Всё просто

[vedmed]

... на самом-то деле. Там по ссылке очередной материал о том, что лучше быть богатым и здоро... ой, то есть о том, что надо что-то делать с общественным транспортом нашего города. Но суть статьи выражена в этой вот реплике:



Юрий Русин директор ООО «Казачий двор»:

«Одно дело купить в кредит микроавтобус на базе Ford Transit (цены на новые машины начинаются от 2 млн. рублей) или «ПАЗ 32054» (цены от 1,5 млн. руб.). И совсем другое дело – купить большой автобус, который стоит 6,5 млн. рублей и больше. Такие машины сложнее и дороже в обслуживании. Если работать правильно, как полноценное АТП, когда водители получают белую зарплату, в штате есть медик и механики, транспорт находится в собственности, а не в аренде, то тариф в 18–20 рублей низок, надо – 22–25 рублей. Но при существующем подходе тариф в 18 рублей вполне рентабельный для перевозчиков. Он позволяет предприятию работать с прибылью на уровне 10–15%».

Раскололся Юрий Русин (кстати, один из самых заслуженных челябинских маршрутчиков, они давно у нас тут работают. Сам-то он златоустовский, начинал в сфере развлечений работать - конные маршруты в горах, туризм на Таганае). Прав он, конечно - если действительно всё делать, как положено, людишек возить невыгодно будет. Вот и посмотрим, что городские власти решат - будут и дальше доверять невидимой руке рынка или в русле всероссийской тенденции поплывут? Агаповские, ау!

Товарищ еще не упомянул необходимость работать с транспортными картами и ездить по расписанию и маршрутам на исправной технике, работать с кондуктором (ну или турникеты установить, как в Москве :)), а не как привыкли. А как привыкли-то? Вот вчера стою я на выезде с той самой перемычки между Сулимова и Блюхера, а сзади мне нетерпеливо бибикают. Смотрю - "экскурсионный" ПАЗик за спиной. Увы, времени не было записать ролик с участием водителя :)

Только от городской власти зависит, будет ли транспорт цивилизованным и культурным или нет.

Comments

[bolshoymike.livejournal.com]

Тут должен быть камент про Березники :)

[vedmed1969.livejournal.com]

пожалуйста, я не против :)

[georg-pik.livejournal.com]

А население как хочет? За 25 р и по расписанию или за 18 и когда удобно?

[vedmed1969.livejournal.com]

населению-то, конечно, как удобно - и чтоб высаживали у светофора на забор, и чтоб ездили поскорее.

[evg-kiselev.livejournal.com]

Я вот хочу чтобы самолёт или поезд ездил когда мне удобно, а не по расписанию. но почему-то такого нет. И население почему-то по этому поводу не возмущается. Чем городской транспорт в этом плане отличается от других видов транспорта?

[yapet.livejournal.com]

У нас все директивно и с показательными порками. Добровольным образом не получится.

[vedmed1969.livejournal.com]

это правильно.

[sharanskay.livejournal.com]

не хочется о плохом... но найдется богатый и здоровый, отожмет бизнес и цены поднимет до московских...

[vedmed1969.livejournal.com]

у цены есть предел - если их сделать московскими, люди будут ездить на своих машинах, ходить пешком или пользоваться такси, которое станет выгодным :)

[propp.livejournal.com]

> работать с кондуктором
В Улан-Удэ, к примеру в маршрутках оплата на выходе, ну, то есть маршрутка не трогается пока все не вышли и не оплатили. Знаю, что в некоторых других городах так же. Хотя, наверное это такая разновидность маршрутки с туриникетом, только без оного.

Раньше, как мне рассказали, так же как у нас платили как попало, когда ввели такую систему пассажиры возмущались, а потом привыкли.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну или так - главное, что не во время движения. Много есть способов, у нас самый дикий реализован.

Где так

[shoorick.livejournal.com]

Встречал оплату на выходе в Усолье-Сибирском и ещё нескольких небольших городах.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[malyshev.livejournal.com]

Не первый раз слышу, что за "Экскурсионный"?

[vedmed1969.livejournal.com]

О! Это новая мулька говноперевозчиков человеков, ваши до такого хрен дотумкают :) Тут у одной конторы лицензию отозвали - так они наклеили надписи типа маршрут 66 "Экскурсионный", цена экскурсии 18 рублей (или 20?), едут по маршруту, подбирают экскурсантов. В салоне действительно звучит запись с описанием окружающей действительности.

И ничего им не делают, что интересно :)

[ko du (from livejournal.com)]

Цена за билет маленькая сейчас. Качественная вещь не может стоить дешево, и качественные пассажироперевозки, я так думаю, тоже) В той же Праге, с ее отличнейшим обшественным транспортом, цена на единый билет (трамвай,автобус, метро, фуникулер) начинается от 70 рублей за 1ч15мин, ЕМНИП. И штрафы за безбилетный проезд серьезные. Но это того стоит. Я езжу на машине потому что наш общественный транспорт убогий, медленный и старый. А с такими ценами на проезд он таким и останется во веки веков, аминь.

