Люблю июль :)
Jul. 5th, 2020 10:50 pm...лучший месяц в году, не считая августа и немного сентября, наверное. Субботу и воскресенье мы провели вполне плодотворно

( Read more... )

( Read more... )
Прекрасный вечер как бы праздника
Jun. 12th, 2020 10:03 pm...кроме развешанных по городу трёхцветных флагов, ничего об этом не говорит - ну, я не знаю, может какой праздничный концерт где-то, но что-то незаметно.

( Read more... )

( Read more... )
[Люди на дороге] Некуда девать
Jun. 5th, 2020 11:45 pm...не, ну а как? Хотя мне страшно становится, когда я детей в таком кресле вижу - теоретически они в безопасности, а на самом деле всё, что угодно случиться может

Вообще в последние дни какой-то разгул велосипедистов и примкнувших к ним. Вчера, например, какой-то чувак в шлеме и маске мчал на электросамокате промеж рядов по Блюхера от Областной больницы к центру. Сегодня какой-то чёрт, иначе не скажешь, на моноколесе выскочил на середину дороги, а потом попёр по встречке, лавируя между машинами. Ни там, ни там не успел заснять :( И ведь главное, ничего им не будет - даже транспортное средство не арестуют. Велоуроды, воистину.
Что делать-то?
1. Велодорожки надо активно прокладывать в парковых зонах и в бору, построить веломост и мост через Худякова, а на дороге велосипедистам делать нечего, всё равно в массе своей они ПДД не знают. Повесить на велики номера, заставить платить дорожный налог, пусть символический, требовать соблюдения Правил с владельцев.
2. Велоинфраструктуру на дорогах общего пользования (в отличие от парковой) строить за их счёт, ввести местный налог с продаж на велики и прочую околовелосипедную фигню.
3. Всемерно развивать нормальный электротранспорт, то есть трамвай и выделенки для троллейбуса в новых районах времен строительства капитализма, в тех, что советской постройки, они уже есть - я про трамвай с троллейбусом. Тут можно и велодорожки предусмотреть, но только после решения транспортных задач. Велик - спортивный снаряд, который пытается прикинуться транспортным средством.
4. За езду по тротуарам и неправильное использование дорог штрафовать, как водителей автомобилей. Уравнять в обязанностях, ага.
5. Как заметили некоторые возмущённые велосипедисты, они-то белые и пушистые, а вот пользователи всяких новых видов межножного транспорта - вот исчадья ада. Ну хорошо, пусть.

Вообще в последние дни какой-то разгул велосипедистов и примкнувших к ним. Вчера, например, какой-то чувак в шлеме и маске мчал на электросамокате промеж рядов по Блюхера от Областной больницы к центру. Сегодня какой-то чёрт, иначе не скажешь, на моноколесе выскочил на середину дороги, а потом попёр по встречке, лавируя между машинами. Ни там, ни там не успел заснять :( И ведь главное, ничего им не будет - даже транспортное средство не арестуют. Велоуроды, воистину.
Что делать-то?
1. Велодорожки надо активно прокладывать в парковых зонах и в бору, построить веломост и мост через Худякова, а на дороге велосипедистам делать нечего, всё равно в массе своей они ПДД не знают. Повесить на велики номера, заставить платить дорожный налог, пусть символический, требовать соблюдения Правил с владельцев.
2. Велоинфраструктуру на дорогах общего пользования (в отличие от парковой) строить за их счёт, ввести местный налог с продаж на велики и прочую околовелосипедную фигню.
3. Всемерно развивать нормальный электротранспорт, то есть трамвай и выделенки для троллейбуса в новых районах времен строительства капитализма, в тех, что советской постройки, они уже есть - я про трамвай с троллейбусом. Тут можно и велодорожки предусмотреть, но только после решения транспортных задач. Велик - спортивный снаряд, который пытается прикинуться транспортным средством.
4. За езду по тротуарам и неправильное использование дорог штрафовать, как водителей автомобилей. Уравнять в обязанностях, ага.
5. Как заметили некоторые возмущённые велосипедисты, они-то белые и пушистые, а вот пользователи всяких новых видов межножного транспорта - вот исчадья ада. Ну хорошо, пусть.
Лето наступило
May. 9th, 2020 10:44 pm...нет, я всё понимаю - черёмуха не цвела ещё, значит, придут холода. Так всегда бывает :) Но вкусные помидоры уже появились - недёшево, но немного можно :D А уж под пиво... мммм.

