Златоуст. Спортбаза
Jun. 27th, 2011 07:01 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...место такое - очень красивое, с открыточными видами. Не знаю, как сейчас, а раньше на Машзаводе была довольно сильная хоккейная команда "Таганай", в принципе, готовая, как мне говорили, к выходу в высшую лигу. Но вроде как из-за отсутствия нормального хоккейного стадиона их туда не брали, хотя воспитанники златоустовского хоккея регулярно пополняли команды высшей лиги. Например, Игорь Варицкий учился в нашей школе классом младше меня.
В общем, с тех времен прошло уж почти тридцать лет, а стадиона приличного так и не появилось, что неудивительно :(
Но место красивое, да.
Вид на Златоустовский машзавод - перспектива проспекта Мира, пожалуй, главной улицы района. Слева на переднем плане - здание налоговой инспекции, в центре здание заводоуправления, а за ним - цеха завода.
... и в другую сторону, окрестностей проспекта Гагарина вид.
А это классический вид на район Машзавода, примерно такой же есть в книге Верзакова, Черноземцева и Понурова "Златоуст" (если найду, добавлю)
То же самое поближе фрагментами
Поскольку среди моих читателей не только жители Златоуста, некоторые из них требуют подробных информационно-аналитических обзоров. Не знаю, насколько это возможно, но некоторую информацию дам. Как заметил некогда![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
periskop, Златоуст - "один из самых заумных и нестандартных городов, виденных мною за время путешественнической карьеры. Я довольно долго при передвижениях по городу не мог уловить планировку города и соотношение его частей, хотя обычно схватываю такие признаки мгновенно. Крайний раз такое со мной было в Харькове. Но Харьков ладно, он двухмиллионник, а Златоуст - в 10 раз (199 тыс.чел.) меньше. И тем не менее, он чрезвычайно сильно раскидан - верхняя, северная часть имеет множество длинных отростков-щупалец, как у осьминога; а кроме того, есть ещё и отдалённая южная часть, связанная с основным массивом "лесной" линией трамвая. Все районы города обрамлены лесными массивами и сопками."
Так вот, я жил в этой самой южной части, которую традиционно называют Машзаводом, закончил тут школу, "в город" ездил нечасто.
Вот что написано на сайте ФГУП ПО ЗМЗ: "Златоустовский машиностроительный завод был основан в 1939 году как предприятие, специализирующегося на производстве стрелкового оружия.
Первое Правительственное решение о строительстве завода приняли еще в мае 1938 года. Местом будущего строительства была выбрана Уржумская площадка, расположенная в 12 километрах от Златоуста. 28 июня 1939 года в Москве окончательно утвердили проектные задания и генеральный план завода с приказами о немедленном начале строительных работ. 29 июня того же года директором новостройки был назначен Николай Павлович Полетаев.
В ноябре 1941 года на предприятие было эвакуировано оборудование и специалисты с Тульского оружейного и Подольского механического заводов. С их прибытием начался выпуск легендарного пулемета Максим и авиационной пушки Волкова-Ярцева. Далее завод выпускал самозарядную винтовку Токарева, пулемет Березина, пистолет-пулемет Шпагина, а также противотанковое ружье Дегтярева.
Рабочие завода выступили инициаторами сбора средств для создания танковой колонны имени 25-летия Великого Октября, в короткий срок удалось собрать 3,5 миллиона рублей, ещё 450 тысяч рублей было собрано на подарки бойцам Красной Армии и 1 миллион 200 тысяч рублей для создания Уральского добровольческого танкового корпуса.
В июне 1942 года первые заводчане были удостоены орденов и медалей, в 1944 году – 81 человек был награжден медалью «За оборону Москвы», более пяти тысяч заводчан после Победы были отмечены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». За годы войны 11 раз предприятию присуждалось преходящее Красное знамя ЦК ВКП(б), а 16 сентября 1945 года за образцовое выполнение задания Правительства по производству и снабжению Красной Армии пулеметно-пушечным вооружением на знамени завода появилась первая высшая награда — орден Ленина.