[evg-kiselev.livejournal.com]

И пенсионеры бесплатно в Праге ездят? )))

[is000.livejournal.com]

В Европе в принципе общественный транспорт дорогой, но там есть нюансы. Во-первых, часто билет действует определенное время без ограничения количества пересадок, т.е. с одной оплаты реально добраться практически по любому маршруту на любом виде транспорта. Во-вторых, дороги разовые билеты, местные же вовсю пользуются разного вида проездными, при этом стоимость поездки снижается чуть ли не в разы.

[kluchaar.livejournal.com]

и вот, кстати, в Тюмени ты платишь не на входе, а на выходе из маршрутного транспорта (маршрутки все же там есть, но не в таком количестве как у нас)

[vedmed1969.livejournal.com]

я не спорю, возможно, что есть - только у нас они в таком адском количестве, что их невозможно не увидеть :)

[mixa-menshenin.livejournal.com]

Как постоянному пользователю общественного траспорта хочу сказать, что мне от него нужно -- попасть из одной точки города в другую за приемлемое время по приемлемой цене. Проблема в том, что если на машине можно доехать за полчаса, то на маршрутке по тому же маршруту я доберусь примерно за час, а на трамвае -- за полтора. При таком перекосе не удивительно, что кто может выбирает автомобиль, а из общественного транспорта маршрутки в явном приоритете.

Так вот "борьба с маршрутками" скорее всего не улучшит среднее время поездки на ОТ. А значит, люди пересядут на личные машины и ситуация с пробками ухудшится.

[evg-kiselev.livejournal.com]

Так чтобы тот же трамвай, троллейбус или автобус хорошо ходил, его развивать надо. А если сейчас этот транспорт добивают, то с чего ему ходить то быстрее? ))
А маршрутки как бешенные гоняют, расписания нет, графика нет, ПДД нарушают, маршрут следования нарушают. Комфорта в ней абсолютно никакого. Если вам это нравится, ну я тогда даже не знаю. Народ почему-то любит сравнивать с Европой, а вот там вот так, а у нас вот всё плохо, ну так надо делать лучше, а если народ сам не хочет, вот и катайтесь на этих бешенных маршрутках )))

[doublequotes.livejournal.com]

В Златоусте кстати эксперименты начали - дескать убрать кондукторов и входить всем в переднюю дверь. У кого не транспортная карта, того обилечивает водитель (хе-хе, там в стеклышках водительской двери окошко под мелочь еще со времен союза прорезано, вот и понадобилось...)

[vedmed1969.livejournal.com]

да-да, мне папа рассказал уже :) На скрепках экономят, короче.

Экскурсионный

[shoorick.livejournal.com]

Вчера внезапно выяснил, что сосед мой stige был прав, говоря в комментах к одному из предыдущих твоих постов, что по бывшей Красноармейской, усохшей до внутридворового проезда мимо дома архитектора, шастают маршрутки. Вчера примерно в 17:25 заезжал со стороны проспекта и был весьма озадачен плотным встречным потоком, в котором обнаружил пару пепелацев 72-го маршрута с пассажирами.

Re: Экскурсионный

[shoorick.livejournal.com]

Вончо нашёл — http://www.chel.v-transport.ru/articles446.html — список маршрутов с телефонами и именами владельцев.

Вот, например,

5, 15, 24, 37, 37А, 45, 51, 58, 72, 85

790-90-47

Даутова Альфия Зайнутдиновна

[is000.livejournal.com]

Расписание у маршруток есть, хотя и не у всех. У некоторых прямо на торпеде лежит лист. Один раз на остановке ЮУрГУ своими ушами слышал, как водитель кому-то звонил и спрашивал, можно ли ему выехать от ЮУрГУ не то на 5, не то на 10 минут раньше расписания (разрешение дали и он поехал, неспешно). Также лично слышал, как в 4 маршрутке, которая идет из Сосновки, водитель консультировал, судя по всему, другого водителя, что выезжать надо за 10 минут до отправления 51-го автобуса [чтобы собрать пассажиров] и что желательно подойти к водителю 51-го и узнать когда тот поедет, а то некоторые отъезжают раньше. Причем у водителя четверки под рукой лежало и собственное насписание, и расписание 51-го автобуса.

[vedmed1969.livejournal.com]

вот твари :)

[(Anonymous)]

Уважаемый VEDMED1969, Пишет вам Юрий Русин. Из мною сказанного много убрали. Подтекст был иной, и плюс были слова про то, КАК можно снизить стоимость проезда, не снижая качества обслуживания. В данной ситуации, что происходит в городе, без серьезных изменений ничего хорошего не выйдет. А про меня, как перевозчика - я закончил заниматься этим бизнесом еще в 2015 году... И более не намерен в него лезть.

[vedmed1969.livejournal.com]

Юрий, спасибо за комментарий! Я так и знал, что журналисты, как всегда, пишут то, что им выгодно и интересно. Такие уж они :)

Извиняюсь за поздний ответ, был оффлайн две недели.