( Read more... )

( Read more... )
...вот как-то так я понял сегодняшнее сообщение, даже картинку нарисовал, потому что в статье забыли

Это я в том числе для
griphon сообщаю, ибо обещал освещать деятельность нашего нового вице-мэра
( Read more... )

Это я в том числе для
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
( Read more... )
Большая субботняя прогулка
Aug. 17th, 2019 08:42 pm...так, посмотреть, что нового у нас к Саммиту ШОС возводится, и вообще. Прошлись пешком до пл. Революции, потом вниз по Цвиллинга, потом по Труда, потом сели на трамвай № 7 и добрались до Колюхи, там пообедали в Центре плова и мантов, а потом уже пешком дальше домой. Километраж не скажу, но прогулялись неплохо.

Под катом скучный Челябинск, ничего интересного :)
( Read more... )

Под катом скучный Челябинск, ничего интересного :)
( Read more... )
Туда и обратно
Jun. 3rd, 2019 11:20 pm...туда и обратно :) Утром в Ебург - вечером домой. Поехал обратно через Нефтебазу, а там дорогу чинят. Упс... Ну да ладно, избранные фоточки. А заглавная - из Че

Позитив!
( Read more... )

Позитив!
( Read more... )
РазноЧелябинск-12
Sep. 6th, 2018 10:01 pm...всё, на что жалко тратить отдельный пост, а терять не хочется.
Сегодня упор на строительности, но и всякое прочее тоже имеется. Вот, например, объявление на китайском рынке, куда мы с Мариной иногда ездим в чифаньку. "Испражнение нужды" - неграмотно, но ёмко!

( Read more... )
Сегодня упор на строительности, но и всякое прочее тоже имеется. Вот, например, объявление на китайском рынке, куда мы с Мариной иногда ездим в чифаньку. "Испражнение нужды" - неграмотно, но ёмко!

( Read more... )
Тюмень. Шесть почти случайных кадров
Jun. 20th, 2018 07:05 amВчера всё-таки удалось чуть-чуть, восемь километров всего пешком, погулять по городу и увидеть знаменитую трёхэтажную набережную. Но об этом потом, когда в Че вернусь. Пока вот, для настроения и оформления образа
Мост можно по-разному пройти

( Read more... )
Мост можно по-разному пройти

( Read more... )
[Люди на дороге] Инопланетяне среди нас
Mar. 10th, 2018 11:54 am...простите меня, велосипедисты, но на шестиполосной магистрали вам не место, друзья. Хорошо, что сегодня суббота, и с утра улица Красная практически пустая.

( Read more... )
Мой канал в Яндекс.Дзен - https://zen.yandex.ru/vedmed1969

( Read more... )
Мой канал в Яндекс.Дзен - https://zen.yandex.ru/vedmed1969
К посрамлению варламнутых
Sep. 7th, 2017 09:17 amОчень, на мой взгляд, правильный и хороший материал выдал товарищ
haspar_arnery - про велосипед и его место в транспортном потоке в больших городах. Он заслуживает того, чтобы я оставил его в своём ЖЖ целиком :)

