что он через две недели на УКВЗ приедет. Вот только вопрос - зачем?

Comments

[alex-brab.livejournal.com]

ну не основная. основная в том что города населены азиатами, т.е. руССкими людьми

[vedmed1969.livejournal.com]

"Папа, с кем это ты сейчас говорил?"(с)

[alex-brab.livejournal.com]

с твоей картинкой :)

[vedmed1969.livejournal.com]

а, вот оно чо, Михалыч :) Да, у нас трамвай водят только местные жители, с пропиской. А вот маршрутки... водитель не всегда понимает, что у него спросили :)

[v-pychick.livejournal.com]

у нас тоже. Горэлектротранс - это ГУП. А газельвагены - ИЧП Хачикян и ООО Чуркидзе.

[ex-sadpanth.livejournal.com]

Сотрудники "Канопуса" попросили меня сделать вот это (http://yurevich-m.livejournal.com/24336.html?thread=2887440#t2887440), и хотя это оказалось уже "ни к чему" (ССЫЛКА), однако, в Златоусте Юревич после посещения метзавода направился сразу на трамвае кататься. Сотрудники "Канопуса" неспроста хотели привлечения его внимания...

[vedmed1969.livejournal.com]

ну молодцы, что еще сказать :) Посмотрим, что в итоге получится. В 100 трамваев как-то не очень верится - десяток бы продать...

[ex-sadpanth.livejournal.com]

Один из сотрудников поделился со мной мечтами, чтобы эти трамваи обкатывали в Златоусте, чтобы здесь построили цех для окончательной досборки....и т.д. Трудно поверить в такое...но хоть как-то попытаться приблизить мечту своими руками - не так уж трудно ;)

Мне из пресс-службы передали фотографии с приезда губернатора, там и с трамваем есть)) Некоторые из них на Лента.Чел.ру уже выложены
http://lentachel.ru/articles/6807
В тексте только слегка факты напутаны (на бэсттудее не про трамвай, а про сборы было). Лена сказала:"Да какая нафиг разница?"))

[vedmed1969.livejournal.com]

почему это трудно поверить? По-моему, вполне реально - единственное, надо сделать нормальный трамвайный гейт для перегрузки с ж/д платформ. Кстати, рельсы к "Канопусу" еще в начале 1980-х были, только он вроде "Гермес" тогда назывался :)

[ex-sadpanth.livejournal.com]

"Гермес" так и остался... НЕ знаю даже, где этот "Канопус" базируется. Гуглила, офисы есть на Мира и 40 лет Победы. Хотя..у меня в аське один сотрудник есть.

[bash-m-ak.livejournal.com]

картинка - фуфель: "экологически чистый транспорт" мест для сидения - 32 = две с половиной маршрутки. А уж "главная причина пробок" - :)

[vedmed1969.livejournal.com]

фигня, зато мест для стояния полно :)

[bash-m-ak.livejournal.com]

А если лежа грузить, то еще больше - осталось разработать катафалк с роторной системой выброса пасажиров, и транспортная проблема решена.
Сравнивать надо сравнимое, а то кузов Камаза зарулит твой трамвай неимоверным образом.

[vedmed1969.livejournal.com]

бортовой КАМАЗ не предназначен для перевозки людей, разве что военных :)
Для перевозки пассажиров существуют автобусы НЕФАЗ на камском шасси. Они вполне сопоставимы с трамваем, так что можно в картинку подставить его (автобуса) изображение.

[electrik93.livejournal.com]

Мне тоже картинка как-то не ахти. Трамвай ждать очень долго, за это время все эти маршрутки пройдут. Тем более трамвай дольше едет, чем маршрутка, это факт.

К чему вообще эта картинка нужна, я не понимаю. Зачем её нарисовали? то что трамвай экологичный мы и так все знаем. Но вот энергии трамвай жрёт (и соответственно, убыль государству) пожалуй будет даже больше, чем от всех этих маршруток вместе взятых!

[bash-m-ak.livejournal.com]

Это формальности - запретить в трамвае перевозку стоя, как не соответсвующую безопасности или разрешить перевозку стоя в бортовом грузовике, маршрутке...

