Ведмежьи записки

...сегодня ездили продлять страховку для банка, будь он Бен Ладен - квартиру и жизнь на следующий год. Мало ли чего? Прикололся над тем, как там в страховой дела поставлены - за железную дверь пускают всех, в тамбуре аж до пяти человек толпилось, зато к себе внутрь - никого, сами в масках и перчатках и периодически все поверхности дезинфицируют. И кварцевая лампа горит постоянно :)



А на картинке - забавный чехольчик на столбике крылечка при входе в магазин тайских товаров. Я его еще до паники видел, но был без фотографического аппарата, потому сделал зарубку на память - заснять при случае. Случай представился :)

( Read more... )

Положу сюда на память :)

Первая - высокодуховная, про новые храмы.



Вот один из них
( Read more... )

...нешто денег подкинули? Иначе с чего бы вот это вот всё?

Власти Челябинска вернутся к идее строительства моста в лесопарковой зоне

Власти Челябинска намерены довести до ума наземный пешеходный переход на Свердловском тракте возле остановки «Завод тракторных трансмиссий» и построить мост через улицу Худякова в лесопарковой зоне. К проекту планируют вернуться в следующем году.

— Также мы продолжаем прорабатывать вопрос строительства двух подземных пешеходных переходов на проспекте Ленина: на перекрёстке с Энгельса и на Алом Поле, — рассказал замглавы Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников. — Основная сложность в переносе подземных коммуникаций.

О строительстве моста на Худякова впервые заговорили в 2013 году. Планировалось, что сооружение будет монтироваться из типовых железобетонных конструкций. Длина моста составит 145 метров, ширина — 3,5 метра. Причем два метра выделят велосипедистам, полтора — пешеходам.

К саммитам ШОС и БРИКС планируется построить новые переходы — на перекрёстках улицы Кирова с Труда и Братьев Кашириных. На них потратят 400 миллионов и 350 миллионов рублей соответственно.

Против появления новых подземных пешеходных переходов и за отказ от существующих выступают активисты проекта «Челябинский урбанист». По их мнению, такие объекты неудобны для инвалидов и женщин с детьми в колясках. Зимой ступеньки в переходах становятся скользкими и опасными. Подземные переходы увеличивают пропускную способность на конкретном участке, но создают заторы через несколько сотен метров. При этом они обходятся бюджету очень дорого.

К саммитам ШОС и БРИКС 2020 года в Челябинске обновят три существующих перехода — на площади Революции, на Теплотехе и возле торгового центра «КС». Что ждёт остальные подземки, узнал 74.ru.

Наш сайт проверил, в каком состоянии подземные переходы находятся сейчас.

( UPD 25/07/2018 )

На SSC вновь дискуссия развернулась насчёт необходимости их закрыть нафиг :) А на Знаке неплохая статья.



[картинка отсюда - один из студенческих проектов реконструкции площади. Ребята радикально решили вопрос, молодцы :)]

Глава Челябинска Евгений Тефтелев пообещал обратить пристальное внимание на состояние подземных пешеходных переходов в районе площади Революции и в других местах в центре города. Об этом градоначальник заявил в четверг, отвечая на вопросы радиослушателей в эфире радио «Комсомольская правда — Челябинск».

По его словам, он в курсе недовольства жителей города ситуацией с переходами. «Я затребовал информацию о принадлежности этих объектов и предложения об улучшении их состояния», — сказал мэр.

Подземные переходы под центральной площадью города и в ряде других мест в центре Челябинска не первый год вызывают нарекания горожан своим неухоженным видом и плохим содержанием. Пешеходы, в частности, жалуются на небезопасные подъем и спуск по лестничным маршам в зимнее время.

При этом в рамках завершившегося в начале мая архитектурного конкурса проектов реконструкции площади Революции высказывались идеи ликвидировать подземные переходы, восстановив наземную связь с улицей Кирова и другими пешеходными маршрутами в центре. В мировой практике подземные переходы давно считаются анахронизмом, который не добавляет комфорта городской среде, в частности, неудобны для маломобильных пешеходов. Речь идет о пожилых людях и людях с ограниченными физическими возможностями, а также о мамах с колясками.

Люблю я эти вбросы насчёт "мировой" практики :) Автору заметки, который перебрался не так давно из Че в Екат, но до сих пор к нам неравнодушен, я предлагаю начать с себя - закрыть пешеходные переходы у Цирка на 8 марта, скажем, и выходы в метро тоже. И метро закрыть на недельку - наземного транспорта должно хватить, мировая практика показывает, что в Абиджане и Дакаре метро нет, и ничо, маршрутки справляются.