Когда закончилась Великая Отечественная война, завод приступил к выпуску продукции для нужд народного хозяйства. В частности, был освоен выпуск цепей Кейстона для угольной промышленности, которые активно применялись для восстановления шахт Донбасса. За что группа заводчан удостоилась медали «За восстановление Донбасса».
В период с 1948 по 1967 годы на предприятии выпускались пулеметы системы Горюнова (СГМ), а с 1967 по 1990 года велось серийное производство танкового пулемета конструкции Калашникова (всего было произведено свыше 200 тысяч единиц оружия).
В декабре 1947 года было принято решение о создании в структуре завода нового подразделения — СКБ № 385. Впоследствии его переименовали в конструкторское бюро машиностроения, сегодня это ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева». Так с 1953 года началось производство тактических ракет 8А61 и 8К11(Р11) по документации ОКБ-1, возглавляемого С.П. Королевым.
В 1959 году на вооружение военно-морского флота сдали первую баллистическую ракету подводных лодок Р-11 ФМ разработки ОКБ-1. В 1963 году сдали на вооружение ВМФ первую баллистическую ракету подводных лодок с подводным стартом Р-21. В 1967 году впервые в мировой истории с завода отправили заправленную на заводе-изготовителе и ампулизированную жидкостную ракету РСМ-25. Для этих целей специально построили отдельно стоящий ампулизационно-заправочный комплекс (химзавод).
В 1974 году сдается на вооружение БРПЛ РСМ-25 с разделяющими боевыми блоками. В дальнейшем все баллистические ракеты, находящиеся или находившиеся на вооружении военно-морского флота, изготавливались и проходили опытно-конструкторскую отработку на Златоустовском машиностроительном заводе.
Предприятие принимало участие в известных космических программах. Изготавливало тормозные двигательные установки для космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз» (1961-1980 гг.), узлы и агрегаты для комплекса «Энергия-Буран» (1985-1987 гг.), оснастку и нестандартизированное оборудование для стартового комплекса «Байконур» (1983-1988 гг.).
В 60-х годах завод полностью переориентировался на выпуск ракетно-космической техники и стал головным предприятием по производству ракетной техники, разрабатываемой ГРЦ имени академика В.П. Макеева. В 1960 году в г. Миасс сдаются в эксплуатацию первые производственные корпуса объекта № 3, в которых организуется корпусное производство (с 1992 года Миасский машиностроительный завод).
В этот же период на заводе началось освоение и выпуск принципиально новой продукции – гражданской, а также товаров народного потребления.
В 1969 году за заслуги в создании и производстве новой техники завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, в 1978 году – орденом Октябрьской революции.
За успехи во Всесоюзном социалистическом соревновании коллективу завода, за годы 10-й и 11-й пятилеток, восемь раз присваивалось переходящее Красное Знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.
Неоднократно коллектив машиностроителей за досрочное выполнение заданий награждался Почетными грамотами. А в 1980 и 1983 годах был награжден памятными знаками и дипломами с занесением на Доску почета ВДНХ.
В настоящее время ОАО «Златмаш» – одно из ведущих изготовителей ракетных комплексов стратегического назначения военно-морского Флота России и самое крупное производственное объединение Челябинской области по объемам оборонного госзаказа. Предприятие изготавливает комплектующие баллистических ракет высокоточного комплекса «Синева».
Наряду с выполнением государственного оборонного заказа, на предприятии успешно развивается выпуск гражданской продукции.
С 1968 года начался выпуск бытовых электроплит «Мечта». Они выпускались с Государственным знаком качества.
Златоустовский машиностроительный завод – одно из ведущих предприятий в СНГ, где выпускаются крупногабаритные, высокопроизводительные экструзионные линии для производства полиэтиленовых рукавных пленок и полимерных листов, агломераторы и линии гранулирования для вторичной переработки полимеров, установки нанесения полимерного покрытия на трубы «Уралит».
В 1945 году завод приступил к производству охотничьих ружей, которые в 1958 году были удостоены Почетного диплома на Всемирной выставке в Брюсселе. Традиции производства стрелкового оружия сохранены и сегодня.
