Расписные

[vedmed]

...в этот раз мало - некогда, привалила кое-какая дополнительная работа. Вот приеду снова из Гая, тогда поснимаю (есть пара-тройка электрических самодвижущихся вагонов, которые я никак не засниму).

Ну а пока вот - просто троллейбус, да? Ничего особенного (а был когда-то бело-зелёным, в московском раскрасе)






А вот и не просто так - китайцев рекламируют же





Ну и еще парочка расписных - про цирк и Багдасаровых



...и про открытие нового ТРК (надо бы туда съездить, что ли, а то один только Леруа Мерлен посетил :))



Ну и еще - вот минмалистичная какая-то реклама :)

Comments

[yapet.livejournal.com]

Надо вам что-то с КТМ-5 делать уже, а то уж больно ветхие.

[chaga.livejournal.com]

Как бы под девиз "надо с ними что-то делать уже" их не попилили б к херам. Щас закрывать электротранс опять стало модно. Пусть хоть где-то будет оазис (в смысле - в количестве большем, чем _оба_ КТМ, включая музейный).

[is000.livejournal.com]

Как бы делают, но лучше бы не делали. 13, кажется, штук подвергли капитально-восстановительному ремонту. Типа, это сильно дешевле чем покупать новые трамваи. Кузов старый, салон новый, электроника, кабина водителя, управление тоже новые. Слегка обновлены снаружи, стоят светодиодные табло. Говорят, в результате получилась сильно небезопасная поделка - в плане пожароопасности и эвакуации пассажиров. Факт тот, что один откапиталеный вагон полностью сгорел прямо в депо.

[yapet.livejournal.com]

Видимо дело в том, как этот самый ремонт делать. У нас "Татры" тоже капиталят и очень даже ничего они после этого и выглядят и служат.

[vedmed1969.livejournal.com]

что делать? Покупать много-много новых КТМ-23 и 31, вот что делать!

[propp.livejournal.com]

Вот в последнее время думаю, что у нас в год на поддержание уже построенных участков метро тратится примерно пол-миллиарда. Градоначальники всё твердят, что надо метро достраивать и пускать, но даже если построим первую очередь и пустим там поезда - особого смысла она иметь не будет. Только съедать те же пол-миллирада (или еще больше) на то, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Другое дело, если бы за первой очередью была открыта вторая и построена хотя бы вторая линия (ЧМЗ-Вокзал), но ведь этого не будет. Так что мы уже потратили и продолжаем тратить миллиарды, на, в приницпе, никому не нужное метро, которое мы и достроить не можем и закрыть тоже не в состоянии (по крайней мере так нам утверждают). Мы, кажется, потратили столько что хватило бы полностью обновить весь подвижной состав трамваев, реконструировать трамвайную инфраструктуру, и может быть еще что-нибудь осталось на троллейбусы с автобусами.

[yapet.livejournal.com]

При том что завод у вас свой, можно сказать.

[is000.livejournal.com]

Некоторое время назад завод уговорил городские власти взять на попробовать пару новых вагонов. Они немного покатались, затем один вернули заводу, а второй долго стоял в депо, поскольку его умудрились разбить. Затем разбитый починили, сейчас он снова ездит. Вроде бы дано распоряжение оплатить этот вагон, т.е. выкупить у завода, но перечислены ли деньги неясно, подозреваю что нет.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[is000.livejournal.com]

нового ТРК (надо бы туда съездить, что ли, а то один только Леруа Мерлен посетил :))

Половина отделов закрыта из-за отсутствия арендаторов. Помимо больших Леруа и Ленты, там по сути расположены те же магазины, что и в любом другом ТРК - одежные, обувные и косметические бутики, Детский мир, М-видео, ювелирка и т.п. Единственное исключение - хобби-гипермаркет Леонардо. Это товары для художников, скульпторов, для вышивки, бисероплетения, выпиливания и тому подобное.

[vedmed1969.livejournal.com]

вот-вот, в Леонардо и съездим с дочкой

[kofeman.livejournal.com]

Последняя - идеальна, практически. Имя и телефон, причём - разборчиво даже для баушек.