Даёшь лесной трамвай :)
Dec. 9th, 2010 11:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedС утра во фленте читал пост ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ssgen все на ту же тему грядущего транспортного коллапса, а вчера - его же сообщение на Челчеле про грядущее строительство на АМЗ огромного микрорайона на Ярославской-Толбухина. Вчера же посмотрел на эту тему сюжет в "Вестях", ну и вообще я сам же раньше про это уже писал не раз.
Так вот, в благословенные брежневские времена архитекторов, которые собрались строить в глухом уголке города с одним единственным транспортным выходом, многотысячный жилой комплекс, просто бы лишили премии, а саму идею зарубили, а еще раньше, при товарище Сталине, архитектора бы объявили врагом народа и растреляли бы, как тех подкулачников, при понятых. И это понятно - пос. АМЗ и возник в свое время как класическая уральская деревня при заводе, и люди "в город" выбирались по большим праздникам, пронести "портреты партии" по площади Революции :), хватало автобуса, а потом аж троллейбус проложили! И в те бесхитростные времена людям этого было достаточно.
Сейчас же ставят большой многоэтажный жилой комплекс, решение транспортной же проблемы автоматически перекладывается на плечи жильцов -- видимо, подразумевается, что раз человек нашел деньги на покупку квартиры пусть задёшево (всего-то от 30000 рэ за метр! :)), то хотя бы один завалящий "маленький железный паразит" у него имеется, а то и два :)
А мы вам улицу Кузнецова аж до 4х полос расширим, сможете доехать аж до Мебельного кольца :) Ну а для бедных - стада ПАЗиков, бывших автобусов для села :D
И вот подумалась одна крамольная мысля. Да, автомобильную дорогу через бор пускать НЕЛЬЗя, это научный медицинский факт. Так давайте же пустим трамвай, а? По выделенке, с пересечениями с автодорогой по минимуму, да не одну ветку, а несколько - вдоль ул. Блюхера на соединение с нынешним кольцом на областной больнице, через бор к плотине, а оттуда налево на Северок, и направо к вокзалу вдоль Доватора?
[фотка из Википедии]
И чисто, и быстро (только если по обособленному огороженному пути, конечно), и поддержим местного производителя. УКВЗ как раз подготовил вагончик модели 71-623 :) В Уфе вот уже катается (см. картинку).
Я понимаю, не всем идея понравится, особенно автомобилистам - но я и сам лично пользуюсь машиной, когда это оправдано, а в остальных случаях общественным транспортом, получается быстрее. Но вообще - трамвай люблю :)
А маршрутки - это вообще транспорт не для большого цивилизованного города, а для папуасов.
ssgen все на ту же тему грядущего транспортного коллапса, а вчера - его же сообщение на Челчеле про грядущее строительство на АМЗ огромного микрорайона на Ярославской-Толбухина. Вчера же посмотрел на эту тему сюжет в "Вестях", ну и вообще я сам же раньше про это уже писал не раз.Так вот, в благословенные брежневские времена архитекторов, которые собрались строить в глухом уголке города с одним единственным транспортным выходом, многотысячный жилой комплекс, просто бы лишили премии, а саму идею зарубили, а еще раньше, при товарище Сталине, архитектора бы объявили врагом народа и растреляли бы, как тех подкулачников, при понятых. И это понятно - пос. АМЗ и возник в свое время как класическая уральская деревня при заводе, и люди "в город" выбирались по большим праздникам, пронести "портреты партии" по площади Революции :), хватало автобуса, а потом аж троллейбус проложили! И в те бесхитростные времена людям этого было достаточно.
Сейчас же ставят большой многоэтажный жилой комплекс, решение транспортной же проблемы автоматически перекладывается на плечи жильцов -- видимо, подразумевается, что раз человек нашел деньги на покупку квартиры пусть задёшево (всего-то от 30000 рэ за метр! :)), то хотя бы один завалящий "маленький железный паразит" у него имеется, а то и два :)
А мы вам улицу Кузнецова аж до 4х полос расширим, сможете доехать аж до Мебельного кольца :) Ну а для бедных - стада ПАЗиков, бывших автобусов для села :D
И вот подумалась одна крамольная мысля. Да, автомобильную дорогу через бор пускать НЕЛЬЗя, это научный медицинский факт. Так давайте же пустим трамвай, а? По выделенке, с пересечениями с автодорогой по минимуму, да не одну ветку, а несколько - вдоль ул. Блюхера на соединение с нынешним кольцом на областной больнице, через бор к плотине, а оттуда налево на Северок, и направо к вокзалу вдоль Доватора?
[фотка из Википедии]
И чисто, и быстро (только если по обособленному огороженному пути, конечно), и поддержим местного производителя. УКВЗ как раз подготовил вагончик модели 71-623 :) В Уфе вот уже катается (см. картинку).
Я понимаю, не всем идея понравится, особенно автомобилистам - но я и сам лично пользуюсь машиной, когда это оправдано, а в остальных случаях общественным транспортом, получается быстрее. Но вообще - трамвай люблю :)
А маршрутки - это вообще транспорт не для большого цивилизованного города, а для папуасов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-12-09 07:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:22 am (UTC)чтобы не видеть всего этого вашего архитектурного ужаса - под землю всех!
no subject
Date: 2010-12-09 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:47 am (UTC)Но вообще, метро в эту сторону запланировано только третьей очередью - лет через 100
no subject
Date: 2010-12-09 07:48 am (UTC)Хотя всё упирается в экономику - что нам нужно, шашечки или ехать.
no subject
Date: 2010-12-09 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:55 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:00 am (UTC)За одним исключением: к трамваям они относятся бережнее, еще ни одну сеть не ликвидировали.
Но например там в межгороде нормальные большие автобусы - реально редкость. Только на очень дальних маршрутах. А 90% траффика - маршрутки. В основном "Богданы". Причем набивается в них иногда человек по 30-40 :)
no subject
Date: 2010-12-09 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-09 08:14 am (UTC)