Культурным центром района является Дворец культуры машиностроителей «Победа» – по архитектуре и оформлению он считается одним из лучших зданий в России. Был открыт 6 ноября 1947 года.
9 мая 1975 года в честь 30-летия Победы был открыт заводской Обелиск славы – символ вечной памяти героям фронта и тыла. По инициативе и с участием завода открыт Златоустовский филиал Челябинского политехнического института (ныне ЗФ ЮУрГУ), построен учебный корпус."
Поэтому наш Машзавод всегда был наособицу от прочего Златоуста, не только территориально, но и, чего скрывать, несколько поблагополучнее в материальном плане, всё-таки завод оборонный, и ближе, как ни странно, в соседнему миасскому Машгородку, до которого 30 км, что вполне понятно - в Миассе, как уже сказано выше, была и есть вторая производственная площадка, ныне Миасский машиностроительный завод, а также конструкторское бюро, КБМ, плюс еще несколько родственных предприятий.
Кругом лес и горы
После прошедших ливней Ай вздулся и потемнел
Что-то в этих местах всё-таки строят. Какой-то невнятный комплекс с блэкджеком и шлюхами, как водится
Автозаправочный комплекс с рестораном быстрого питания - видишь,maratakh, и сюда проник Салаватнетеоргсинтез :)
И какие-то коттеджики, небольшие такие :)
Обратно я пешком не пошел, а воспользовался услугами Златоустовского трамвайного управления. Да, не 71-631, конечно, но тоже неплохо
Почему-то златоустовский трамвай дороже челябинского, 12 рублей против 10. А маршрутки местные тоже стоят 10 рублей, их очень много, поэтому неудивительно, что в трамвае пустовато
В следующей серии - про ул. 40 лет Победы :)
В общем, с тех времен прошло уж почти тридцать лет, а стадиона приличного так и не появилось, что неудивительно :(
Но место красивое, да.
Вид на Златоустовский машзавод - перспектива проспекта Мира, пожалуй, главной улицы района. Слева на переднем плане - здание налоговой инспекции, в центре здание заводоуправления, а за ним - цеха завода.
... и в другую сторону, окрестностей проспекта Гагарина вид.
А это классический вид на район Машзавода, примерно такой же есть в книге Верзакова, Черноземцева и Понурова "Златоуст" (если найду, добавлю)
То же самое поближе фрагментами
Поскольку среди моих читателей не только жители Златоуста, некоторые из них требуют подробных информационно-аналитических обзоров. Не знаю, насколько это возможно, но некоторую информацию дам. Как заметил некогда
periskop, Златоуст - "один из самых заумных и нестандартных городов, виденных мною за время путешественнической карьеры. Я довольно долго при передвижениях по городу не мог уловить планировку города и соотношение его частей, хотя обычно схватываю такие признаки мгновенно. Крайний раз такое со мной было в Харькове. Но Харьков ладно, он двухмиллионник, а Златоуст - в 10 раз (199 тыс.чел.) меньше. И тем не менее, он чрезвычайно сильно раскидан - верхняя, северная часть имеет множество длинных отростков-щупалец, как у осьминога; а кроме того, есть ещё и отдалённая южная часть, связанная с основным массивом "лесной" линией трамвая. Все районы города обрамлены лесными массивами и сопками."Так вот, я жил в этой самой южной части, которую традиционно называют Машзаводом, закончил тут школу, "в город" ездил нечасто.
Вот что написано на сайте ФГУП ПО ЗМЗ: "Златоустовский машиностроительный завод был основан в 1939 году как предприятие, специализирующегося на производстве стрелкового оружия.
Первое Правительственное решение о строительстве завода приняли еще в мае 1938 года. Местом будущего строительства была выбрана Уржумская площадка, расположенная в 12 километрах от Златоуста. 28 июня 1939 года в Москве окончательно утвердили проектные задания и генеральный план завода с приказами о немедленном начале строительных работ. 29 июня того же года директором новостройки был назначен Николай Павлович Полетаев.