Кстати, с днём рождения, aap_ekb! :) И да, как-то я не отписался о проектах реконструкции площади Революции в рамках всероссийского конкурса, но, думаю, надо еще немного подождать - вдруг действительно начнут ковырять? А если не начнут, то как-нибудь обзорно опишу, чего хотели. Хотя представление получить уже можно, если сходить по ссылке.

Гражданская инициатива - дело хорошее, спору нет. Приятно, когда граждане болеют душой за родной город, думают о нём и стремятся сделать его лучшим и удобным для жизни. Только неплохо бы к благим намерениям и голову иногда включать. Фейсбучная лента принесла прекрасное: некая общественная организация "Гражданский патруль" вышла с инициативой, чтоб не строили подземный переход на перекрёстке Кирова и Труда. Я их понимаю, я считаю, что там он вообще нафиг не нужен. Но ребята идут дальше - они предлагают вообще закрыть для движения транспорта участок улицы Труда перед краеведческим музеем, Кировский мост, ну и далее по схеме.



А что же автомобилисты? А автомобилисты утрутся - это ж не велосипедисты, которые у нас считаются привилегированной кастой :) Пусть в объезд катаются :)

( Текст инициативы )

...пошёл сегодня Лену с работы встречать - подумал, ну эту машину нафиг, тут же напрямую близко, да и погода ничего так, нежарко и дождя нет. Вот, прогулялся, поснимал, в общей сложности для публикации отобрал 36 кадров - тут, конечно, поменьше, некоторые пойдут в другие посты.



Эх, а когда-то, бывалоча, отснимешь плёночку, проявишь -- и печатать, печатать при свете красного фонаря. Честно говоря, был у меня соблазн все фотки перегнать в ч/б, но передумал - к чему это манерничанье? Мы современные люди и живём в XXI веке :)

( Read more... )

Как-то так вышло, что ни разу не снимал один из двух въездов в ТК "Никитинский" под площадью Революции. Исправляюсь



( общий план )

...вот, любопытная картинка промелькнула - это прошли публичные слушания



Главный инженер проекта ООО «Челябинский институт генплана и транспорта» Сергей Долгих представил план улицы Труда от улицы Энгельса до улицы Северо-Крымской: «Будут дополнительные проезды для обслуживания микрорайона, с южной стороны пешеходная часть до забора зоопарка сдвигается, с другой стороны останется как есть – просто надо сделать эти участки максимально удобными. Ведь даже в МФЦ приезжают очень много людей, если бы не было продумано, были бы две полосы постоянно заняты, как у регистрационной палаты в приемные дни. Планируются подземные и наземные пешеходные переходы в некоторых местах. Заказчик этих работ – управление дорожного хозяйства (УДХ), которое представляет интересы муниципалитета по регулировке дорожного движения».

И да, эти подземные переходы очень хорошо видны - особенно поражает своими размерами тот, что на перекрёстке с ул. Энгельса. Ещё один у Зоопарка, и ещё - у Родника. И два надземных вроде виднеются.

( крупные картинки )

...ну-с, можно и продолжить повествование про славный город Липецк. Почему-то многочисленные интернет-путешественники обходят его вниманием своим, хотя вроде от Москвы близко. Помню, Варандей про него писал, но это было давно.

Сегодня будет немного про центр и его застройку, как получится - по-хорошему-то надо было бы пару дней по нему погулять, но пок ане вышло, да. Центр Липецка довольно компактный, всё накручено вокруг Нижнего парка - я бы ограничил условное ядро города с севера улицей Гагарина, с запада примерно площадью Победы и улицей Терешковой, с востока - дальним краем нижнего парка, с юга, пожалуй, улицей Первомайской. Город характеризуется достаточно сложным рельефом и значительными перепадами высот. А еще тут есть Лог, просто Лог - здоровенный естественный водно-зелёный диаметр, долина реки Липовки. Он пересекает весь город от западной окраины, по которой Окружное шоссе проходит, до впадения Липовки в реку Воронеж - во всяком случае, это то, что мне показали :)



Застроена вся эта территория довольно плотно зданиями разной этажности и разного возраста. В самом-самом центре (по моей же опять версии) находится ожерелье из трёх площадей - Театральной, Революции (на заглавной картинке) и Петра Великого, они довольно камерные и нанизаны на улицу Советскую. А от площади Революции в гору уходит Петровский проезд (ну или с горы спускается :)) - там Соборная площадь.

( Read more... )

Именно такая первая мысль возникает при взгляде на вот этот памятник у проходной Орского механического завода.




( Read more... )