[vedmed1969.livejournal.com]

это всё фантазии :)

[vedmed1969.livejournal.com]

да, кстати, насчёт сравнимого - это верно. Давайте для начала заставим маршрутчиков хотя бы выдавать билеты и посадить в салон кондуктора, пусть возят пенсионеров, пусть принимают транспортные карты, пусть оборудуют свои... эээ, транспортные средства автоматическими дверьми, пусть ходят по графику и не ездят по тротуару. Они ж уже взвыли, когда их пытались заставить выполнить хотя бы часть того, что делает транспорт цивилизованным. Типа прибыль резко упадёт :)

Кто вообще сказал, что на всём нужно деньги зарабатывать? :)

[bash-m-ak.livejournal.com]

=Давайте для начала заставим маршрутчиков хотя бы выдавать билеты и посадить в салон кондуктора

И зачем такое счастье? Тебе без рядом сидящего кондуктора ехать скучно?

=пусть возят пенсионеров

А сейчас они их выкидывают??? Ахренеть.

=пусть принимают транспортные карты

А билеты спротлото и талоны в столовую они принимать не должны? Если кто-то в администрации болен на всю голову, то остальные страдать дебилизмом не обязаны - скорбные умом только среди чиновников выживают - бизнес таких не терпит.

=пусть оборудуют свои... эээ, транспортные средства автоматическими дверьми

А антигравитаторами они не должны оборудовать? Ты у себя на машине уже установил автоматический закрыватель двери?

=пусть ходят по графику

А они и ходят - по своему графику. А что там кому-то мнится - это его проблемы.

=и не ездят по тротуару

У нас отменили ПДД и распустили ГИБДД?

=Типа прибыль резко упадёт

Вот что зависть с людьми делает - сами работать нормально не можем, так хоть другим поднасрем. Как знакомо.

=Кто вообще сказал, что на всём нужно деньги зарабатывать? :)

Если кто не заметил, социализм на территории РФ скончался 20 лет назад, а если кто-то застрял в событиях 30 летней давности и ничего вокруг себя не видит, то добрые медики с милыми укольчиками вполне могут исправить ситуацию.

[vedmed1969.livejournal.com]

а давай передергивать не будем? Кстати, в Германии пассажиров маршрутки возят? Или всё-таки немного другие виды транспорта? И как у них насчет способов оплаты, есть ли проездные, не просветишь?
А аргументы типа "сам дурак" не канают - мой автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров по маршруту, автоматические двери мне не нужны.

[bash-m-ak.livejournal.com]

Возят и маршрутки - там и тогда где автобусы не выгодны. Там где выгодны, они маршрутки просто вытеснили. С оплатой наличными непосредственно водителю все впорядке - встречается очень часто, у них и специальные "кассы" для этого есть для убыстрения выдачи сдачи. Оплата налчными в автобусе в автомате - практически повсеместно: кинул монетку, получил билетик. Оплата карточками есть, только это обычные банковские карты, типа маэстро с чипом. Специализированные автобусные карты (фактически только чип от маэстро) встречаются, но очень редко, поскольку бессмысленны.

Проездные есть - у каждой транспортной компании свои. Скидок пенсионерам нет. Есть скидки студентам и школьникам, но они компенсируются местной администрацией. Проездные продвигают сами компании, поскольку это им выгодно. Какого типа должны быть билеты - тоже решают компании, поэтому вариации бывают очень разные, типа билетов на 2, 3, 5 дней, неделю, билетов на группу...

Двери в маршрутках в основном закрывают сами.

=мой автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров по маршруту, автоматические двери мне не нужны.

Он сразу телепортирует пасажиров на место доставки? Ну шаман...

[ssgen.livejournal.com]

Вчера Давыдов, сегодня Юревич, куда катится этот мир?! :)))
На последний вопрос сам же и ответил - последними двумя словами поста по ссылке.

[vedmed1969.livejournal.com]

"приоритетным и обособленным"? Так это же Юревич мне и говорил на прошлогодней встрече :) Но пока что-то не видно движения в эту сторону, только снимают рельсы кое-где. Может быть, вернут, а может, и нет..