В ноябре 1941 года на предприятие было эвакуировано оборудование и специалисты с Тульского оружейного и Подольского механического заводов. С их прибытием начался выпуск легендарного пулемета Максим и авиационной пушки Волкова-Ярцева. Далее завод выпускал самозарядную винтовку Токарева, пулемет Березина, пистолет-пулемет Шпагина, а также противотанковое ружье Дегтярева.
Рабочие завода выступили инициаторами сбора средств для создания танковой колонны имени 25-летия Великого Октября, в короткий срок удалось собрать 3,5 миллиона рублей, ещё 450 тысяч рублей было собрано на подарки бойцам Красной Армии и 1 миллион 200 тысяч рублей для создания Уральского добровольческого танкового корпуса.
В июне 1942 года первые заводчане были удостоены орденов и медалей, в 1944 году – 81 человек был награжден медалью «За оборону Москвы», более пяти тысяч заводчан после Победы были отмечены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». За годы войны 11 раз предприятию присуждалось преходящее Красное знамя ЦК ВКП(б), а 16 сентября 1945 года за образцовое выполнение задания Правительства по производству и снабжению Красной Армии пулеметно-пушечным вооружением на знамени завода появилась первая высшая награда — орден Ленина.
Когда закончилась Великая Отечественная война, завод приступил к выпуску продукции для нужд народного хозяйства. В частности, был освоен выпуск цепей Кейстона для угольной промышленности, которые активно применялись для восстановления шахт Донбасса. За что группа заводчан удостоилась медали «За восстановление Донбасса».
В период с 1948 по 1967 годы на предприятии выпускались пулеметы системы Горюнова (СГМ), а с 1967 по 1990 года велось серийное производство танкового пулемета конструкции Калашникова (всего было произведено свыше 200 тысяч единиц оружия).
В декабре 1947 года было принято решение о создании в структуре завода нового подразделения — СКБ № 385. Впоследствии его переименовали в конструкторское бюро машиностроения, сегодня это ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева». Так с 1953 года началось производство тактических ракет 8А61 и 8К11(Р11) по документации ОКБ-1, возглавляемого С.П. Королевым.
В 1959 году на вооружение военно-морского флота сдали первую баллистическую ракету подводных лодок Р-11 ФМ разработки ОКБ-1. В 1963 году сдали на вооружение ВМФ первую баллистическую ракету подводных лодок с подводным стартом Р-21. В 1967 году впервые в мировой истории с завода отправили заправленную на заводе-изготовителе и ампулизированную жидкостную ракету РСМ-25. Для этих целей специально построили отдельно стоящий ампулизационно-заправочный комплекс (химзавод).
В 1974 году сдается на вооружение БРПЛ РСМ-25 с разделяющими боевыми блоками. В дальнейшем все баллистические ракеты, находящиеся или находившиеся на вооружении военно-морского флота, изготавливались и проходили опытно-конструкторскую отработку на Златоустовском машиностроительном заводе.
Предприятие принимало участие в известных космических программах. Изготавливало тормозные двигательные установки для космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз» (1961-1980 гг.), узлы и агрегаты для комплекса «Энергия-Буран» (1985-1987 гг.), оснастку и нестандартизированное оборудование для стартового комплекса «Байконур» (1983-1988 гг.).
В 60-х годах завод полностью переориентировался на выпуск ракетно-космической техники и стал головным предприятием по производству ракетной техники, разрабатываемой ГРЦ имени академика В.П. Макеева. В 1960 году в г. Миасс сдаются в эксплуатацию первые производственные корпуса объекта № 3, в которых организуется корпусное производство (с 1992 года Миасский машиностроительный завод).
В этот же период на заводе началось освоение и выпуск принципиально новой продукции – гражданской, а также товаров народного потребления.
В 1969 году за заслуги в создании и производстве новой техники завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, в 1978 году – орденом Октябрьской революции.
За успехи во Всесоюзном социалистическом соревновании коллективу завода, за годы 10-й и 11-й пятилеток, восемь раз присваивалось переходящее Красное Знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.
