Ведмежьи записки

Сразу предупреждаю - пост большой, фотографий много (впрочем, на самом деле их намного больше :)). Но от мысли делить репортаж на две-три серии я отказался сразу - иначе драйв потеряется. Да и, собственно говоря, те фотки, что я отобрал, достаточно полно показывают наполнение музея - который на самом деле, конечно, несет прежде всего пропагандистско-евангелическую нагрузку.



Новейшую историю России по его материалам изучать, наверное, можно, но это будет очень однобокий и тенденциозный урок истории. Собственно, я не в претензии - нынешнему правящему режиму, корни которого, несомненно, "в святых девяностых", крайне необходим фундамент и обоснование собственного существования. Поэтому и построен Ельцин-центр, и вбуханы огромные деньги, и продолжают вкладывать их и дальше. Ну что ж, наверное, имеют право :)
( Read more... )

Очень печально, что и в Крыму (где и деньги, и вообще регион образцово-показательный), наблюдаются те же безобразные процессы и тенденции, что и у нас в Че - помнится, тоже с троллейбусов с автономным ходом начиналось, а потом - раз, и два троллейбусных депо проданы!

Оригинал взят у modgahead_sev в В Инкерман без проводов или без мозгов.

..и снова толком не поснимал, так, кое-что уточнить разве что. Завёз жену в командировку утром, к половине девятого, поселил в гостиницу "Ильмень", а сами с Мариной в гости к бабушке покатили.

Оказывается, на миасских троллейбусах рекламируют жуткие магазины "Светофор". Сам троллейбус тоже не абы что, чай, не ЗиУ какой :)



Выскочил через Динамо на Миасский тракт

( Read more... )

...июнь же :) Вечером уже под 30. На балконе в кресле - отлично! Впрочем, кто-то выбирает другие места...



( Read more... )

...то есть он не уникальный, но у нас троллейбусов БТЗ нет больше

Поскольку я в Че, никуда не еду и наконец занят шкурно-личными делами, я по городу тоже перемещаюсь - значит, расписные вагончики попадаются. Вот свеженького накопилось

Невероятно в последнее время размножились всякие частные клиники!



( Read more... )

Давно я не касался этой темы, давно! Во первых строках хочу уделить внимание малым формам - наклеечки на лоб к какой-нибудь памятной дате. А что? Дёшево и сердито!

Вот, 50 лет трамвайному депо № 2 - на машинах исключительно этого самого депо



( Read more... )

...наконец-то. Прошло это кратковременное безумие, этот преждевременный приступ Настоящей Зимы, теперь на улице минус пять, но ветер очень неприятный. Потихонечку вроде прихожу в норму, только кашель проклятый достаёт - но с этим мы боремся :) Вот и фотографировать снова захотелось - выздоравливаю, стало быть



( Read more... )

У самих застой, так хоть за кого-то порадоваться (в том числе и за УКВЗ). Кстати, в Казани, похоже, питерская система цветовых обозначений маршрута? Не знал.



[фото Дмитрия Сагдеева]
Сегодня президент РТ Рустам Минниханов и мэр Казани Ильсур Метшин осмотрели на площади у речного порта Казани 24 новых зеленых троллейбуса и 11 малиновых односекционных трамваев. Всего в этом году МУП «Метроэлектротранс» обновит 70 троллейбусов и 22 трамвая, что довольно много за раз — всего с 2003 года заменено 203 троллейбуса и 92 трамвая. Пока на «сцене» не появились VIP’ы, кондукторы вели последние приготовления новеньких машин и надували шарики, а водители аккуратно вешали их на зеркала заднего вида. На крайних автобусах появились и агитки «Единой России» с лозунгом «Сильный Татарстан» да с фотографией №1 в республиканском списке на выборах в Госдуму. Выборы все-таки не за горами.

По словам главы МУП «Метроэлектротранс» Асфана Галявова, работать новый транспорт будет на всех маршрутах начиная с сегодняшнего дня. «У нас не останется ни одного старого троллейбуса и трамвая, парк обновится на 100 процентов, — сказал Галявов, отвечая на вопрос „БИЗНЕС Online“. — Мы специально выставили один старый троллейбус и трамвай для сравнения. Они к концу года уже уйдут в историю, полностью исчезнут с наших дорог». Неподалеку от новых «рогатых» действительно красовался старый «ЗиУ», а на разворотной трамвайной петле у речпорта стояли два КТМ-8. Возраст некоторых вагонов МУПа в последние годы достиг 29 - 35 лет. Старые машины уже решено списать и порезать на металл. Видимо, поэтому у кондукторов радости по этому поводу было столько, что нашлось место новогодней хлопушке, громкое «бабах» которой развеселило поджидающих президента работников МУПа и не на шутку озаботило секьюрити.

Да, возможно, Татарстан - особая статья. Но почему в Казани в Москве покупают новые усть-катавские трамваи, а у нас их ровно 1 (одна) штука, хотя завод их нам может и на льготных условиях поставлять? Почему у них нет стад диких маршруток, а у нас Африка? Почему градоначальникам Москвы и Казани есть дело до имиджа города и перспектив развития, а у нас - Тефтелёв и Дубровский ?

...накопилась подборочка. Вот этот трамвайчик мне понравился очень



( Read more... )