Троллейбусный инсайд

[vedmed]

...ребята на SSC откопали очень интересную информацию - а именно, про "Синару". У них очередная попытка получить концессию на что-нибудь челябинское транспортное. В этот раз через ГЧП они хотят подмять под себя полудохлый челябинский троллейбус. Как-то так



Проект концессионного соглашения тут


Если очень коротко:
- реконструкция тяговых подстанций, 27 штук;
- строительство трёх новых ТП (возле депо, на конечной АМЗ и на ул. Рязанской на Северке);
- строительство нового депо (похоже, что на территории трамвайного депо №1 - спасибо юревичам,
разбазарили два из трёх троллейбусных);

- новые низкопольные троллейбусы общим количеством 168, из них 70 - без автономного хода, остальные на
батарейках.

Но самое главное - цена вопроса.



griphon, как тебе?

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[mike-y74.livejournal.com]

>Но самое главное - цена вопроса.

Да уж, не хило...

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну, это, конечно, за много-много лет. Но пусть, лишь бы сделали что-то. А я бы поучаствовал в реконструкции ТП :)

[thorn77.livejournal.com]

Контактную сеть надо менять, и стрелочные переводы скоростные ставить, иначе никаких шансов в борьбе с автобусами. Ну и перемещать в нужную полосу, этот бред с диагональными перестроениями из третьей в первую очень сильно тормозит троллейбусы.

[vedmed1969.livejournal.com]

лично меня интересует только реконструкция ТП, но и остальное надо делать, да :)

[4mz-strannik.livejournal.com]

Троллейбус хорошая штука для города, но уж больно затратная, нужно обновлять парк самих троллейбусов, катаются такие агрегаты, что думаешь — почему они ещё не развалились

[vedmed1969.livejournal.com]

ну так и планируется новые купить

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[yapet.livejournal.com]

Потянет город? Дорого так-то.

[makeev-dv.livejournal.com]

Ну, 4 млрд. на следующий год найдут, займут в конце-концов. А 31 млрд. это же потом надо будет платить, когда Текслера и К в Челябе уже не будет.

[vedmed1969.livejournal.com]

думаю, на федеральные субвенции надеются

[yapet.livejournal.com]

В принципе, если с умом вложат первые деньги, то могут дать.

[makeev-dv.livejournal.com]

А реконструировать будут всю КС или какую-то часть?

[vedmed1969.livejournal.com]

Не читал толком ПЗ, но ты можешь это сделать, ведь ссылку я дал :)

[makeev-dv.livejournal.com]

Да, собственно меня не сама КС интересует, а верхняя картинка. Троллейбусная сеть там какая-то жидковатая нарисована, а Ёбурге погуще будет. Вот и стало любопытно — она вся нарисована или какая-то часть?

[vedmed1969.livejournal.com]

В целом так и есть, но КС висит в центре по некоторым улицам, по которым нет регулярного движения

[lengvizd.livejournal.com]

да, агаповские автобусы, небось, дешевле купили...

[vedmed1969.livejournal.com]

По-моему, эту рухлядь за так взяли :)

[lengvizd.livejournal.com]

за так по нынешним временам даже чирий на жопу не сядет

[vedmed1969.livejournal.com]

Да забей, они уже в топке побывали и превратились в скрепки и гвозди

[thorn77.livejournal.com]

А вот видимо нет еще, не превратились. Вот на той неделе торги завершились по продаже автобусного металлолома. Знак пишет, что вроде только 1 сканию продали (на нее конкурс был, 2 заявки), но ведь если подана одна заявка, конкурс считается несостоявшимся, а контракт заключается с подавшим единственную заявку. Или это только на закупках так... В общем, некуда пока новье ставить.

[thorn77.livejournal.com]

Нене , Тефтелеву в карман карман отсыпали. Семечек)

[vedmed1969.livejournal.com]

НЯЗ, этого в обвинительном заключении не было :)

[thorn77.livejournal.com]

На крупняке ж взяли, зачем мелочь ворошить)

[v s (from livejournal.com)]

Жалко до Чурилово не рассматривают продление.
Видимо пока не расширят Линейную.

[vedmed1969.livejournal.com]

похоже на то

[doublequotes.livejournal.com]

Не Синара просит, а Текслер и Егоров им такую схему навязывают с апреля. Удивлюсь если они согласятся. Впрочем, видимо платеж заказчик увеличил с тех пор. Может и согласятся.
КС под замену вся.

[vedmed1969.livejournal.com]

наши друзья уже паникуют:
«Губернатор требовал, чтобы процессы по концессии запустили до сентября, чтобы перед выборами можно было показать красивую картинку, — говорит собеседник Znak.com. — Но специалисты смотрят на все это довольно скептически, так как параметры сделки таковы, что не очень понятно, в чем выгода. Сумма частных инвестиций не такая большая — 7 млрд рублей. Общие затраты — 11 млрд. Все это можно было спокойно за 3-4 года сделать за счет бюджета и пользоваться обновленной инфраструктурой и новым парком». (https://www.znak.com/2021-07-29/v_chelyabinske_speshno_zapuskayut_koncessiyu_na_trolleybusnye_perevozki)

Специалист — Гуревич, конечно :)

Впрочем, от этих объективности не дождаться — вот снова про скандальную развязку пишут (https://www.znak.com/2021-07-29/meriya_chelyabinska_obyavila_torgi_na_remont_dorogi_vozle_skandalnoy_razvyazki) :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну, я примерно в таком же положении :)

[thesametwo.livejournal.com]

Платную парковку впендюрить, например. Пересадку на общественный транспорт во всем мире делают репрессиями против автомобилистов.

[vedmed1969.livejournal.com]

Боюсь, у нас тут не поймут — будут жечь трамваи :) А они-то не виноватые!

[thorn77.livejournal.com]

Скорее, жечь глаголом в чятиках. "В тебе прокиснет кровь твоих отцов и дедов..." (С)))

[vedmed1969.livejournal.com]

это тоже

[(Anonymous)]

Проблема в том, что маршрутная сеть (троллейбусов и трамваев) у нас де-факто еще советская. Тогда и люди в другие места двигались, и расписание было гораздо "плотнее", и 15-20 минут от остановки до места не считалось зазорным. Из этих маршрутов неплохо обслуживаются те, которые привозят деньги: трамвайные 3, 5, 14, 16, троллейбусные 12, 19, ну и автобусные 4, 64 до кучи. Новые микрорайоны электротранспортом не охвачены, автобусов 1-2 маршрута, а маршруток в разы больше. Маршрутки, опять же, не зависят от ДТП на путях и пропавшего напряжения. В итоге пока что пассажир голосует рублем за маршрутку.
Надо разрабатывать современную транспортную сеть с учетом нынешних реалий, закупать подвижной состав, грамотно составлять расписание — труд титанический и, главное, очень затратный.

[vedmed1969.livejournal.com]

Я всегда напрягаюсь, когда говорят, что мол сеть советская. Потому что следующие слова обычно такие — люди едут не туда, ergo снимаем КС там-то и там-то. В Че просто почикали два троллейбусных депо из трёх, линию ликвидировали до ТЭЦ-2, хотя её-то как раз надо было продлевать в Чурилово.

В советские времена (и при Тарсове с Суминым — которые вполне себе советские руководители были по менталитету) как-то само собой подразумевалось, что если строится новый жилмассив, то и транспорт туда должен быть — троллейбус или трамвай. Так что вполне можно продолжить линию от конечно на Победы — Чичерина в сторону Ньютона и Паркового-2 (а теперь и 3), и будут ездить! Но Егоров от этой идеи отказался, мол, автобусы вывезут по выделенкам