Неоднократно коллектив машиностроителей за досрочное выполнение заданий награждался Почетными грамотами. А в 1980 и 1983 годах был награжден памятными знаками и дипломами с занесением на Доску почета ВДНХ.
В настоящее время ОАО «Златмаш» – одно из ведущих изготовителей ракетных комплексов стратегического назначения военно-морского Флота России и самое крупное производственное объединение Челябинской области по объемам оборонного госзаказа. Предприятие изготавливает комплектующие баллистических ракет высокоточного комплекса «Синева».
Наряду с выполнением государственного оборонного заказа, на предприятии успешно развивается выпуск гражданской продукции.
С 1968 года начался выпуск бытовых электроплит «Мечта». Они выпускались с Государственным знаком качества.
Златоустовский машиностроительный завод – одно из ведущих предприятий в СНГ, где выпускаются крупногабаритные, высокопроизводительные экструзионные линии для производства полиэтиленовых рукавных пленок и полимерных листов, агломераторы и линии гранулирования для вторичной переработки полимеров, установки нанесения полимерного покрытия на трубы «Уралит».
В 1945 году завод приступил к производству охотничьих ружей, которые в 1958 году были удостоены Почетного диплома на Всемирной выставке в Брюсселе. Традиции производства стрелкового оружия сохранены и сегодня.
Культурным центром района является Дворец культуры машиностроителей «Победа» – по архитектуре и оформлению он считается одним из лучших зданий в России. Был открыт 6 ноября 1947 года.
9 мая 1975 года в честь 30-летия Победы был открыт заводской Обелиск славы – символ вечной памяти героям фронта и тыла. По инициативе и с участием завода открыт Златоустовский филиал Челябинского политехнического института (ныне ЗФ ЮУрГУ), построен учебный корпус."
Поэтому наш Машзавод всегда был наособицу от прочего Златоуста, не только территориально, но и, чего скрывать, несколько поблагополучнее в материальном плане, всё-таки завод оборонный, и ближе, как ни странно, в соседнему миасскому Машгородку, до которого 30 км, что вполне понятно - в Миассе, как уже сказано выше, была и есть вторая производственная площадка, ныне Миасский машиностроительный завод, а также конструкторское бюро, КБМ, плюс еще несколько родственных предприятий.
Кругом лес и горы
После прошедших ливней Ай вздулся и потемнел
Что-то в этих местах всё-таки строят. Какой-то невнятный комплекс с блэкджеком и шлюхами, как водится
Автозаправочный комплекс с рестораном быстрого питания - видишь,
maratakh, и сюда проник Салаватнетеоргсинтез :) И какие-то коттеджики, небольшие такие :)
Обратно я пешком не пошел, а воспользовался услугами Златоустовского трамвайного управления. Да, не 71-631, конечно, но тоже неплохо
Почему-то златоустовский трамвай дороже челябинского, 12 рублей против 10. А маршрутки местные тоже стоят 10 рублей, их очень много, поэтому неудивительно, что в трамвае пустовато
В следующей серии - про ул. 40 лет Победы :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-06-27 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 02:01 pm (UTC)Вот пример - http://samara-ru.livejournal.com/5277444.html Самарские блоггеры в гостях у тяжмаша.
Надо Sadpanter сказать чтобы попросилась, ей не откажут.
no subject
Date: 2011-06-27 02:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 03:15 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-27 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 01:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 02:08 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:красная горка
From:Re: красная горка
From:Re: красная горка
From:no subject
Date: 2011-06-27 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-27 04:30 pm (UTC)тот комплекс... я думаю, тут будет что-то в духе "Дискавери" (что на Гагарина расположен). Ресторан, боулинг... и цены тАкие, что лучше туда не соваться:(
надо было вам в 5 м/р сходить. говорят, там после жилых массивов целая россыпь коттеджей. причём достроенных!! эти стоят с "чёрными окнами" уже года три, не меньше(
no subject
Date: 2011-06-27 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 04:37 pm (UTC)А у вас на водителей трамвая учат? :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-10 09:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-10 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-20 02:47 pm (UTC)