[ssgen.livejournal.com]

Нет, не в этом посте, а в посте по ссылке с последнего слова в этом посте.
Я что, как-то непонятно выражаюсь? :D

[vedmed1969.livejournal.com]

а, ну это вилами на воде писано пока

[ssgen.livejournal.com]

Ну вот ещё известное картинко, сам видел небось
http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-12715352537434.jpg

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, видел

[maratakh.livejournal.com]

В колонну по-четыре еще компактней и экологичней :)

[urts.livejournal.com]

Экология экологией, а то, что из-за поломки одного трамвая или ДТП на рельсах, встает несколько маршрутов - это так, мелочь. :)

Кстати, очень часто именно трамваи становятся виновниками пробок, потому как у них преимущество при проезде перекрестков.

P.S. Траваи ненавижу, сколько ездил - средняя скорость 30-40 кмч, это просто немыслимо, особенно при том факте, что рельсы расположены отдельно от автодорог.

[ssgen.livejournal.com]

Это ещё неплохо, когда 30-40, в центре обычно быстрее пешком дойти.

[vedmed1969.livejournal.com]

ДТП на рельсах - это тоже трамвай виноват? :)
Да, преимущество у них теоретически есть, только некоторые очень умные им его не дают реализовать, наверное, те же люди, которые паркуются так, как им удобно, и поворачивают налево из крайнего правого ряда - каждый день их наблюдаю.

PS. Трамвай очень люблю :) И не я один. Тут халявский вайфай в муниципальном транспорте обещали, так что, думаю, скорость 30-40 км/ч (вполне средняя, кстати, для городского движения, будет преимуществом :))

[urts.livejournal.com]

Никто не говорит о чье-то вине. Я говорю о том, что при минимуме преимуществ трамвай имеет очень много недостатков.

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, скажите это европейцам, которые усиленно возрождают порезанные в 60-е системы, Гробили из под теми же лозунгами - трамвай мешает движению, трамвай - причина пробок. Прошло 40-50 лет, выяснилось, что причина пробок - эгоизм владельцев личных автомобилей :)

[v-pychick.livejournal.com]

плюсстомильёнов.

[urts.livejournal.com]

Например? :)

[maratakh.livejournal.com]

Надо продолжить дальше...
В итоге автомобили загнали под землю, на эстакады и виадуки, а также на перехватывающие стоянки. А на освободившемся месте сделали пешеходные улицы и дорожки для бициклистов. Но вот проблема, люди не захотели ходить и ездить ногами. И вот уже тогда по пустым улицам начали бегать трамваи.
Так что в Че трамваи нужны будут через полвека.
В Архангельск электротранспорт вернется раньше ;)

[vedmed1969.livejournal.com]

я думаю, не надо ждать, а надо учиться на чужих ошибках, пока не поздно :) Полагаю, из Че трамвай не уйдет никуда.

[maratakh.livejournal.com]

Ну ты же знаешь, что мы даже тупо своровать не можем. У нас получается трагедия с комедией одновременно.

[(Anonymous)]

да-да! и которые все благополучно устраняются, если этим заниматься.

[drug-n-a-ro-d-a.livejournal.com]

Я вообще сторонник того, чтобы "архитектурными" методами (высокий бордюр, ограда) оградить трамвайные пути от других видов транспорта (ну перекрестки само сабой не изолировать, но там светофор) в законодательном порядке, и будет тогда нам всем счастье.

[vedmed1969.livejournal.com]

совершенно правильно. Более того, по возможности трамвай надо выносить с проезжей части, как это, например, сделано в Златоусте. Тогда он может идти с достаточно высокой скоростью, конечно, если за путями следят.

[journalist-chel.livejournal.com]

"А на 74.ru вообще написали, что он через две недели на УКВЗ приедет. Вот только вопрос - зачем?"

Всё очень просто.Для начала почитайте вот эту статью: http://www.kommersant.ru/doc/1660842
Теперь расскажу, для чего едет губернатор в Усть-Катав. Для того, чтобы лично посмотреть сложившуюся ситуацию на УКВЗ. Причём он берёт с собой нового директора ЧТЗ, который представляет интересы УВЗ (Екатеринбург). Если у вас развито логическое мышление, то делайте выводы. Их сделать легко.