[картинку упер отсюда. Сначала хотел проиллюстрировать фоткой толпы китайцев на великах, но Одри Хёпберн мне больше нравится :)]
С момента своего появления пассажирский транспорт был «слабым звеном» рыночной экономики и капиталистической системы в целом. Именно в этой сфере имели место наиболее острые противоречия между общественным и частным.
Создание первых железных дорог сопровождалось бесконечной чередой катастроф, вызванных неэффективным управлением частными железными дорогами и желанием владельцев извлечь максимум прибыли из каждого километра пути за счет безопасности пассажиров. Сущим безумием выглядит постройка в XIX веке параллельных конкурирующих веток метрополитена в крупных мегаполисах. Введение передовых технологий тормозилось монополиями, как это было например в Петербурге, где операторы городской конки не позволяли развивать трамвайную сеть до конца первого десятилетия XX века. Приватизация и «оптимизация» автобусного сообщения в Англии привела к тому, что целые районы в одночасье оказались отрезанными от внешнего мира, и государству пришлось в итоге платить огромные дотации частным компаниям для поддержания убыточных, но необходимых для функционирования общества маршрутов. Наконец, жители постсоветских стран на собственном опыте оценили «комфорт», «дешевизну» и «безопасность» «эффективных» рыночных маршруток.
( Read more... )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

[картинку упер отсюда. Сначала хотел проиллюстрировать фоткой толпы китайцев на великах, но Одри Хёпберн мне больше нравится :)]
С момента своего появления пассажирский транспорт был «слабым звеном» рыночной экономики и капиталистической системы в целом. Именно в этой сфере имели место наиболее острые противоречия между общественным и частным.
Создание первых железных дорог сопровождалось бесконечной чередой катастроф, вызванных неэффективным управлением частными железными дорогами и желанием владельцев извлечь максимум прибыли из каждого километра пути за счет безопасности пассажиров. Сущим безумием выглядит постройка в XIX веке параллельных конкурирующих веток метрополитена в крупных мегаполисах. Введение передовых технологий тормозилось монополиями, как это было например в Петербурге, где операторы городской конки не позволяли развивать трамвайную сеть до конца первого десятилетия XX века. Приватизация и «оптимизация» автобусного сообщения в Англии привела к тому, что целые районы в одночасье оказались отрезанными от внешнего мира, и государству пришлось в итоге платить огромные дотации частным компаниям для поддержания убыточных, но необходимых для функционирования общества маршрутов. Наконец, жители постсоветских стран на собственном опыте оценили «комфорт», «дешевизну» и «безопасность» «эффективных» рыночных маршруток.
( Read more... )
Пока Марина была в музыкалке, проведал строящийся музей ЮУЖД и поснимал всякое, как водится. Машину оставил возде заводоуправления Завода имени Колющенко, спустился в подземный переход и поднялся на путепровод. Оказалось довольно удобно
Вид в сторону Ленинского района - понастроили всякого! И продолжают строить. И самолётик в небе :)

( Read more... )
Вид в сторону Ленинского района - понастроили всякого! И продолжают строить. И самолётик в небе :)

( Read more... )
Что у многих на уме
Nov. 26th, 2015 09:49 pm...у Тёмы Лебедева, великого и ужасного, на языке :) Я не читаю его, но вот некоторые кореша даже перепосты делают. И вот сегодня в статье про сервис "Делимобиль" Артемий Татьяныч выдал правильное, хотя, конечно, как обычно, матом:
Это в миллион раз круче е*учих велосипедов, ради которых половину дорог в городе перекосо*били, чтобы нарисовать нах** никому не всравшиеся велодорожки. Развивать надо именно автоматический прокат автотранспорта для тех, кто умеет водить. А кто не умеет, тому троллейбус.
Золотые слова! Я сам на велике люблю прокатиться - в парке, например. На дороге этому спортивному снаряду делать нечего, так же, как лыжам, например. Простите меня, велолюбители :)
Это в миллион раз круче е*учих велосипедов, ради которых половину дорог в городе перекосо*били, чтобы нарисовать нах** никому не всравшиеся велодорожки. Развивать надо именно автоматический прокат автотранспорта для тех, кто умеет водить. А кто не умеет, тому троллейбус.
Золотые слова! Я сам на велике люблю прокатиться - в парке, например. На дороге этому спортивному снаряду делать нечего, так же, как лыжам, например. Простите меня, велолюбители :)
....да-да, того самого, что любит эту фразу - всем сразу напомнило, и комплекцией, и причёской, да и лицом похож. Но этот поразил своей бесшабашной лихостью - какие он кренделя выписывал между машин по всей проезжей части! Обычно такое себе позволяют только малолетние отморозки на скутерах :)

( Read more... )

( Read more... )